首個國家級物聯網規(guī)劃發(fā)布，應用落地助經濟增長

近日，物聯網再次引發(fā)業(yè)界關注。國務院日前正式批復《無錫國家傳感網創(chuàng)新示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要2012-2020年》以下簡稱《綱要》。工信部也于20日正式發(fā)布該《綱要》，提出我國將加大對示范區(qū)內物聯網產業(yè)的財政支持力度，加強稅收政策扶持；推進物聯網企業(yè)通過資本市場直接融資。隨國內首個國家級物聯網規(guī)劃綱要的發(fā)布，物聯網21日再次成為股市熱點，引發(fā)相關概念股全線爆發(fā)。

　　物聯網成經濟增長動力

　　近期，我國經濟承受著巨大的壓力，亟需尋找新的經濟增長點。分析認為，諸如人口結構變化、城市化因素、制度紅利，技術升級，加快經濟增長方式轉變、消費升級等因素，都可能出現新的經濟增長動力。作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，物聯網產業(yè)發(fā)展對經濟的拉動作用明顯。專家表示，物聯網一方面可以提高經濟效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經濟的復蘇提供技術動力。此外，物聯網是新一代信息技術的高度集成和綜合運用，將推進現代裝備制造業(yè)、現代服務業(yè)、消費電子產業(yè)發(fā)展及傳統產業(yè)升級，促進兩化深度融合。

　　作為國家傳感網創(chuàng)新示范區(qū)，近年來無錫物聯網產業(yè)發(fā)展步入快車道。據統計，2010年，無錫示范區(qū)列入產業(yè)統計的年銷售規(guī)模100萬元以上的物聯網核心企業(yè)有259家，到今年已經增至608家，從業(yè)人員突破10萬人。根據國務院批復要求，無錫要打造具有全球影響力的傳感網創(chuàng)新示范區(qū)。工信部今年將撥付5億物聯網專項基金，集中支持無錫物聯網發(fā)展，目前相關操作細則正在制定之中。

　　《綱要》明確未來的發(fā)展目標：到2015年，無錫示范區(qū)擁有一批具有自主知識產權的物聯網核心技術，形成具有國際競爭力的產業(yè)集群。培育多家年銷售額超過10億元的物聯網企業(yè)。在感知技術、傳輸技術、處理技術和共性技術方面取得突破和創(chuàng)新。

　　《綱要》還在融資、稅收等方面明確諸多優(yōu)惠政策，如在融資方面，提出推進物聯網企業(yè)利用資本市場開展直接融資；支持示范區(qū)內符合條件企業(yè)通過發(fā)行債券融資。在稅收方面，提出要落實國家支持高新技術產業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策等。

　　產業(yè)“應用為王”特征漸明顯

　　物聯網作為新興產業(yè)，吸引著眾多地方政府和投資者的目光，但在產業(yè)起步階段的一哄而上必然產生諸多問題，如同質化、重復建設、市場碎片化嚴重等。隨著相關產業(yè)規(guī)劃的發(fā)布和市場趨于理性，物聯網產業(yè)正逐漸從概念走向應用，從政府引導走向市場主導。

　　如今，各種物聯網規(guī)模應用遍地開花。日前舉行的2012第四屆中國深圳國際物聯網技術與應用博覽會，吸引超過300家企業(yè)參展，展出產品多達萬余件。此次《綱要》也提出，要加大物聯網產業(yè)的應用力度，將在示范區(qū)內實施八大重點應用示范工程：智能制造應用示范工程、智能電力應用示范工程、智能物流應用示范工程、智能交通應用示范工程、智能安防應用示范工程、智能環(huán)保應用示范工程、智能醫(yī)療應用示范工程和智能家居應用示范工程。

　　在近日舉行的以“智慧應用惠及民生”為主題的2012中國物聯網創(chuàng)新應用論壇上，業(yè)內專家也表示，物聯網“應用為王”時代已經到來，技術轉化為應用，才能真正有助于改善民生。當前形勢下，智能醫(yī)療、智能交通、智能電網等多個領域均已出臺多項具體落地應用，只有將這些應用落地推廣，真正帶到民眾身邊，才能從根本上做到全員感受科技，應用改善民生。

　　車聯網孕育千億規(guī)模，成運營商智能管道突破口

　　電信運營商是物聯網產業(yè)鏈的重要一環(huán)，為此，三大運營商均將物聯網業(yè)務提升至戰(zhàn)略層面，并制定了相關的戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著寬帶中國戰(zhàn)略的開展和3G市場的高速增長，越來越多的物聯網規(guī)?；瘧谜评O而出。在全國各地勁推的智慧城市建設中，移動支付、車聯網等物聯網應用給人民的生活帶來諸多便利，為運營商自身開辟了新的營收方向。

　　尤其是車聯網行業(yè)，正在運營商及產業(yè)鏈的合力推動下蓬勃發(fā)展。據了解，車聯網已被國家列入重大專項，成為“十二五”期間的重點項目，將獲百億元支持。目前，我國已成為全球最大的汽車市場。根據當前汽車產業(yè)發(fā)展速度，預計2020年汽車保有量將超過2億輛。龐大的汽車市場為中國的車聯網服務的增長提供了強有力的基礎。相關部門預計，未來5年車聯網產業(yè)的產值有望超過1000億元。

　　目前，中國聯通已同東風、一汽、寶馬、上汽等多家公司開展合作，推廣類似的智能車聯網系統，并計劃用5-8年的時間，將這種智能平臺覆蓋3000萬輛汽車用戶。4月，中電信與上汽集團旗下的上海汽車商用車有限公司達成合作，全球首發(fā)“InteCare行翼通”解決方案，向車聯網市場進軍。6月，中國移動與吉利控股集團簽約。根據協議，前期雙方將在吉利帝豪等在售車型上打造合作開發(fā)的車聯網服務系統。

　　不過，在整個產業(yè)鏈中，電信運營商需深思自身定位。對此，中移動首席科學家楊景教授認為，運營商應該做好轉型，擺脫管道的命運。他認為，運營如果想在車聯網產業(yè)鏈中作為主導者，就不應當僅僅提供高速、可靠的通信鏈路，還需要提供對交通信息分析、存儲、聚合的管理平臺。

來源：通信信息報

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