迎來轉(zhuǎn)型機(jī)遇中國重裝寄望體制機(jī)制雙突破

近年來，我國重裝企業(yè)產(chǎn)品的性能、功能和可靠性已大幅提高，與國外的差距也在不斷縮小，許多高端技術(shù)實(shí)現(xiàn)了零的突破，不少產(chǎn)品已躋身于世界一流水平。

由于歷史原因，國產(chǎn)重大裝備在人們的傳統(tǒng)觀念中，一直是傻大黑粗的印象，不可靠也不先進(jìn)，許多用戶對(duì)國產(chǎn)裝備仍存擔(dān)憂。

其實(shí)，近年來，我國重裝企業(yè)得益于對(duì)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)、裝備的提升、研發(fā)的重視，產(chǎn)品的性能、功能和可靠性已大幅提高，與國外的差距也在不斷縮小，許多高端技術(shù)實(shí)現(xiàn)了零的突破，不少產(chǎn)品已躋身于世界一流水平。

以中國三一集團(tuán)為例，他們的主導(dǎo)產(chǎn)品幾乎囊括了工程建筑機(jī)械行業(yè)中的全部主流產(chǎn)品，其中混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)、掘進(jìn)機(jī)已成為國際知名品牌，混凝土輸送泵及泵車產(chǎn)品已聯(lián)合中聯(lián)重科全面取代進(jìn)口品牌，成為國際上最大供應(yīng)商。

能夠把混凝土源源不斷送上摩天大樓工地的混凝土輸送泵最早出現(xiàn)在國外，但是混凝土泵輸送高度世界紀(jì)錄卻是由三一集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)造并保持的。2002年9月，在香港國際金融中心施工現(xiàn)場，三一混凝土泵將混凝土送上了406米的施工層面，打破了國外老牌企業(yè)創(chuàng)造的308米的世界紀(jì)錄。2007年10月，有著“中國泵王”之稱的三一超高壓混凝土輸送泵在上海環(huán)球金融中心以492米的單泵垂直泵送高度再次刷新世界紀(jì)錄。

上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司也很有典型性，在國際港口起重機(jī)市場上，該公司的主導(dǎo)產(chǎn)品大型集裝箱機(jī)械占據(jù)了78%的市場份額，以其高技術(shù)、高質(zhì)量、高可靠性受到世界港口的歡迎。雖然只有短短17年的發(fā)展歷史，但該公司選擇了一條抓住機(jī)遇、自強(qiáng)不息、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，敢于與強(qiáng)手爭鋒，終于錘煉成港口集裝箱起重機(jī)領(lǐng)域的世界第一。

近年來，西電的新產(chǎn)品研發(fā)層出不窮，尤其是在高端成套領(lǐng)域。以特高壓交直流輸變電設(shè)備為例，三年內(nèi)西電成功研制出特高壓電抗器、變壓器、隔離開關(guān)、絕緣子、套管等27種特高壓技術(shù)產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)鏈上游的關(guān)鍵部件和核心材料，擁有特高壓專利40多件，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一。2008年2月13日，西電研發(fā)的世界首臺(tái)1000千伏、24萬千乏并聯(lián)電抗器一次性通過全部試驗(yàn)，技術(shù)性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，樹立了國際輸配電設(shè)備制造史上的一座里程碑；而此后不到一月時(shí)間，西電又研制成功了世界上容量最大的1000千伏、32萬千乏并聯(lián)電抗器，將容量增大了33%，再次提升了我國輸配電設(shè)備制造的水平。而更讓人引以為傲的是，西電研制的11臺(tái)百萬伏電抗器性能穩(wěn)定，均一次性通過試驗(yàn)，以至鑒定現(xiàn)場專家拍案叫好：“我們用3年時(shí)間走過了國外15~20年的道路，并實(shí)現(xiàn)了跨越?！?/p>

