電動自行車企業(yè)三個月經(jīng)歷“悲喜兩重天”

　　我們知道，去年年底，關(guān)于電動自行車“新國標(biāo)”在社會上引發(fā)了一場不小的波瀾，一些電動自行車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟效益因此而受到影響。就在廠家彷徨不安時，“新國標(biāo)”被叫停。今年3月底，還沒等企業(yè)回過神來，電動自行車又進入了部分省市的“家電下鄉(xiāng)”補貼范圍，一時間又供不應(yīng)求。短短三個月時間，電動自行車企業(yè)經(jīng)歷了“悲喜兩重天”。
　　

　　澳柯瑪沂南新能源電動車有限公司位于沂南縣，是山東省電動車生產(chǎn)大縣，沂南縣第一家電動自行車生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)該公司副總經(jīng)理楊新懷透露，他最近一段時間異常忙碌，長長的訂貨單讓他不得不啟動了全部6條電動自行車生產(chǎn)線，現(xiàn)在生產(chǎn)線已經(jīng)滿負荷運轉(zhuǎn)，日產(chǎn)電動自行車已經(jīng)超過2000輛，但依舊供不應(yīng)求。

　　在山東省沂南縣，不僅僅是澳柯瑪迎來了產(chǎn)銷旺季，包括格侖特電動車企業(yè)在內(nèi)的4家整車企業(yè)和數(shù)十家配套企業(yè)都在開足馬力生產(chǎn)。而在往年，從4月中旬開始，就將進入電動自行車淡季了。據(jù)楊新懷介紹，電動自行車是個銷售淡旺季明顯的行業(yè)，但今年可能不會這樣了。

　　沂南縣電動車辦公室的范資鑒表示，沂南縣全國第四、全省第一的電動自行車產(chǎn)業(yè)基地，目前各電動自行車生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)全生產(chǎn)線生產(chǎn)，進入四月份以來，產(chǎn)銷增長超過了40%。

　　那么，綜合以上情況來看，筆者分析認為，最近電動自行車的火爆行情除了被列入家電下鄉(xiāng)的原因外，還有一大原因，即是受去年底草率出臺的“新國標(biāo)”的影響。雖然“新國標(biāo)”最后在一片爭議聲中被叫停，但給眾多消費者造成了很大的心理影響。大家一度對電動自行車持觀望態(tài)度，在“新國標(biāo)”出臺后的兩個月時間里，僅格侖特一家企業(yè)銷量就下降了30%。在市場條件發(fā)生向好變化后，配套生產(chǎn)商又一時難以滿足整車生產(chǎn)需求，導(dǎo)致格侖特企業(yè)目前還只能實現(xiàn)70%的產(chǎn)能，由此出現(xiàn)了生產(chǎn)難以跟上銷售的情況。

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