鐵礦石再現供需博弈，鋼企呼吁長協(xié)定價

　　7月9日，中國港口鐵礦石庫存為9791萬噸，周環(huán)比增加45萬噸，這已經是連續(xù)第五周庫存上升。

　　在鐵礦石庫存上升的同時，《中國經營報》記者從知情人士獲悉，集團和寶鋼集團正醞釀與三大礦山談判，以便讓鐵礦石定價能夠重返此前的長協(xié)年度定價模式。

　　市場認為，由于目前鐵礦石已進入供大于求的局面，所以國內鋼廠想趁機掌握鐵礦石的談判籌碼，扳回失去已久的鐵礦石價格談判權。如今鋼廠與礦山博弈的重點聚焦到是否“回歸年度協(xié)議定價”上。

　　但談判尚未正式開始，市場似乎已對此感到悲觀。多位業(yè)內人士在接受記者采訪時認為，三大礦山的壟斷地位難以撼動，目前仍呈一團散沙局面的國內鋼鐵企業(yè)仍無法與之抗衡。

　　鐵礦石貿易商進退兩難

　　山東是中國最大的鐵礦石進口港。來自巴西、澳大利亞、印度等地的鐵礦石正源源不斷地運到這里。從去年年底開始，日照港的鐵礦石庫存量呈現出逐步上升的趨勢。相關數據顯示，目前日照港鐵礦石平均年堆存量約在1700萬噸左右，處于“壓港”的高庫存狀態(tài)。

　　“今年的生意特別難做，一般來說，我們都會根據鐵礦石的傳統(tǒng)淡旺季進行采購，但現在的形勢卻讓人覺得特別迷茫?！痹谌照者M行鐵礦石貿易的何經理告訴記者，一方面鋼材價格在大幅下跌，另一方面鐵礦石的價格卻依然居高不下，近期雖然價格有所下跌，但波動的幅度卻很窄。以往都是通過采購鐵礦石進行“低買高賣”，現在卻很難把握采購節(jié)點。

　　何經理稱：目前最為頭疼的是，不少鋼廠對鐵礦石的采購意愿并不強烈，還對采購合同的價格進行了下調，這使得中間貿易商的利潤也被大幅擠壓。

　　由于鐵礦石價格出現了小幅回落，何經理仍計劃小批量進貨，希望彌補損失。

　　據了解，今年以來，像何經理這樣“進退兩難”的鐵礦石貿易不在少數。更慘的是，一些小的貿易商因為鐵礦石壓港賣不出去，資金無法正常周轉，只好歇業(yè)、轉行。

　　據我的鋼鐵網鐵礦石港口庫存統(tǒng)計顯示，截止到2012年6月29日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9681萬噸，較6月22日增加95萬噸。不僅如此，與去年同期相比，鐵礦石的總庫存增加了364萬噸。

來源：中國經營報

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