機(jī)床是工作母機(jī)，是機(jī)械裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中起著舉足輕重的作用。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國機(jī)床產(chǎn)品無論是性能還是可靠性都有了很大提升。如目前齊二機(jī)的主導(dǎo)產(chǎn)品已包括重型數(shù)控落地銑鏜床、重型數(shù)控龍門鏜銑床、重型數(shù)控立臥式車床以及數(shù)控多工位壓力機(jī)等150余種，其中51種產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白，90%以上的數(shù)控產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平。2008年共生產(chǎn)上述大型設(shè)備318臺(tái)，創(chuàng)世界重型機(jī)床產(chǎn)量之最。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)階段我國重型機(jī)床的進(jìn)口比重已經(jīng)從過去的70%~80%下降到50%。截至2008年，齊二機(jī)已累計(jì)生產(chǎn)700余臺(tái)重型落地銑鏜床，國內(nèi)市場占有率超過80%，其中專為國防、軍工建設(shè)服務(wù)的大型產(chǎn)品超過300臺(tái)。

替代進(jìn)口、打破壟斷

近年來，我國重裝企業(yè)硬是憑著一種不服輸?shù)木?，啃下一個(gè)又一個(gè)硬骨頭，實(shí)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)零的突破。國產(chǎn)重大技術(shù)裝備的崛起不僅打破了國外技術(shù)壟斷，而且對(duì)平抑國內(nèi)采購價(jià)格，起到了重要作用。以數(shù)控產(chǎn)業(yè)為例，正因?yàn)橛辛嗣褡宓臄?shù)控產(chǎn)業(yè)的起步，才使得國外普及型數(shù)控系統(tǒng)的價(jià)格在近年來幾乎下降了一半。

2007年西電產(chǎn)銷突破百億元時(shí)有專家曾表示：“如果這100億元產(chǎn)品不是西電生產(chǎn)，那么我們國家可能要花上100億美元，或者100億歐元去進(jìn)口這些產(chǎn)品?！币?00千伏全封閉組合電器中的間隔為例，1996年我國外購一個(gè)間隔需2500萬元人民幣。經(jīng)三峽工程技貿(mào)結(jié)合引進(jìn)消化后，目前國產(chǎn)間隔不但完全替代了進(jìn)口，且價(jià)格也僅為600萬~800萬元?？梢娭卮蠹夹g(shù)裝備國產(chǎn)化在平抑采購價(jià)格、降低電網(wǎng)建設(shè)成本方面發(fā)揮了重要作用。

沈鼓集團(tuán)作為典型的國家重大技術(shù)裝備制造企業(yè)，近年來多次打破跨國公司的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了零的突破。他們生產(chǎn)的重大技術(shù)裝備，對(duì)促進(jìn)我國重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化和國民經(jīng)濟(jì)的安全、穩(wěn)定地發(fā)展起到了舉足輕重的作用。拿沈鼓人自己的話說：“我們干一臺(tái)，管他三臺(tái)！”被稱為“國家的砝碼”，多年來為國家節(jié)約了15億美元。比如目前進(jìn)口一套百萬噸乙烯三機(jī)需要4億元人民幣，而國產(chǎn)設(shè)備只需2億多元，如果沒有沈鼓的制造能力，則跨國公司的價(jià)格還將上翻。

在不久前發(fā)布的《中國發(fā)電設(shè)備制造業(yè)國際競爭力調(diào)查與評(píng)價(jià)報(bào)告》中，大型鑄鍛件和關(guān)鍵原材料發(fā)展滯后已被列為制約我國發(fā)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的瓶頸。鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司利用自身70多年從事鑄鍛行業(yè)的積淀，尤其是鮮明的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打破了國外對(duì)三峽機(jī)組轉(zhuǎn)輪大型鑄件的封鎖，并在船用曲軸、大型軋機(jī)支承輥等高難度產(chǎn)品領(lǐng)域獲得突破，有力保障了三峽工程等國家戰(zhàn)略工程的順利進(jìn)行。

