中石化“結(jié)盟”延長(zhǎng)石油對(duì)陣中石油

中石化集團(tuán)近日與地方石油企業(yè)——陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)（下稱“延長(zhǎng)石油”）正式簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議，前者將向后者采購(gòu)總計(jì)120萬(wàn)噸/年的成品油。此舉將挑戰(zhàn)中石油在陜西的地位。

　　這份協(xié)議還提到，中石化每年將向延長(zhǎng)石油采購(gòu)成品油120萬(wàn)噸，45萬(wàn)噸放在陜西省內(nèi)，其余的75萬(wàn)噸則調(diào)到省外。

　　延長(zhǎng)石油總經(jīng)理張積耀表示：“延長(zhǎng)石油和中石化的合作從6月份正式開始后，中石化全國(guó)資源配置過(guò)程中，可以減少油品不合理調(diào)運(yùn)而產(chǎn)生的成本?！?/p>

　　一位知情人士表示，此前，中石化在陜西的主要油品來(lái)源是中國(guó)石化西安石化廠，但該公司能提供的成品油數(shù)量不到100萬(wàn)噸/年。

　　“中石化只有確定在西安擴(kuò)大銷量的這一基調(diào)之下，才會(huì)選擇從延長(zhǎng)拿油?！眹?guó)金證券研究員劉波說(shuō)。

　　與中石油在北方有巨大煉油能力這一優(yōu)勢(shì)不同，中石化的大部分規(guī)模級(jí)煉油廠都在沿海地區(qū)一字排開（如茂名石化、上海石化、福建煉油一體化），要把油品送到西安，運(yùn)輸費(fèi)用很高。

　　距離西安最近的中石化旗下煉廠如濮陽(yáng)石油化工總廠、石家莊煉油廠、巴陵石化、湖南長(zhǎng)嶺等,煉油產(chǎn)能不大，且到西安有600～1000公里的距離。

　　但延長(zhǎng)石油在交通上顯然更加便利。旗下的延安煉油廠到西安只需200公里左右。

　　去年，延長(zhǎng)石油已投運(yùn)了年設(shè)計(jì)輸送量500萬(wàn)噸、長(zhǎng)201公里的延煉—西安的成品油管道，可以更經(jīng)濟(jì)、更快速地把成品油送到中石化西安各加油站和批發(fā)網(wǎng)點(diǎn)。每噸油的管道運(yùn)輸成本大約是0.3元，是汽車運(yùn)輸成本的三分之一。

　　盡管西安這樣的重要陜北市場(chǎng)也存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，但中石油的強(qiáng)大勢(shì)頭可能在短期內(nèi)很難被超越。

　　中石油西安公司的一位高層告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，以西安為例,2009年中石油的銷量約80萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越中石化。在西安零售市場(chǎng)，起步較晚的中石化只有20多座加油站，而中石油的數(shù)字是120多座。

　　另外，中石油在陜西的十個(gè)地市分布著眾多加油站，中石化只有五六個(gè)地市。中石油這位高層坦言，他也知道中石化要在當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)張銷量，但是該目標(biāo)不太容易實(shí)現(xiàn)。

　　“這里本來(lái)就競(jìng)爭(zhēng)激烈。西安總計(jì)500座加油站，60%以上是民營(yíng)或者非國(guó)有的，其余是中石化、中石油、延長(zhǎng)殼牌（約10座）?！鄙鲜鲋惺腿耸勘硎?。而劉波也判斷，在國(guó)內(nèi)新成品油定價(jià)機(jī)制理順之后，想讓一些民營(yíng)零售商退出成品油市場(chǎng)將更加艱難。

　　中石化一位內(nèi)部管理層就告訴記者，現(xiàn)在一個(gè)加油站批發(fā)賣給消費(fèi)者，大約能有每噸油300到500元左右的利潤(rùn)。如按照一天15噸銷量、300元利潤(rùn)來(lái)看，每天的純利為4500元，一年就能掙上164萬(wàn)元人民幣。

　　而且，雖然各企業(yè)都打算擴(kuò)建加油站，但加油站需要土地、規(guī)劃、消防、商務(wù)、發(fā)改委等各部門的審查。上述中石油的那位高層也表示，現(xiàn)在西安的加油站總量是被政府控制的，只有在一些新開發(fā)的地區(qū)才可能新設(shè)加油站，因此其他公司想要打破目前的市場(chǎng)格局并不容易。（作者：王佑）

來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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