從“有沒有”到“優(yōu)不優(yōu)” 我國水果消費(fèi)品質(zhì)升級

　　廣東的荔枝鮮嫩多汁，廣西的百香果酸甜誘人，山東的蟠桃粉糯可口，新疆的哈密瓜蜜甜如糖……消費(fèi)者在身邊的商超就可以買到天南海北的鮮果。這份豐富與便捷的背后，是我國水果產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的深刻變革。從曾經(jīng)“有沒有”的簡單滿足，到如今對“好不好”“優(yōu)不優(yōu)”的品質(zhì)追求，水果消費(fèi)已悄然進(jìn)入提質(zhì)增效的新階段。

　　“果盤子”里的消費(fèi)升級

　　當(dāng)前，我國已成為全球最大的水果生產(chǎn)國和消費(fèi)國，水果產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為僅次于糧食、蔬菜的第三大種植業(yè)，成為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要支柱。

　　從供給端看，2024年全國水果總產(chǎn)量達(dá)3.35億噸，同比增長2.2%，充足的供給為消費(fèi)升級打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“國內(nèi)水果的品種結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，除了常見的蘋果、梨等大宗水果，櫻桃、藍(lán)莓、榴蓮等小眾水果也在逐年增加。2022年，蘋果、柑橘、梨三大傳統(tǒng)水果的產(chǎn)量占水果總產(chǎn)量的比重已降至40.5%，與1978年相比下降了29.6個(gè)百分點(diǎn)。”中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院鄭州果樹研究所副所長田鵬說。同一種類的水果品種也更加豐富，比如桃子包含了普通桃、油桃、蟠桃和油蟠桃等，在形狀、色澤、肉質(zhì)和成熟期等方面更加細(xì)分。品種的多樣化正推動果業(yè)向更加多元化、精細(xì)化的方向發(fā)展。

　　從消費(fèi)端看，2024年全國水果消費(fèi)量達(dá)3.28億噸，增長2.4%，居民生活水平提升推動水果需求發(fā)生深刻變化。中國果品流通協(xié)會秘書長陳磊分析認(rèn)為，隨著消費(fèi)者健康意識的持續(xù)增強(qiáng)，對安全、綠色、優(yōu)質(zhì)、營養(yǎng)的水果需求日益旺盛，“吃對”“吃出健康”正成為共識。

　　供求關(guān)系影響價(jià)格

　　生活中不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，藍(lán)莓、陽光玫瑰葡萄等水果的價(jià)格越來越便宜了。中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院果樹研究所果品貯藏加工研究中心主任王文輝表示，供求關(guān)系是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素，供給量大了，價(jià)格自然會有相應(yīng)調(diào)整。王文輝分析水果價(jià)格變化的邏輯時(shí)認(rèn)為，車?yán)遄?、藍(lán)莓等果品近年來進(jìn)口量大幅上升，價(jià)格整體呈下降趨勢，部分品類部分時(shí)段降幅較大。另外，藍(lán)莓與陽光玫瑰葡萄等國內(nèi)產(chǎn)量大幅增長，使得這些水果的價(jià)格也進(jìn)入下行通道。

　　數(shù)據(jù)顯示，近10年來，我國水果種植面積和產(chǎn)量持續(xù)增長。到2023年，我國水果產(chǎn)量達(dá)3.27億噸，人均占有量超232公斤，遠(yuǎn)超世界人均水平。其中，不僅有應(yīng)季水果的穩(wěn)定貢獻(xiàn)，更有反季節(jié)設(shè)施水果的異軍突起，保障了市場的全年供應(yīng)。

　　陽光玫瑰葡萄就是一個(gè)生動的案例。這一高端水果品種，自2011年開始在國內(nèi)推廣，目前國內(nèi)種植面積已近200萬畝，產(chǎn)量超300萬噸。其價(jià)格也從最初出園價(jià)高達(dá)150元/公斤、零售價(jià)300元/公斤一路下降到“10元檔”。王文輝分析，種植規(guī)模的快速擴(kuò)張、產(chǎn)量的急劇增加，以及產(chǎn)業(yè)鏈條標(biāo)準(zhǔn)化等原因，推動陽光玫瑰葡萄從高端昂貴果品轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ù蟊娝?/p>

　　與此同時(shí)，水果進(jìn)口的“閘門”越開越大。近10年，我國水果進(jìn)口量快速增長，2024年進(jìn)口水果總量相較于2015年增長了77.1%。進(jìn)口來源和品類日益豐富，尤其是受消費(fèi)者青睞的車?yán)遄印⑺{(lán)莓等，進(jìn)口量爆發(fā)式增長。