輝煌業(yè)績

從配角到主角中國重裝海內(nèi)外市場無處不在

國產(chǎn)重大裝備憑借過硬的本領(lǐng)，奪回一個(gè)又一個(gè)失守的陣地，在國內(nèi)外重大工程建設(shè)中從配角到主角，取得了驕人的業(yè)績。

近年來，國產(chǎn)重大裝備憑借過硬的本領(lǐng)，奪回一個(gè)又一個(gè)失守的陣地，在國內(nèi)外重大工程建設(shè)中從配角到主角，取得了驕人的業(yè)績，保證了我國重大工程的順利實(shí)施。在三峽工程、青藏鐵路、南水北調(diào)、西電東送、北京奧運(yùn)等一系列國內(nèi)外重點(diǎn)工程中，中國制造無處不在。

——在舉世矚目的三峽右岸機(jī)組投標(biāo)中，東方電氣與跨國公司同臺(tái)競標(biāo)，最終獲得自行設(shè)計(jì)、制造三峽右岸4臺(tái)70萬千瓦水電機(jī)組這一具有歷史意義的合同。三峽工程機(jī)電設(shè)備國產(chǎn)化，標(biāo)志著中國發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)用5年時(shí)間縮短了與發(fā)達(dá)國家特大型水電機(jī)組制造30年的差距。

——2006年，北方重工集團(tuán)專為青海省大型調(diào)水工程設(shè)計(jì)制造的首臺(tái)硬巖雙護(hù)盾式隧道掘進(jìn)機(jī)正式下線，直徑達(dá)5.93米；隨后，北方重工又擊敗多個(gè)國外競爭對(duì)手，獨(dú)攬6臺(tái)大型泥水平衡盾構(gòu)機(jī)制造合同，創(chuàng)下了國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)國際競標(biāo)的歷史紀(jì)錄，改變了進(jìn)口產(chǎn)品高價(jià)壟斷的不利局面。

——2009年9月9日，在連接上海世博園區(qū)與浦西的打浦路復(fù)線隧道工程建設(shè)中，隧道股份研制的直徑11.22米的“進(jìn)越號(hào)”大型泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，憑借其先進(jìn)的控制導(dǎo)向系統(tǒng)和出色的性能，完成了穿越黃浦江的第一次推進(jìn)。這預(yù)示隧道股份繼成功地研發(fā)和批量生產(chǎn)“先行號(hào)”地鐵盾構(gòu)機(jī)后，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的又一次重大突破。

——2004年，濟(jì)南二機(jī)床在招標(biāo)中擊敗國外眾多競爭對(duì)手，贏得了上汽通用五菱汽車公司2250噸大型多連桿沖壓線的合同。2008年4月，濟(jì)南二機(jī)床在國際招標(biāo)中贏得通用東岳汽車公司42000kN全自動(dòng)快速?zèng)_壓線。不僅是國內(nèi)首條配置雙臂快速送料系統(tǒng)的高速?zèng)_壓生產(chǎn)線，也是第一條在設(shè)計(jì)、制造過程全面執(zhí)行歐洲標(biāo)準(zhǔn)的沖壓線，其生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)15件/分，是目前世界最高水平的高速自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線。

與此同時(shí)，濟(jì)南二機(jī)床還先后贏得美國、澳大利亞、巴西、印度、泰國等客戶的2000噸、5000噸多工位壓力機(jī)，1000噸重型落料線，32000kN大型沖壓線等重點(diǎn)項(xiàng)目，確立了在國際市場上的競爭地位。先后成為通用、福特、奔馳、鈴木、本田、日產(chǎn)等國際汽車巨頭的全球供應(yīng)商，被國外客戶譽(yù)為“世界三大沖壓裝備制造商”之一。

