東風高端輕型發(fā)動機迎來快速發(fā)展機遇

　　作為第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽‘節(jié)油零部件獎’的獲得者，東風輕型發(fā)動機有限公司和東風凱普特一同比賽，并為東風凱普特獲得節(jié)油冠軍發(fā)揮了關鍵作用。

　　“很高興我們獲得‘節(jié)油發(fā)動機獎’，這是對ZD30發(fā)動機最好的褒獎。”東風輕型發(fā)動機有限公司總經理徐大千告訴記者。

　　ZD30趨向本土化

　　徐大千表示，ZD30是日產技術的輕型發(fā)動機，為適應國內市場，滿足用戶需求，在產品結構和技術方面都作出了調整。“首先就是滿足國內的排放要求，節(jié)油也是重要的一部分內容。在ZD30導入國內市場后，我們一直在做這方面工作?！毙齑笄дf道。

　　據介紹，ZD30發(fā)動機跟其他輕型鑄鐵柴油發(fā)動機不同，采用了輕量化的鋁合金缸蓋、鋁合金正時齒輪室和鋁合金油底殼，換來了65公斤的自重降低。另外，渦輪增壓架構的ZD30還引入博世電控高壓共軌噴注系統，噴射壓力高達1600bar，再配合DOHC雙頂置凸輪軸和每缸4氣門設計，使得ZD30的油耗比國內同類型發(fā)動機低5%。

　　ZD30發(fā)動機在高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程完全分開，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉速無關，可以大幅減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉速的變化，因此也就克服了傳統柴油機的缺陷。

　　高端輕型商用車很熱門

　　“中國高端輕型商用車的產銷基數還是比較小，近幾年很多企業(yè)都往這個方向靠攏。從數據上可以很明顯地看出這一點。去年我們的業(yè)務量并不大，今年卻翻了一番，可看出中國高端輕型商用車在近兩年或有一個較快的發(fā)展?！毙齑笄Ц嬖V記者。

　　這在今年的上海國際車展上也可看出些端倪，大通、江淮等企業(yè)紛紛推出高端輕型商用車，長安客車也在今年成立輕型車事業(yè)部?！斑@是中國輕型商用車的進步，也是高端輕型發(fā)動機的進步。大家都知道，發(fā)動機是車輛的‘心臟’，高端輕型發(fā)動機的格局由此在產生變化?！毙齑笄дf：“競爭是好事，中國高端輕型商用車起步相對較晚，競爭能為市場注入活力?！?/p>

　　在被問及目前為哪些高端輕型車配套時，徐大千告訴記者：“我們主要在日產和東風內部配套，但是不排除在東風的非競爭領域內進行銷售?！?/p>

　　強化節(jié)油性研發(fā)工作

　　“我們是第二次參賽，第一次也獲得了‘節(jié)油發(fā)動機獎’?！毙齑笄П硎?，公司一直致力于發(fā)動機節(jié)油方面的工作，包括發(fā)動機與整車匹配的過程。本屆卡車節(jié)油大賽，東風凱普特派出的兩款車型，參賽前同樣在整車設計和動力匹配方面做了大量工作。

　　“未來的市場競爭中，節(jié)油性肯定相當關鍵，我們將繼續(xù)致力于發(fā)動機節(jié)油性能的研發(fā)工作，為用戶提供更安全、可靠和節(jié)油的發(fā)動機產品?！毙齑笄дf道。

來源：中國卡車網

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