沈陽(yáng)地鐵開啟新時(shí)代,地鐵裝備產(chǎn)業(yè)迅速崛起


時(shí)間:2010-10-09





  沈陽(yáng)的秋天如約而至,期待中的地鐵一號(hào)線如期開通試運(yùn)營(yíng)。2010年這個(gè)迷人的季節(jié),不同層面的人,對(duì)沈陽(yáng)地鐵以及隨之而來(lái)的地鐵生活都感到新鮮和滿懷憧憬。對(duì)于為地鐵提供裝備的本地企業(yè)而言,這是一個(gè)收獲的季節(jié)―――在加快軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的背景下,沈陽(yáng)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)正在迅速崛起,逐漸成為我省建設(shè)先進(jìn)裝備制造業(yè)基地的一個(gè)新支點(diǎn)。

  2005年11月18日,地鐵一號(hào)線開工奠基之日,也是屬于沈陽(yáng)裝備制造業(yè)的好日子:眾多企業(yè)躍躍欲試,準(zhǔn)備和著提升地鐵國(guó)產(chǎn)化的強(qiáng)力節(jié)拍,在地鐵關(guān)鍵設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造上取得突破,在地鐵裝備產(chǎn)品上刻寫“沈陽(yáng)制造”的印記。

  企業(yè)的雄心,迅速上升為政府的戰(zhàn)略。2006年出臺(tái)的《沈陽(yáng)市地鐵裝備產(chǎn)業(yè)工作方案》為沈陽(yáng)地鐵裝備奠定基調(diào):“以地鐵工程建設(shè)為依托,充分發(fā)揮沈陽(yáng)裝備制造業(yè)的優(yōu)勢(shì),通過(guò)自主創(chuàng)新、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和合資合作,攻克一批地鐵裝備國(guó)產(chǎn)化關(guān)鍵技術(shù),提高地鐵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化?!?/p>

  挖掘“地下金礦”,搶得市場(chǎng)先機(jī),離不開領(lǐng)先的技術(shù),必須依靠叫得響的品牌。深諳此道的沈陽(yáng)企業(yè)乘著沈陽(yáng)地鐵建設(shè)的東風(fēng),加速奔跑。

  掌握全斷面掘進(jìn)機(jī)的核心技術(shù)及集成技術(shù),打造中國(guó)全斷面掘進(jìn)機(jī)制造基地,北方重工集團(tuán)為此目標(biāo)孜孜以求。2007年7月,集團(tuán)與法國(guó)NFM公司原股東正式簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,以絕對(duì)控股方式成功結(jié)束了歷時(shí)兩年的并購(gòu)談判,使自己擁有了世界上最先進(jìn)的全系列隧道盾構(gòu)機(jī)的核心技術(shù)和知名品牌。2008年4月30日,“沈重9號(hào)”暨“振興1號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)正式投入到沈陽(yáng)地鐵建設(shè)工程中。而此前,在沈陽(yáng)地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的盾構(gòu)機(jī)均為國(guó)外制造。幾年來(lái),北方重工集團(tuán)生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)走出沈陽(yáng),服務(wù)于北京地鐵直徑線、廣深港客運(yùn)專線、長(zhǎng)江武漢過(guò)江隧道等重要工程中。

  用沈陽(yáng)制造的裝備“武裝”沈陽(yáng)地鐵,沈鼓集團(tuán)同樣大顯身手,集團(tuán)聯(lián)合國(guó)內(nèi)涉及環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備的廠家,將沈陽(yáng)地鐵建設(shè)的整個(gè)通風(fēng)空調(diào)采暖系統(tǒng)設(shè)備打成一個(gè)包來(lái)招標(biāo)。通過(guò)沈陽(yáng)地鐵項(xiàng)目,沈鼓由原來(lái)僅提供單一風(fēng)機(jī)產(chǎn)品,拓展到提供整體配套通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了成品成套,提高了系統(tǒng)集成的能力。以沈陽(yáng)地鐵為新起點(diǎn),沈鼓先后在天津地鐵三號(hào)線、廣州地鐵二號(hào)線和八號(hào)線延長(zhǎng)線以及深圳地鐵和杭州地鐵中中標(biāo)。

  以生產(chǎn)鐵路通信信號(hào)器材為主的沈陽(yáng)鐵路信號(hào)工廠,產(chǎn)品由單一的地鐵信號(hào)系統(tǒng)擴(kuò)展到城市軌道模擬駕駛系統(tǒng),將地鐵國(guó)產(chǎn)化工作做得有聲有色;東軟集團(tuán)研制的沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線通信系統(tǒng)建成后,具備先進(jìn)、開放等特點(diǎn),成為一個(gè)可以高效傳遞各種信息的數(shù)字通信網(wǎng),為東軟進(jìn)軍城市軌道交通領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。

  強(qiáng)勢(shì)出擊,沈陽(yáng)地鐵裝備的“半壁江山”濃墨重彩地寫上了“沈陽(yáng)造”的名字。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線本地企業(yè)承擔(dān)的設(shè)備系統(tǒng)產(chǎn)值就達(dá)12億元,占合同額的46%,涉及24家企業(yè)、12個(gè)專業(yè)。同時(shí),依托地鐵項(xiàng)目,沈陽(yáng)建立了地鐵裝備產(chǎn)業(yè)園,正全力打造國(guó)內(nèi)地鐵裝備制造基地。


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