——振華重工公司為中海油集團(tuán)生產(chǎn)的世界最大的7500噸全回轉(zhuǎn)海上浮吊“藍(lán)鯨號(hào)”目前已交付使用。正在設(shè)計(jì)更大的供開發(fā)深海的1.2萬噸自航全回轉(zhuǎn)浮吊。2009年7月，振華重工與西班牙ADHK公司簽訂了22億美元海工產(chǎn)品出口合同，共涉及10臺(tái)海上自升式鉆井平臺(tái)、7臺(tái)陸上鉆機(jī)和2艘浮吊，是目前國內(nèi)裝備制造業(yè)最大的一個(gè)海洋工程訂單，打開了海工市場大門。

——2007年齊二機(jī)擊敗多個(gè)國際競爭對(duì)手中標(biāo)印度一臺(tái)重型數(shù)控銑鏜床，中標(biāo)價(jià)格僅比外方低了幾千美元；2008年中標(biāo)印度BHEL公司兩臺(tái)重型銑鏜床，中標(biāo)價(jià)差也很??；2009年又中標(biāo)兩臺(tái)數(shù)控銑鏜床，中標(biāo)價(jià)格只比國外對(duì)手低4%~8%。在國際重型機(jī)床招標(biāo)實(shí)踐中，中方與外方的投標(biāo)價(jià)差在縮小，但國產(chǎn)裝備中標(biāo)的比例卻在穩(wěn)步提升，這充分體現(xiàn)了我國重型機(jī)床國際競爭力的增強(qiáng)。

結(jié)論

科技創(chuàng)新制度是轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵所在

科技創(chuàng)新制度的突破是重大技術(shù)裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵；對(duì)重大專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)的鼓勵(lì)和優(yōu)惠需要連續(xù)性。

第一，我國重大技術(shù)裝備企業(yè)進(jìn)步顯著，技術(shù)實(shí)力大增。

近年來，在中央高度重視下，我國裝備制造業(yè)發(fā)展明顯加快，重大技術(shù)裝備自主化水平顯著提高，一批重點(diǎn)產(chǎn)品已達(dá)到國際先進(jìn)水平，并且在國家重大建設(shè)項(xiàng)目和工程中取得了驕人成績。重大技術(shù)裝備企業(yè)既有較強(qiáng)的市場意識(shí)、戰(zhàn)略眼光和競爭能力，對(duì)國際先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營管理理念的學(xué)習(xí)和掌握一直保持著敏感和執(zhí)著，又具有與生俱來的對(duì)國家和事業(yè)的使命感與責(zé)任感。因此它們始終是中國工業(yè)最為可靠、最具活力，并為實(shí)踐證明了的中堅(jiān)力量，在任何時(shí)候都將肩起中華民族復(fù)興的歷史重任。

第二，我國重大技術(shù)裝備企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵時(shí)期。

雖然已經(jīng)擁有了較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)裝備，但中國裝備工業(yè)仍有很強(qiáng)的緊迫感和危機(jī)感。

在國際上，發(fā)達(dá)國家提出要調(diào)整過度依賴負(fù)債支撐、超前消費(fèi)的模式，提出再工業(yè)化的思路和措施，著力發(fā)展高端制造業(yè)，并且積極推動(dòng)世界各國達(dá)成對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的共識(shí)，為此加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)占領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)，給中國工業(yè)帶來新的壓力和挑戰(zhàn)。

在國內(nèi)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)長期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾突出，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高增長的質(zhì)量效益成為發(fā)展主旋律。裝備工業(yè)企業(yè)深感靠產(chǎn)能拉動(dòng)、以性價(jià)比在產(chǎn)業(yè)鏈低端取勝的增長方式，已經(jīng)難以為繼，裝備工業(yè)正在進(jìn)入以技術(shù)進(jìn)步拉動(dòng)增長、以自主創(chuàng)新獲得持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。轉(zhuǎn)型升級(jí)的特征表現(xiàn)在，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從產(chǎn)業(yè)鏈的中低端向中高端轉(zhuǎn)型，企業(yè)結(jié)構(gòu)從單一產(chǎn)品制造向研發(fā)（包括建設(shè)基礎(chǔ)共性技術(shù)、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)研發(fā)平臺(tái)）與服務(wù)（打造國際國內(nèi)融資、物流渠道等）延伸，技術(shù)結(jié)構(gòu)從以學(xué)習(xí)和引進(jìn)為主要技術(shù)開發(fā)模式向兼顧引進(jìn)技術(shù)與自主創(chuàng)新的模式轉(zhuǎn)型。

