三大油企去年政策性虧損超千億，天然氣價(jià)改迫近

隨著三大石油公司的2011年業(yè)績(jī)相繼披露，一年一度的“年報(bào)季”終于落幕。令投資者和分析師頗為失望的是，在這個(gè)全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)雨飄搖的時(shí)節(jié)，即便是擁有天然優(yōu)勢(shì)的石油巨頭也無(wú)法獨(dú)善其身，盈利能力大不如前。而自2008年成品油定價(jià)機(jī)制改革后一度隱匿的煉油虧損又再度“現(xiàn)身”，成為倒逼機(jī)制改革的重要推手。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，三大石油公司去年凈利潤(rùn)總額仍高達(dá)2749.41億元按中國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，但包括煉油、天然氣進(jìn)口等在內(nèi)的政策性虧損也超過(guò)1190億。為此，油企高層在前不久的年度業(yè)績(jī)會(huì)上紛紛“老調(diào)重彈”，呼吁盡快推進(jìn)成品油、天然氣定價(jià)機(jī)制改革。

　　一位了解內(nèi)情的市場(chǎng)人士指出，今年國(guó)內(nèi)的油氣消費(fèi)量預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長(zhǎng)，尤其天然氣消費(fèi)將進(jìn)入“井噴”時(shí)期，按當(dāng)初“照付不議”協(xié)議簽訂的天然氣進(jìn)口量會(huì)迅猛增加，對(duì)石油巨頭意味著虧損壓力陡增。為提高未來(lái)天然氣供應(yīng)的保障能力，國(guó)家將在去年廣東、廣西天然氣定價(jià)機(jī)制改革試點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推進(jìn)，最快4月份就將落實(shí)。

　　定價(jià)機(jī)制左右“三桶油”業(yè)績(jī)

　　從三大石油公司已公布的2011年年度業(yè)績(jī)來(lái)看，中海油憑借上游業(yè)務(wù)占比大的優(yōu)勢(shì)得以“輕裝上陣”，盈利增幅也最大，其去年凈利潤(rùn)達(dá)702.6億元，同比增長(zhǎng)29.1%。而這一業(yè)績(jī)還是在蓬萊油田發(fā)生漏油事故停產(chǎn)的情況下獲得的。

　　相比之下，中國(guó)石油和中國(guó)石化的上下游一體化運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)在去年卻成為累贅。其中，后者的凈利潤(rùn)增幅僅為1.4%，前者更出現(xiàn)4.9%的盈利倒退。這一業(yè)績(jī)令諸多機(jī)構(gòu)也大跌眼鏡，如彭博此前曾預(yù)測(cè)中國(guó)石化去年盈利能增長(zhǎng)6%至763億元；大摩更預(yù)估其盈利可增長(zhǎng)11%至797億元。

　　也是在這一此消彼長(zhǎng)的過(guò)程中，一直位居第三大石油公司的中海油，賺錢(qián)能力正逐漸逼近中國(guó)石化。

　　對(duì)于盈利不佳的原因，“石化雙雄”不約而同將之歸結(jié)于成品油調(diào)價(jià)滯后所帶來(lái)的煉油虧損。年報(bào)顯示，中國(guó)石油去年煉油板塊的虧損為600.87億元，中國(guó)石化的這一數(shù)字則為376億。

　　“去年煉油板塊虧損主要由于成品油調(diào)價(jià)不到位。由于我們進(jìn)口的原油主要是低硫輕質(zhì)原油，相對(duì)中石化進(jìn)口的原油成本更高，這有一個(gè)煉廠適應(yīng)性的問(wèn)題，所以造成虧損額也相對(duì)較大?！碑?dāng)被問(wèn)及為何煉油產(chǎn)能小于中石化、煉油虧損卻超過(guò)后者時(shí)，中國(guó)石油總裁周吉平如是解釋。

　　他指出，今年的兩次調(diào)價(jià)對(duì)公司減少虧損非常有利，前兩個(gè)月煉油虧損情況得到進(jìn)一步扭轉(zhuǎn)。不過(guò)，他認(rèn)為，最近這次調(diào)價(jià)仍未完全調(diào)整到位。

　　中國(guó)石化董事長(zhǎng)傅成玉則表示，最近這次成品油提價(jià)后，近期公司煉油板塊的盈虧狀況已是“總體可以承受”。未來(lái)是否能讓煉油扭虧，還要取決于國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)。

　　不過(guò)，最終決定煉油會(huì)否虧損的還是政策。以成品油定價(jià)機(jī)制改革后的第一年——2009年來(lái)說(shuō)，由于機(jī)制履行正常、調(diào)價(jià)基本到位，中國(guó)石化不僅擺脫了多年煉油虧損的桎梏，其煉油事業(yè)部還獲得231億元收益，同比大增867億元。但到2011年，由于通脹背景下國(guó)家控制了成品油調(diào)價(jià)節(jié)奏，煉油虧損也再度來(lái)襲。

　　“發(fā)改委之前已表示將在適當(dāng)時(shí)候推進(jìn)成品油價(jià)格形成機(jī)制改革，以縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率、增加透明度、進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)化機(jī)制的發(fā)展。這是因?yàn)橹袊?guó)仍在城市化的進(jìn)程中，對(duì)成品油的需求還處在一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。而中國(guó)的原油對(duì)外依存度已超過(guò)56%，如果不加以限制，在這個(gè)水平上會(huì)進(jìn)一步提高。”周吉平說(shuō)。

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