工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司重大技術裝備處處長楊栓昌曾公開表示,“十二五”期間裝備制造業(yè)的一個戰(zhàn)略是“調整轉型、創(chuàng)新升級”,一個目標則是“推進裝備制造業(yè)由大變強”。
有研究機構預計,2020年中國將會有多個裝備制造行業(yè)成為新的全球冠軍。在未來的15年內,中國的電源設備、輸變電設備、機床、工程機械、重卡、船舶制造業(yè)行業(yè)將成為世界冠軍,航空航天、鐵路設備等也將有大幅提高,進入世界前三名。
金元證券機械行業(yè)分析師接受《中國產經新聞》記者采訪時表示,工程機械正走向世界。國內需求仍然將是未來5到10年行業(yè)的熱點,十一五期間工程機械的消費量增長將維持在15%左右。宏觀調控將使得部分已經具有相當國際競爭力的企業(yè)加速開拓國際市場,展望2020年,中國產品可以占據30%的世界份額,成為該領域的“老大”。
再以鐵路設備為例,鐵路十一五規(guī)劃投資12500億元,動態(tài)投資將超過2萬億元,在實現行業(yè)跨越式發(fā)展的同時,也推動了鐵路設備行業(yè)成長的跨越,僅新增車輛便達11萬輛,十一五期間車輛需求將超過20萬輛。同時,2020年50%的電氣化鐵路目標將給電氣設備帶來新的推動力。僅依托國內需求,到2020年中國的企業(yè)將成為世界鐵路設備領域舉足輕重的角色。
“航空航天將有爆發(fā)式增長。”業(yè)內分析認為,作為中國目前最具技術含量的設備制造業(yè),航天工業(yè)將在國防和經濟發(fā)展的推動下實現重點突破,其中衛(wèi)星領域最值得關注,十一五期間100顆衛(wèi)星的發(fā)射計劃使得該行業(yè)將有爆發(fā)式的增長;中國自行研制成功的軍用和民用飛機,包括運輸機、客機、教練機等將在未來十年獲得巨額訂單,國際轉包業(yè)務是航空業(yè)發(fā)展的另外一個引擎,到2020年在部分領域進入世界前三名。
另外,行業(yè)研究機構預計,船舶10年內可望成為全球冠軍。通過充分發(fā)揮成本優(yōu)勢、改進工藝和提升供給能力,中國船舶60.39,3.10,5.41%行業(yè)有望在2015年便突破3000萬載重噸的生產能力,成為世界第一。
機床增長動力強勁。作為裝備業(yè)的工作母機,2000年以來的5年銷售收入復合增長28%,汽車、軍工、航空航天的巨大需求是主要原因,產品升級替代則是錦上添花。中國機床企業(yè)已經開始了國際間的收購,高檔數控機床雖然目前大多數依賴進口,但向中國的轉移已經開始起步。研究機構預計,未來5年的銷售收入復合增長率仍然可以達到15%以上,到2020年中國機床行業(yè)產值將位列全球20%的份額,穩(wěn)居世界第一。
電源設備融入全球化需求。依靠國內市場從2002年開始的高速增長,中國的電源設備行業(yè)產量已經成為全球第一。國內市場未來仍然能夠保持穩(wěn)定,而國外市場特別是發(fā)展中國家將提供新的市場,隨中國產品技術水平和國際經驗的積累,預計到2020年中國的電源行業(yè)產量將占據全球66%的份額,繼續(xù)保持全球冠軍的地位。
工業(yè)和信息化部規(guī)劃司司長莫瑋認為,發(fā)展高端制造,我國可采取以下措施:
一是要著力增強高端制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力。
二是要加快培育具有國際競爭力的大企業(yè)、大集團。發(fā)展高端制造產業(yè)需要有一批具有擁有自主知識產權和知名品牌、國際競爭力較強的大企業(yè)作基本支撐。要以市場導向與政府推動相結合,以提高企業(yè)質量和效益為目標,鼓勵關聯企業(yè)聯合重組,推進一體化經營。鼓勵優(yōu)勢企業(yè)在全球范圍內開展資源和價值鏈的整合,引導企業(yè)實施品牌戰(zhàn)略。
三是積極建設國際領先的產業(yè)基地和產業(yè)集群。實踐表明,產業(yè)積聚能夠強化產業(yè)分工,降低創(chuàng)新成本,優(yōu)化生產要素的配置,是提高產業(yè)競爭力的重要途徑。在我國制造產業(yè)的發(fā)展過程中,要集中力量發(fā)展一批具有國際先進水平的產業(yè)基地和產業(yè)集群,按照布局合理,特色鮮明,用地集約,生態(tài)環(huán)保的原則,積極引導和推動相關產業(yè)向工業(yè)園區(qū)集中,著力加強以產業(yè)鏈為紐帶的產業(yè)集群建設。
四是要著力發(fā)展戰(zhàn)略新興產業(yè)。要加快微電子和光電子器材和器件、新型功能材料、高性能結構材料、納米材料和器件等領域的科技攻關,盡快形成具有世界先進水平的新材料和智能綠色制造體系。
來源:機械專家網
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