第三，科技創(chuàng)新制度的突破是重大技術(shù)裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。

處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期的重大技術(shù)裝備企業(yè)，正面臨科技創(chuàng)新制度的三個(gè)關(guān)鍵突破，因此需要在政策上特別關(guān)注。

一是形成高度外溢性和共享性的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制。搭建國家重大專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)共用平臺(tái)，對(duì)影響重大和長遠(yuǎn)的共性關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)、前瞻性戰(zhàn)略性技術(shù)，進(jìn)行有組織的聯(lián)合攻關(guān)。

在國際上，發(fā)達(dá)國家提出要調(diào)整過度依賴負(fù)債支撐、超前消費(fèi)的模式，提出再工業(yè)化的思路和措施，著力發(fā)展高端制造業(yè)，并且積極推動(dòng)世界各國達(dá)成對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的共識(shí)，為此加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)占領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)，給中國工業(yè)帶來新的壓力和挑戰(zhàn)。

在國內(nèi)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)長期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾突出，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高增長的質(zhì)量效益成為發(fā)展主旋律。裝備工業(yè)企業(yè)深感靠產(chǎn)能拉動(dòng)、以性價(jià)比在產(chǎn)業(yè)鏈低端取勝的增長方式，已經(jīng)難以為繼，裝備工業(yè)正在進(jìn)入以技術(shù)進(jìn)步拉動(dòng)增長、以自主創(chuàng)新獲得持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。轉(zhuǎn)型升級(jí)的特征表現(xiàn)在，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從產(chǎn)業(yè)鏈的中低端向中高端轉(zhuǎn)型，企業(yè)結(jié)構(gòu)從單一產(chǎn)品制造向研發(fā)（包括建設(shè)基礎(chǔ)共性技術(shù)、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)研發(fā)平臺(tái)）與服務(wù)（打造國際國內(nèi)融資、物流渠道等）延伸，技術(shù)結(jié)構(gòu)從以學(xué)習(xí)和引進(jìn)為主要技術(shù)開發(fā)模式向兼顧引進(jìn)技術(shù)與自主創(chuàng)新的模式轉(zhuǎn)型。

第三，科技創(chuàng)新制度的突破是重大技術(shù)裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。

處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期的重大技術(shù)裝備企業(yè)，正面臨科技創(chuàng)新制度的三個(gè)關(guān)鍵突破，因此需要在政策上特別關(guān)注。

一是形成高度外溢性和共享性的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制。搭建國家重大專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)共用平臺(tái)，對(duì)影響重大和長遠(yuǎn)的共性關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)、前瞻性戰(zhàn)略性技術(shù)，進(jìn)行有組織的聯(lián)合攻關(guān)。

二是實(shí)現(xiàn)全方位的系統(tǒng)性的技術(shù)升級(jí)創(chuàng)新機(jī)制。從工藝升級(jí)、價(jià)值鏈升級(jí)、質(zhì)量可靠性升級(jí)、材料科學(xué)升級(jí)等具普遍意義和帶動(dòng)意義的系列升級(jí)，形成精致制造的工業(yè)素質(zhì)，打造國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

三是鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新有效結(jié)合。在國家主導(dǎo)下，形成市場化、國際化的中國特色的制度環(huán)境，對(duì)新能源、新材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)要有一定有效的制度安排。

第四，對(duì)重大專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)的鼓勵(lì)和優(yōu)惠需要連續(xù)性。

重大技術(shù)裝備制造的核心技術(shù)能力，是長期積累和持續(xù)培育而成的。因此國家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策需要連續(xù)性，在即將到來的國家“十二五”社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中給予充分的考慮，以確保沿著既定的發(fā)展方向和戰(zhàn)略路線健康發(fā)展。

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