登錄
首頁
新聞
行業(yè)
輿情
數(shù)據(jù)
財經(jīng)
區(qū)域經(jīng)濟
中國制造
產(chǎn)經(jīng)視界
精準扶貧
文化藝術(shù)
新經(jīng)濟
首頁
新聞
產(chǎn)經(jīng)要聞
部委動態(tài)
時政新聞
市場環(huán)境
統(tǒng)計數(shù)據(jù)
政策動態(tài)
產(chǎn)經(jīng)評論
產(chǎn)經(jīng)分析
產(chǎn)經(jīng)預警
海外產(chǎn)經(jīng)
快訊
扶貧
行業(yè)
行業(yè)要聞
旅游
教育
農(nóng)業(yè)
文化
消費
能源
健康
物流
通信
建筑
輕工
化工
金屬
機電
綜合
輿情
社會輿情
教育輿情
財金輿情
能源輿情
醫(yī)藥輿情
環(huán)保輿情
司法輿情
企業(yè)輿情
數(shù)據(jù)
數(shù)讀先知
標準數(shù)據(jù)
定制數(shù)據(jù)
財經(jīng)
聚焦
要聞
證券
基金
保險
銀行
上市公司
IPO
科創(chuàng)板
汽車
新三板
科技
房地產(chǎn)
區(qū)域經(jīng)濟
各地產(chǎn)經(jīng)
特色之鄉(xiāng)
招商
山東
江蘇
安徽
河南
山西
四川
福建
內(nèi)蒙古
黑龍江
廣東
濟寧
中國制造
企業(yè)
新聞
人物
責任
企業(yè)文化
營銷
扶持
創(chuàng)新
品牌
產(chǎn)經(jīng)視界
資訊
產(chǎn)經(jīng)
微視頻
現(xiàn)場
訪談
專題
對話企業(yè)家
精準扶貧
新經(jīng)濟
聚焦
要聞
證券
基金
保險
銀行
上市公司
IPO
科創(chuàng)板
汽車
新三板
科技
房地產(chǎn)
當前位置
首頁
>
財經(jīng)
>
汽車
>
2020年發(fā)車終端均突破80萬輛 廣汽本田創(chuàng)歷史新高背后的邏輯與思考
對于全球汽車行業(yè),過去一年究竟有何不平凡無需多言。工廠停擺、經(jīng)銷商承壓,運行數(shù)十年無事的龐大汽車產(chǎn)業(yè)鏈條遭遇嚴峻考驗。
2021-01-21
國內(nèi)車市2020年收官戰(zhàn)告捷 銷量蟬聯(lián)全球第一 2021年預計增長4%
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布(以下簡稱中汽協(xié))數(shù)據(jù)顯示,2020年12月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為284萬輛和283.1萬輛,同比增長5.7%和6.4%。
2021-01-21
商業(yè)模式尚未成形 動力電池回收“硬骨頭”難啃
2020年,新能源汽車邁入“市場化元年”,動力電池將迎第一波“退役潮”的消息再度引發(fā)市場熱議,讓電池回收這個新生行業(yè)站上風口。
2021-01-20
司機退車事件頻發(fā) 低價傾銷遭多地監(jiān)管 “黑馬”T3出行快速擴張能否延續(xù)
一波未平,一波又起。1月19日,網(wǎng)約車領(lǐng)域的“黑馬”T3出行又因出現(xiàn)司機退車事件引來各方關(guān)注。據(jù)當?shù)孛襟w報道,長沙T3出行司機近日因跑車實際收益達不到招募時許諾標準和車輛未按合同規(guī)定辦理車證等原因,紛紛要求退車。
2021-01-20
廣汽埃安車型問題不斷 保證質(zhì)量是技術(shù)創(chuàng)新前提
對于汽車這一工業(yè)產(chǎn)品而言,技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量和性能的保證,是產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)。產(chǎn)品則是技術(shù)實現(xiàn)和展示的舞臺,是聯(lián)系市場和消費者的紐帶。
2021-01-20
電池快充和長續(xù)航能兼得?廣汽集團信披要確保準確、無誤
電池“快充”和“長續(xù)航”,魚和熊掌能否兼得?針對市場疑問,廣汽集團1月18日盤后發(fā)布說明公告,指出石墨烯基超級快充電池與長續(xù)航硅負極電池是兩種不同的電池技術(shù),快充電池將搭載在現(xiàn)有AION V車型上,該技術(shù)的普及有賴于國...
2021-01-20
一汽奧迪新能源汽車項目落位長春
中國一汽集團、德國奧迪公司、吉林省長春市人民政府18日以視頻連線方式簽署三方協(xié)議,宣布一汽奧迪新能源汽車項目落位長春。
2021-01-19
2020年中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增速明顯高于上年
中國汽車工業(yè)協(xié)會18日披露,2020年12月中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長9.7%,高于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值2.4個百分點。
2021-01-19
V型反轉(zhuǎn)之后:2021年中國新能源汽車銷量將大增40%
2020年我國汽車生產(chǎn)與銷售分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛,同比分別下降2%和1.9%。其中,2020年新能源汽車產(chǎn)銷分別為136.6萬輛和136.7萬輛,同比分別增長7.5%和10.9%,增速跑贏大盤。值得一提的是,純電動乘用車的銷量首次突破100萬輛。
2021-01-19
廣汽集團回應電池技術(shù)爭議:“8分鐘快充”和“1000公里續(xù)航”是兩種技術(shù)
廣汽集團聲稱將推出“8分鐘快充”和“1000公里續(xù)航”汽車電池引發(fā)了持續(xù)數(shù)日的爭議。廣汽集團1月18日晚間發(fā)布公告回應,石墨烯基超級快充電池與長續(xù)航硅負極電池是兩種不同的技術(shù),分別解決“充電速度慢”“續(xù)航里程短”這兩個...
