成本高昂技術(shù)瓶頸 海上風(fēng)電尚需“借風(fēng)”

　“預(yù)計(jì)到2015年，中國海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到500萬千瓦，2020年將達(dá)到3000萬千瓦”、“國家能源局或于明年上半年啟動(dòng)第二輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)工作，招標(biāo)規(guī)模約為200萬千瓦，較首輪招標(biāo)翻一番”。這是昨日在上海召開的“2011年上海國際海上風(fēng)電大會(huì)”上傳來的振奮人心的消息。種種跡象表明，一場海上風(fēng)電盛宴即將開始。

　　中國資源綜合利用協(xié)會(huì)可再生能源委員會(huì)和綠色和平6月16日發(fā)布《風(fēng)光無限-中國風(fēng)電發(fā)展報(bào)告2011》（下稱“報(bào)告”）顯示，海上風(fēng)電已成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)，一方面，因?yàn)闅W洲各國的陸上風(fēng)電資源幾乎開發(fā)完畢，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)對于海上的拓展將再次掀起圈地?zé)岢?；另一方面，隨著海上風(fēng)電技術(shù)難關(guān)一再被攻破，這一日趨成熟的產(chǎn)業(yè)逐漸吸引了越來越多的資金支持。

　　水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院副總工程師易躍春在會(huì)上介紹，自2007年起步以來，中國已建成海上風(fēng)電裝機(jī)14.25萬千瓦，初步具備了海上風(fēng)電設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備制造的能力。預(yù)計(jì)到2015年，中國海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到500萬千瓦，2020年將達(dá)到3000萬千瓦。

　　報(bào)告同樣指出，今后5年，海上風(fēng)電的發(fā)展將提速是業(yè)界普遍的判斷，但是海上風(fēng)電開發(fā)的技術(shù)難度高、受到海上風(fēng)電開發(fā)資源條件和技術(shù)條件的限制，海上風(fēng)電主要集中在歐洲和中國，一般估計(jì)到2015年末，歐洲海上風(fēng)電將占其風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量的20%，即36GW左右，中國將在5GW上下，即使如此，海上風(fēng)電到2015年，也只會(huì)占到全球風(fēng)電累計(jì)總裝機(jī)的7%左右。

　　中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師宋亮認(rèn)為，上一輪招標(biāo)價(jià)格普遍偏低，最終四個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)都在0.6至0.7元/kWh，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)逼近路上風(fēng)電的標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)。

　　除了成本高昂，海上風(fēng)電還必須面對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)并網(wǎng)難和技術(shù)弱的通病。“海上遇到的問題會(huì)比陸地多，因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)機(jī)的安裝、運(yùn)輸以及運(yùn)維等成本更高，且海上機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境也比陸地苛刻?！彼瘟琳f。

來源： 國際金融報(bào) 作者： 史燕君

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