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  • 雷軍的新征程

    上月底，小米創(chuàng)始人、綽號(hào)“雷布斯”的雷軍親自宣布要造電動(dòng)車，在圈內(nèi)圈外激起的響動(dòng)還是挺大的，雷軍壓上了自己的聲譽(yù)，誓言“以巨大投入、無比敬畏和持久耐心，面對(duì)全新征程”，全力沖刺5到10年。
     2021-04-06

  • 造車新勢(shì)力業(yè)績(jī)搶眼 汽車產(chǎn)業(yè)變革開啟下半場(chǎng)

    蔚來、小鵬等造車新勢(shì)力企業(yè)日前陸續(xù)公布了2021年3月以及一季度新車整體交付數(shù)據(jù)。從整體來看，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的造車新勢(shì)力企業(yè)普遍實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。
     2021-04-06
  • 保時(shí)捷（中國(guó)）召回部分911、Boxster、Cayman、Taycan系列汽車

    保時(shí)捷（中國(guó)）召回部分911、Boxster、Cayman、Taycan系列汽車

    據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局消息，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
     2021-04-03

  • 堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新之路 推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

    “十四五”規(guī)劃綱要明確，要突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)。這為汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升指明了發(fā)展方向。下一步，汽車產(chǎn)業(yè)還需破除哪些發(fā)展瓶頸？如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展？
     2021-04-03

  • 追趕風(fēng)口 各路企業(yè)紛紛入局 造車真的很簡(jiǎn)單

    就當(dāng)前汽車業(yè)的情形來看，造車已經(jīng)不僅僅是汽車企業(yè)的事了，而是成了各個(gè)行業(yè)的事情。房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、電池、家電等等，各個(gè)行業(yè)的頂尖企業(yè)一窩蜂地涌進(jìn)了汽車界，紛紛做起了造車夢(mèng)。
     2021-04-03

  • 大眾品牌最大尺寸SUV即將亮相 為何說它是超越大眾級(jí)別的大眾車

    SMV中的S代表運(yùn)動(dòng)、M代表多功能性、V代表實(shí)用，SMV可以說重新開辟了一塊SUV的細(xì)分市場(chǎng)，量產(chǎn)之后將作為一汽-大眾全新旗艦級(jí)SUV的身份出現(xiàn)。
     2021-04-03
  • 智能電動(dòng)車將引發(fā)4S店加速裂變

    智能電動(dòng)車將引發(fā)4S店加速裂變

    智能汽車成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)奪的新入口，此前百度、阿里、騰訊均已介入，蘋果等國(guó)際科技巨頭也在跨界加速前行，將與特斯拉、蔚來、小鵬汽車、理想等造車新勢(shì)力企業(yè)合力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)百年一遇的變革，打造全新的汽車生態(tài)圈。
     2021-04-02

  • 五大技術(shù)品牌揚(yáng)帆 東風(fēng)日產(chǎn)勇立潮頭

    一場(chǎng)智能化的科技競(jìng)速比賽已經(jīng)在汽車行業(yè)拉開序幕。狹路相逢，勇者勝。東風(fēng)日產(chǎn)傳承日產(chǎn)80余年“敢為人所不敢”的挑戰(zhàn)基因，面向“軟件定義汽車”的新時(shí)代，再次煥新“技術(shù)日產(chǎn)”金字招牌。
     2021-04-02

  • 高端皮卡市場(chǎng)迎來爆發(fā)期 “上汽?！倍鄧?guó)同步上市

    隨著取消營(yíng)運(yùn)證、取消噴字、放寬皮卡進(jìn)城限制、上海發(fā)放滬C牌照等多項(xiàng)利好政策的出臺(tái)，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)正被加速激活。
     2021-04-02

  • 東風(fēng)汽車營(yíng)收凈利雙增長(zhǎng) 凈利同比上升25.1%

    東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布年度報(bào)告顯示， 其2020年銷售汽車約286.8萬輛，同比下降約2.2%；銷售收入約1079.64億元，同比增長(zhǎng)約6.8%；股東應(yīng)占溢利約107.92億元，同比下降約16.1%。
     2021-04-02
  • 攜手大眾蔚來 江汽對(duì)標(biāo)世界一流邁入發(fā)展快速道

    攜手大眾蔚來 江汽對(duì)標(biāo)世界一流邁入發(fā)展快速道

    與德國(guó)大眾集團(tuán)合資成立全球第一個(gè)跨國(guó)新能源汽車企業(yè)，與蔚來合作研發(fā)生產(chǎn)中國(guó)首款純電動(dòng)智能SUV，江汽集團(tuán)迅速成為全球汽車行業(yè)的焦點(diǎn)。
     2021-04-01

  • 小米造車 攪動(dòng)智能電動(dòng)汽車行業(yè)一池春水 雷軍最后一次創(chuàng)業(yè) 為小米汽車而戰(zhàn)

    小米擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元。雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
     2021-04-01

  • 車企加速氫能源布局 大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用仍有距離

    經(jīng)過5年的發(fā)展，長(zhǎng)城汽車已累計(jì)投入20億元用于氫能源研發(fā)，并將在2021年推出全球首款C級(jí)氫燃料電池SUV，落地全球首個(gè)完成100輛49噸氫能重卡應(yīng)用項(xiàng)目。
     2021-04-01

  • 汽車芯片持續(xù)缺貨 三季度有望恢復(fù)正常

    汽車缺芯的影響正在擴(kuò)大。蔚來日前宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。除蔚來外，福特、通用、本田、大眾等多家汽車制造商也都因芯片短缺遭遇停產(chǎn)的沖擊。
     2021-04-01

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