2021-01-19
芯片“逼?!比蜍嚻螅囈踩薄靶尽绷?/a>
一枚小小的芯片在汽車界掀起了軒然大波。中汽協(xié)對外表示,芯片供應緊張問題將在未來一段時間內(nèi)對全球汽車生產(chǎn)造成一定影響,進而影響我國汽車產(chǎn)業(yè)運行的穩(wěn)定性。
2021-01-18
續(xù)航里程“凍”掉近半?電動車遇寒潮,車主全副武裝不敢開空調(diào)
純電動汽車過冬難已是多年痼疾,這次超低溫冰凍模式下,不少電動車續(xù)航里程直接被“凍”掉30%至50%,怕趴窩的車主們不得不精心規(guī)劃行車路線,更有甚者給車上配了大容量移動電源和暖風機。
2021-01-18
新能源汽車火爆 政策趨勢將由“養(yǎng)”到“治”
新能源汽車產(chǎn)業(yè)風起云涌之際,在15日至17日舉行的中國電動汽車百人會論壇(2021)上,來自部委和企業(yè)的人士聚在一起,帶來了行業(yè)發(fā)展的最新信息,對未來發(fā)展趨勢作出了展望。
2021-01-18
技術(shù)和推廣是兩個邏輯 廣汽全新動力電池科技引熱議
超級快充、超長續(xù)航、超級安全,廣汽埃安預告即將推出全新動力電池科技,一石激起千層浪。1月15日,廣汽埃安在官方微博上預告了即將推出的全新動力電池科技。廣汽埃安表示,這項動力電池科技具有超級快充、超長續(xù)航、超級安全...
2021-01-18
2290條
上一頁
1
..
109
110
111
112
113
114
115
116
117
..
164
下一頁
熱點視頻
前兩個月工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定恢復,企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
前兩個月工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定恢復,企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
突破6萬億美元 2021年我國外貿(mào)進出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高
政策協(xié)同發(fā)力 做好“十四五”時期就業(yè)工作
高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進 中國經(jīng)濟基本面持續(xù)向好
“十三五”期間我國高技術(shù)制造業(yè)增長迅猛
廣西崇左:“中國糖都”的甜蜜變化
熱點新聞
中國各領(lǐng)域政策齊出力保經(jīng)濟
外資“用腳投票” “中國引力”強勁
財政金融政策落地見效 鞏固經(jīng)濟回穩(wěn)向上基礎(chǔ)
加快項目開工建設(shè) 基建投資沖刺“年終考”
搶抓窗口期沖刺全年目標 各地多箭齊發(fā)穩(wěn)增長
世行報告:中國經(jīng)濟十年對世界經(jīng)濟增長貢獻率超G7總和
/pc}
熱點輿情
硅料供應偏緊 多晶硅價格持續(xù)上漲
我國首個生態(tài)保護監(jiān)管規(guī)劃印發(fā)
把博物館文化帶回家
視頻平臺“教授開講” 知識的大眾化傳播不必正襟危坐
推動分級診療和醫(yī)聯(lián)體建設(shè) 國家衛(wèi)健委發(fā)文推廣三明經(jīng)驗
明星當高校教師,為何遭質(zhì)疑
/pc}
?
微信公眾號
新 聞
產(chǎn)經(jīng)要聞
部委動態(tài)
時政新聞
市場環(huán)境
統(tǒng)計數(shù)據(jù)
政策動態(tài)
產(chǎn)經(jīng)評論
產(chǎn)經(jīng)分析
產(chǎn)經(jīng)預警
海外產(chǎn)經(jīng)
快訊
扶貧
輿 情
社會輿情
教育輿情
財金輿情
能源輿情
醫(yī)藥輿情
環(huán)保輿情
司法輿情
企業(yè)輿情
行 業(yè)
行業(yè)要聞
旅游
教育
農(nóng)業(yè)
文化
消費
能源
健康
物流
通信
建筑
輕工
化工
金屬
機電
綜合
區(qū)域經(jīng)濟
各地產(chǎn)經(jīng)
特色之鄉(xiāng)
招商
山東
江蘇
安徽
河南
山西
四川
福建
內(nèi)蒙古
黑龍江
廣東
濟寧
中國制造
企業(yè)
新聞
人物
責任
企業(yè)文化
營銷
扶持
創(chuàng)新
品牌
文化藝術(shù)
要聞
文產(chǎn)政策
文產(chǎn)智庫
名人訪
文化名企
絲路觀察
文化遺產(chǎn)
書畫館
文學館
財 經(jīng)
聚焦
要聞
證券
基金
保險
銀行
上市公司
IPO
科創(chuàng)板
汽車
新三板
科技
房地產(chǎn)
產(chǎn)經(jīng)視界
資訊
產(chǎn)經(jīng)
微視頻
現(xiàn)場
訪談
專題
對話企業(yè)家
數(shù) 據(jù)
數(shù)讀先知
標準數(shù)據(jù)
定制數(shù)據(jù)
精準扶貧
中央政策解讀
部委扶貧舉措
扶貧要聞
扶貧典型
扶貧產(chǎn)業(yè)
扶貧人物
扶貧亂象
新 經(jīng) 濟
聚焦
金融科技
消費零售
在線教育
地產(chǎn)服務
出行服務
專題報道
關(guān)于我們
組織架構(gòu)
網(wǎng)站聲明
聯(lián)系我們
人員招聘
友情鏈接
郵箱登錄
編輯查詢
違法和不良信息舉報電話 010-65363056 65363079
舉報流程
版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)
京ICP備11041399號-2
京公網(wǎng)安備11010502035964