業(yè)界稱(chēng)油價(jià)9月或再上調(diào)“柴油荒”概率不大

10日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)在經(jīng)歷“三連跌”后迎來(lái)上調(diào)，全國(guó)多數(shù)城市的93號(hào)汽油價(jià)格在經(jīng)歷了短暫的“6元時(shí)代”后，再度回歸“7元時(shí)代”。業(yè)界人士認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)正處在淡季向旺季轉(zhuǎn)換階段，市場(chǎng)資源供應(yīng)充足，油價(jià)上調(diào)后出現(xiàn)“柴油荒”的概率不大；下半年國(guó)際油價(jià)整體走勢(shì)則以震蕩下行為主，但短期內(nèi)可能繼續(xù)走高，不排除國(guó)內(nèi)油價(jià)9月再次上調(diào)。

油價(jià)重回“7元時(shí)代”

國(guó)家發(fā)改委9日晚間宣布，從10日零時(shí)上調(diào)成品油價(jià)格，上調(diào)幅度為汽油390元/噸，柴油370元/噸，折算到90號(hào)汽油和0號(hào)柴油全國(guó)平均每升零售價(jià)格分別提高0.29元和0.32元。

此次調(diào)價(jià)是年內(nèi)油價(jià)在經(jīng)歷兩次上調(diào)、三次下調(diào)后的再次上調(diào)，調(diào)價(jià)幅度符合市場(chǎng)預(yù)期，此前多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)幅度集中在350-400元/噸。

9日是距離上個(gè)調(diào)價(jià)日7月11日后的第22個(gè)工作日。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至8日，三地迪拜、布倫特、辛塔原油移動(dòng)平均價(jià)格變化率為7.28%。根據(jù)現(xiàn)行《石油價(jià)格管理辦法試行》，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

今年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)先漲后降，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格則已經(jīng)“三連跌”，不少城市93號(hào)汽油價(jià)格下探至6元以下。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴說(shuō)：“此次上調(diào)后，大部分城市93號(hào)汽油都將重回‘7元時(shí)代’。”

“柴油荒”概率不大

國(guó)內(nèi)油市傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季即將到來(lái)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，油市將由淡季逐漸轉(zhuǎn)向旺季備貨期，呈現(xiàn)平穩(wěn)上漲的態(tài)勢(shì)，但資源供應(yīng)依舊充足，出現(xiàn)“柴油荒”的概率不大。

“去年同期國(guó)內(nèi)出現(xiàn)‘柴油荒’現(xiàn)象主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)煉油虧損比較嚴(yán)重，而化工產(chǎn)品相對(duì)來(lái)說(shuō)盈利較多，煉廠則相對(duì)應(yīng)地選擇減少煉油生產(chǎn)，加之部分煉廠上半年的檢修尚未完成，開(kāi)工不足，柴油供應(yīng)不上，才導(dǎo)致‘柴油荒’現(xiàn)象。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉峰分析道。

生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，本次成品油價(jià)格上調(diào)，一定程度上會(huì)刺激煉廠的生產(chǎn)積極性。同時(shí)，隨著大型基建項(xiàng)目、廠礦開(kāi)工率提高，休漁期過(guò)去，三秋農(nóng)忙也將到來(lái)，市場(chǎng)將逐漸進(jìn)入旺季備貨期，煉廠開(kāi)工率也會(huì)較上半年明顯提升。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊分析模型測(cè)算，此番成品油價(jià)格上調(diào)之后，國(guó)內(nèi)煉廠上半年的煉油虧損會(huì)得到一定程度的緩解；調(diào)價(jià)后，南方煉廠的利潤(rùn)較調(diào)價(jià)前減虧幅度達(dá)122%。

“前幾個(gè)月，我們企業(yè)的現(xiàn)金流已經(jīng)出現(xiàn)了負(fù)數(shù)，本次柴油上調(diào)370元/噸的話，煉油板塊基本可以扭虧為盈?！泵N(xiāo)售中心副經(jīng)理王遠(yuǎn)革告訴記者，“加之今年化工產(chǎn)品全線低迷，下半年我們會(huì)稍微調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，在完成化工產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃外，加大汽柴油的生產(chǎn)比重，保證成品油的供應(yīng)?！?

李宏表示，目前來(lái)看，市場(chǎng)資源供應(yīng)依舊充足，油價(jià)上調(diào)后出現(xiàn)“柴油荒”的概率不大，考慮到“金九銀十”行情的到來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)料平穩(wěn)上行。

9月或迎再次上調(diào)

受歐美對(duì)伊朗制裁升級(jí)等因素影響，6月下旬以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格強(qiáng)勁反彈，走出一波“V”型行情。截至7日，布倫特原油價(jià)格從本輪最低反彈幅度達(dá)到22.7%，紐約原油反彈幅度也達(dá)到20.3%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、屢創(chuàng)新高的原油庫(kù)存以及美國(guó)總統(tǒng)大選等方面因素仍然對(duì)原油價(jià)格上漲形成利空，而美國(guó)可能推出Q E 3、美伊關(guān)系等方面的影響對(duì)原油價(jià)格上漲又形成利好，整體來(lái)看下半年國(guó)際油價(jià)走勢(shì)整體將下行為主，但短期可能維持漲勢(shì)，不排除9月間國(guó)內(nèi)油價(jià)再次上調(diào)。

廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明認(rèn)為，目前歐美國(guó)家仍未能擺脫債務(wù)危機(jī)的陰霾，美國(guó)大選中為爭(zhēng)取選票會(huì)盡量控制油價(jià)的上漲，而且美伊之間還是會(huì)以拉鋸為主，主要的原油運(yùn)輸通道霍爾木茲海峽也不會(huì)受到威脅?！熬痛藖?lái)看，原油上漲的支撐力不多，國(guó)際原油等大宗商品價(jià)格或?qū)⑻幵谡鹗幭滦型ǖ馈！币_(dá)明說(shuō)“但短期看來(lái)，9月份或?qū)⒗^續(xù)慣性補(bǔ)漲。”

李宏也表示，如國(guó)際原油持續(xù)受到提振的話，不排除國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)9月迎來(lái)繼續(xù)上調(diào)。陳晴則對(duì)下半年油價(jià)走勢(shì)繼續(xù)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度“預(yù)期全年原油平均價(jià)格，紐約油在85-90美元，布倫特油在95-100美元區(qū)間”。

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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