零部件“大佬”博世瞄準電動車領域

　　世界最大的汽車零部件供應商博世公司雖然尚未走出金融危機的陰霾，但是其在中國市場的發(fā)展勢頭卻一直強勁。去年，博世在中國的銷售額約29億歐元合39億美元，增長了近30%，今年一季度更是增長了約60%，中國已經(jīng)成為博世全球第三大市場。據(jù)悉，在中國疾馳如飛的博世宣布，將在中國建立電動車研發(fā)中心，直接對中國整車量身定制相關產(chǎn)品。

　　博世踏足電動車領域

　　在新能源汽車得到業(yè)界廣泛關注的今天，汽車零部件企業(yè)也開始在新能源汽車技術領域著手準備。博世已在中國建立電動車研發(fā)中心，直接對中國整車量身定制相關產(chǎn)品，這是博世在德國以外的首個研發(fā)中心。

　　“通過產(chǎn)品和技術的本土化，博世電力驅(qū)動業(yè)務部門將能夠為中國所有動力和扭矩范圍的混合動力汽車、電動汽車提供電機和電力電子控制器及動力電池。”博世中國投資有限公司總裁彭德園表示。

　　據(jù)悉，博世的混合動力技術將于2010年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。開發(fā)未來的電動車將成為博世在中國的主要任務之一。至2009年末，約35名工程師在博世與上汽的合資企業(yè)聯(lián)合汽車電子有限公司電力驅(qū)動和混合動力業(yè)務部門，專門從事動力總成電氣化的項目工作。將來，工程師的數(shù)量將增至100名左右。

　　博世為長安提供起停系統(tǒng)

　　博世現(xiàn)已啟動與長安汽車供應首批車輛起動/停止系統(tǒng)簡稱起停系統(tǒng)的項目合作。博世集團董事、亞太區(qū)業(yè)務負責人瑞世軻表示，未來幾年內(nèi)長安生產(chǎn)的大部分新車型將裝配博世的起停系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹，安裝起停系統(tǒng)后能使車輛降低8%的油耗。博世集團董事長菲潤巴赫預測，截至2015年，中國起停系統(tǒng)的裝配率將達到30%，屆時在美國和歐洲這個數(shù)字將達到60%和80%。目前，博世在中國生產(chǎn)的起停系統(tǒng)主要部件的本土化率達到70%，其中起動機的本土化率已達90%。

　　版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