　　準(zhǔn)入品種不斷增加，低關(guān)稅、快速檢驗(yàn)檢疫等利好政策出臺，廣交會、進(jìn)博會、消博會等展會平臺暢通對接渠道，特色優(yōu)質(zhì)水果從各國農(nóng)場走上了中國餐桌。與此同時(shí)，西部陸海新通道、中老鐵路等重大項(xiàng)目推進(jìn)，冷鏈、冷庫等配套設(shè)施不斷完善，海運(yùn)航線日益暢通，都讓中國與世界各地的水果貿(mào)易更加便利。

　　“洋水果”加速國產(chǎn)化

　　近來，不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，車?yán)遄?、藍(lán)莓、軟籽石榴等曾經(jīng)的高價(jià)“洋水果”，在商超、電商平臺上的價(jià)格越來越“親民”，“水果自由”正從口號變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　在北京生活多年的王洋對藍(lán)莓、樹莓等小漿果情有獨(dú)鐘?！八{(lán)莓的營養(yǎng)價(jià)值非常高，是比較健康的水果。但是以前價(jià)格偏貴，一盒125克的要二三十元，我通常是趁降價(jià)囤貨，冷凍在冰箱里慢慢吃?！彼f，現(xiàn)在便宜多了，國產(chǎn)丹東藍(lán)莓一盒均價(jià)僅5元到10元，頂級品質(zhì)的也不超過15元，口感脆甜多汁，完全沒有綿軟感。

　　藍(lán)莓價(jià)格“跳水”并非個(gè)例。近年來，越來越多“洋水果”在國內(nèi)落地生根，種植面積持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)量逐步增加，成為豐富“果盤子”的重要力量。

　　“這一現(xiàn)象的本質(zhì)是我國農(nóng)業(yè)科技與市場需求雙重驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)升級，既體現(xiàn)了我國水果消費(fèi)市場在國際水果市場的重要性，也反映出我國水果種植技術(shù)的不斷進(jìn)步?！碧稆i說。

　　以藍(lán)莓為例，我國早在2021年就超過美國，成為全球最大的藍(lán)莓生產(chǎn)國，種植面積接近7萬公頃，日均交易量超進(jìn)口藍(lán)莓30倍；國產(chǎn)榴蓮自2018年起在海南開啟規(guī)?；N植，2024年產(chǎn)量達(dá)250噸，較2023年增長500%，口感與甜度均優(yōu)于進(jìn)口冷凍榴蓮。

　　“洋水果本土化是我國農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的縮影?！碧稆i建議，行業(yè)主管部門、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)、種植戶需要齊抓共管、協(xié)同發(fā)力，在種源可控、氣候適配、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈增效4個(gè)方面構(gòu)建可持續(xù)競爭力，做好洋水果國產(chǎn)化這篇大文章。

　　海陸空三線提速

　　目前我國市場整體供應(yīng)的充裕和流通渠道的暢通，為水果價(jià)格的總體穩(wěn)定提供有力保障，“果盤子”有望持續(xù)豐富，消費(fèi)者離“水果自由”越來越近。

　　水果降價(jià)，與運(yùn)輸通道的暢通也緊密相關(guān)。以車?yán)遄訛槔?，國?nèi)銷售的進(jìn)口車?yán)遄又饕獊碜灾抢?、秘魯兩國。近年來，我國與智利之間開通的多條海運(yùn)“車?yán)遄涌炀€”大幅提高了運(yùn)輸效率。而秘魯錢凱港的通航又為中國與秘魯之間的海上運(yùn)輸開辟一條“快速通道”，從秘魯進(jìn)口車?yán)遄拥暮＿\(yùn)時(shí)間減少10天左右。運(yùn)輸成本的降低使得車?yán)遄觾r(jià)格隨之下降。

　　專家指出，除車?yán)遄又猓陙磉€有多種水果的運(yùn)輸渠道全新升級。例如鄭州陳氏陽光果蔬貿(mào)易有限公司主營產(chǎn)品之一榴蓮，2023年，“泰國-老撾-鄭州”水果冷鏈開通；2024年，中泰班列·林查班-河南全鐵水果冷鏈班列正式發(fā)車，原本需要10天左右的運(yùn)輸時(shí)間縮短至6天左右。去年，馬來西亞鮮食榴蓮?fù)ㄟ^包機(jī)首次進(jìn)入我國市場。豐富便捷的運(yùn)輸方式，使 大批量、多種類的水果得以高效地進(jìn)入國內(nèi)市場。

　　轉(zhuǎn)自：中國食品報(bào)

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