福田攜手紫光發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

　　“在開(kāi)發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)芯片方面，國(guó)內(nèi)外幾乎是同步的，這個(gè)如果做不好，汽車(chē)就會(huì)成為移動(dòng)的炸彈。”在簽約儀式開(kāi)始前的交流會(huì)上，福田汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊的這句開(kāi)場(chǎng)白引人深思。

（圖片來(lái)源 互聯(lián)網(wǎng)）

　　7月31日，福田汽車(chē)集團(tuán)與紫光集團(tuán)簽署了全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

　　雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)端到端解決方案、特定場(chǎng)景、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)小鎮(zhèn)展開(kāi)合作，構(gòu)建政、產(chǎn)、學(xué)、研、用的創(chuàng)新協(xié)作平臺(tái)，推動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)芯片和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)云的整體解決方案在福田汽車(chē)的應(yīng)用、量產(chǎn)，推動(dòng)學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界的人才合作，共同致力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　鞏月瓊表示，這是福田汽車(chē)與紫光集團(tuán)第二次正式深入交流，上一次見(jiàn)面談的是方向，這一次簽的是落地實(shí)施的內(nèi)容，合作順利展開(kāi)的背后是雙方對(duì)未來(lái)科技的前瞻性布局。

　　資源整合重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

　　鞏月瓊指出，汽車(chē)領(lǐng)域正在發(fā)生重大變化。一是汽車(chē)不再是單一的交通工具，而是硬件+軟件+AI的集成產(chǎn)品，隨著各家企業(yè)之間硬件差距的縮小，智能化技術(shù)將是競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)；二是原來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是以熱動(dòng)力學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科為核心，現(xiàn)在跨領(lǐng)域的新科技比重正在增加。在他看來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系將要發(fā)生重構(gòu)，而聯(lián)手紫光集團(tuán)，對(duì)福田來(lái)說(shuō)是很好的發(fā)展機(jī)遇。

　　作為商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車(chē)多年前就在智能化產(chǎn)品升級(jí)方面做了充分的技術(shù)儲(chǔ)備，并擁有豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。福田汽車(chē)以特定區(qū)域的自動(dòng)駕駛電動(dòng)物流車(chē)、自動(dòng)駕駛公交車(chē)、高速公路人機(jī)共駕物流車(chē)切入智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，建立了智能技術(shù)平臺(tái)。今年4月，福田汽車(chē)獲國(guó)內(nèi)首張商用車(chē)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。

　　福田汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車(chē)集團(tuán)總裁宋術(shù)山介紹，福田汽車(chē)正處在從“傳統(tǒng)制造”向“制造服務(wù)”轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，企業(yè)在做好傳統(tǒng)銷(xiāo)售服務(wù)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，以客戶(hù)為中心，圍繞客戶(hù)生態(tài)，建立客戶(hù)全生命周期的價(jià)值生態(tài)體系，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“紫光集團(tuán)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)必須與整車(chē)企業(yè)展開(kāi)合作，否則就會(huì)一直處于外圍，不能深入。”紫光集團(tuán)副總裁、紫光智能汽車(chē)科技公司總裁何華杰表示。

　　合作落地完整展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃圖

　　從雙方簽訂的框架協(xié)議內(nèi)容來(lái)看，涉及到的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)端到端解決方案、特定場(chǎng)景、汽車(chē)小鎮(zhèn)三部分合作內(nèi)容，完整展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局的規(guī)劃藍(lán)圖。

　　其中，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)端到端解決方案合作方面，依托紫光集團(tuán)建立的從“芯”到“云”的科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)以及福田汽車(chē)建立的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的全面合作，包括但不限于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)體系、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、仿真系統(tǒng)、智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)云及服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)特定場(chǎng)景合作方面，福田汽車(chē)與紫光集團(tuán)聚焦礦區(qū)、港口、物流園區(qū)、旅游園區(qū)等，在特定場(chǎng)景下不斷積累數(shù)據(jù)，提升自主可控能力，逐漸過(guò)渡到半開(kāi)放場(chǎng)景市場(chǎng)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)小鎮(zhèn)合作上，福田汽車(chē)與紫光集團(tuán)將在有條件的地市聯(lián)合推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)小鎮(zhèn)建設(shè)，并開(kāi)展綠色用車(chē)、共享出行、智慧路網(wǎng)等應(yīng)用示范。

　　根據(jù)框架協(xié)議，雙方還將充分調(diào)動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源，努力構(gòu)建開(kāi)放、高效、富有活力的生態(tài)系統(tǒng)，共同推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)為依托，形成產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)動(dòng)，提供汽車(chē)與科技人才培養(yǎng)服務(wù)。雙方將聯(lián)合各地高校，全面建成“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、活力型、增值型”人才隊(duì)伍。

　　“機(jī)遇前所未有，挑戰(zhàn)前所未有，我們與福田汽車(chē)的合作才剛剛開(kāi)始。”紫光集團(tuán)聯(lián)席總裁王慧軒說(shuō)。（記者 劉宏龍）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車(chē)報(bào)
 

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