工程機械行業(yè)面臨需求緊縮困局

　　2008~2010年實施的“四萬億”投資中，高鐵和地產(chǎn)行業(yè)受益是最令人關(guān)注的，而受兩者直接推動的便是下游行業(yè)工程機械的快速增長。但2011年，在政策調(diào)控及鐵道部改革加速的背景下，從4月份以來，工程機械類上市公司月度銷售數(shù)據(jù)整體已持續(xù)下滑。依靠4萬億投資拉動，借力房地產(chǎn)持續(xù)火爆及高鐵快速發(fā)展，而出現(xiàn)的工程機械行業(yè)的超常規(guī)增長局面正在轉(zhuǎn)變。

　　銷量繼續(xù)每況愈下

　　截至8月24日，共有11家主要工程機械類上市公司發(fā)布中報，共計實現(xiàn)營業(yè)收入773.85億元，同比增長54.51%；共實現(xiàn)凈利潤101.39億元，較去年58.75億元增長了72.58%。然而《中國聯(lián)合商報》記者從多位券商研究員那里得知，隨著需求回落，工程機械銷售的下滑整個下半年都難以扭轉(zhuǎn)。

　　工程機械協(xié)會統(tǒng)計的銷售數(shù)據(jù)顯示，4月份，工程機械各產(chǎn)品銷量增速均較大幅度放緩，挖掘機、裝載機、推土機、壓路機銷量分別同比增長25.3%、-2.9%、-1.0%、-0.7%，較3月份增速分別下降18.7%、40.1%、72.1%、19.7%。5月工程機械銷量繼續(xù)下滑，其中挖掘機銷量同比首次出現(xiàn)負(fù)增長，同比下降10%；推土機銷量同比下降34%；裝載機銷量同比小幅上漲2%。6月，除裝載機之外，挖掘機、推土機、壓路機以及起重機等機型的銷售數(shù)據(jù)延續(xù)負(fù)增長，其中挖掘機銷售同比下降11.8%，降幅比5月份減少3.6個百分點；推土機同比下降28.5%，降幅比5月份減少5.7個百分點。7月份挖掘機總銷量為7665 臺，同比依然下降14.49%，而中、大挖掘機銷量增速下降更超預(yù)期。

　　業(yè)內(nèi)專家向《中國聯(lián)合商報》表示，工程機械7、8月銷售環(huán)比還在下降，估計會持續(xù)到今年年底。中信證券研究員郭亞凌透露，8月主要上市公司柳工、廈工、山推的銷量回落幅度還是很大。

　　長江證券分析師章誠則認(rèn)為，今年2、3月份，行業(yè)迎來一個不尋常的高峰，主要原因是刺激性投資，以及信貸寬松所致；同時房地產(chǎn)開工也不錯。但這高峰期時釋放了部分一季度之后的需求。所以銷售拐點從4月份開始出現(xiàn)，銷售數(shù)據(jù)開始滑坡。

　　難吃的“高鐵飯”

　　8月10日，國務(wù)院召開常務(wù)會議，對已經(jīng)批準(zhǔn)但尚未開工的鐵路建設(shè)項目，重新組織系統(tǒng)的安全評估。此外，暫停審批新的鐵路建設(shè)項目。這對以工程機械為首的中國裝備行業(yè)來說，無疑是當(dāng)頭潑了一盆冷水，直接給這些年吃慣“高鐵飯”而高速發(fā)展的企業(yè)進行深度降溫。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實從1月份開始鐵路基建投資就一直在減少。7月份投資412.35億元，同比下降26.1%，環(huán)比下降5.4%，1-7月累計完成投資2843億元，同比下降2.5%。

　　有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，高鐵指數(shù)7月25日創(chuàng)造了今年以來5.81%的最大單日跌幅。而主要以生產(chǎn)整車的個股公司如中國南車、中國北車等，股價應(yīng)聲下落。另一個受到影響的群體是一些為高鐵提供零部件的企業(yè)，如天馬股份、青海華鼎等。7月25日，天馬股份被牢牢封死在跌停板上。

　　地產(chǎn)也不是“救命草”

　　而即便是證券市場認(rèn)為下半年對工程機械行業(yè)發(fā)展的兩個利好：保障房和水利建設(shè)，也存在不確定因素。首先1000萬套保障房的實際開工數(shù)將會有多少？其次，保障房和水利建設(shè)實際只能推動旺季需求。因為，在其他工程淡季時，許多閑置的工程機械都會被投入使用到保障房和水利建設(shè)當(dāng)中，而不會帶來銷售大幅增長?！岸唐趤砜?，這個行業(yè)還會下跌。目前市場對本行業(yè)下半年的信任度很低。”中郵證券王博濤向記者表示。

　　中國建筑機械協(xié)會混凝土機械分會秘書長盛春芳接受記者采訪時表示，2010年，在對混凝土機械行業(yè)的增長速度進行預(yù)測時，行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為2011年的增長速度極有可能翻番，但從今年的實際運行情況來看，這一預(yù)測顯然是高估。據(jù)了解，和整個工程機械行業(yè)相一致，混凝土機械2011年一季度發(fā)展迅猛，到4月份，運行情況尚佳，但到5月份則表現(xiàn)較差，6月份就更差。三季度以來，一些按照訂單生產(chǎn)的產(chǎn)品，客戶延遲取貨，而一些訂單則干脆被客戶取消。

　　海通證券機械行業(yè)首席分析師龍華認(rèn)為，明年和房地產(chǎn)相關(guān)的工程機械行業(yè)增速會出現(xiàn)一定的放緩。他說：“中國一線城市，北京、深圳、上海這些城市，在2010年時，因限購已經(jīng)出現(xiàn)比較大下滑，2011年，更多時候是反彈，但是這個反彈大概到3月份左右有所緩和，之后又是新一輪壓力，又出現(xiàn)同比下滑態(tài)勢。一線城市每天銷售平方米數(shù)大概十幾萬平方米，少則可能7、8萬，8、9萬平方米，量很小。工程機械看面積，同樣面積，用多少混凝土，用多少起重機，用多少塔吊，所以在建設(shè)成本上，跟二三線城市差距不大，所以可能更多的要看二三線城市。工程機械有個邏輯關(guān)系，新開工面積一般滯后于賣房子5、6個月，新開工面積可能也會降下來。沒有增速的情況下，整個工程機械銷售滯后于新開工面積1到2個月，到明年時，有可能工程機械增速會出現(xiàn)一定放緩?！?/p>

來源：中國工程機械品牌網(wǎng)

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