裝備制造“淘金”：下一輪該是航空股了

　　18日，國務(wù)院公布關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定（以下簡稱“決定”），通用航空及相關(guān)裝備制造作為高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的重要分支也被重點提及。分析人士指出，隨著此前有關(guān)空域改革的指導(dǎo)意見下達(dá)，通用航空將迎來重要發(fā)展機遇期。

　　“決定”指出，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)要重點發(fā)展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備，做大做強航空產(chǎn)業(yè)。并提出要加強支線航空與通用航空的市場配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加快推進(jìn)空域管理體制改革。分析人士指出，隨著空域改革的推進(jìn)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強，通用航空有望成為經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中的新增長點。

　　而通用航空產(chǎn)業(yè)的帶動作用也引發(fā)了各地方政府的投資興趣，包括通用航空機場在內(nèi)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正不斷完善。日前，合肥市直升機場項目已經(jīng)開始前期準(zhǔn)備工作，除了西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、珠海通用航空產(chǎn)業(yè)園外，重慶梁平、長沙等地也有建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)基地的計劃。中國民航大學(xué)通用航空學(xué)院副院長、中航協(xié)通用航空委員會總干事王霞此前接受記者采訪時表示，由于整個產(chǎn)業(yè)涉及小型航空器制造、飛行運行、維修服務(wù)、機場建設(shè)、托管、培訓(xùn)等領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈較長，各地還須根據(jù)自有資源特點找到合適的切入點。

　　除了航空及相關(guān)裝備制造外，“決定”還提出要積極推進(jìn)空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　東方證券分析師周鳳武指出，區(qū)域振興和低碳經(jīng)濟正在引導(dǎo)振興中的裝備制造業(yè)全面升級，預(yù)計“十二五”期間區(qū)域振興帶來的固定資產(chǎn)投資將穩(wěn)固行業(yè)銷量10%以上的增長，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)下的新能源裝備需求將優(yōu)化整個行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更高效節(jié)能的裝備將是我國達(dá)到下一個節(jié)能減排目標(biāo)的必經(jīng)之路，由此可見，裝備制造的升級是相關(guān)公司實現(xiàn)跨越式發(fā)展的基石。　

來源；中國機械網(wǎng)

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