中國船舶七〇八所設(shè)計的新型海纜船“啟帆19 ”號下水

　　日前，由中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所設(shè)計，江蘇海新船務(wù)重工有限公司為浙江啟明海洋電力工程有限公司建造的新型海纜船“啟帆19”號在江蘇海門下水。該船具備承接海洋輸電、國內(nèi)海上風(fēng)電等大截面、長距離海底電纜工程的能力，是目前國內(nèi)載纜量最大、綜合作業(yè)能力最強的專業(yè)布纜船。

　　“啟帆19”號為一艘鋼質(zhì)、非自航、方駁型海纜船，總長106.2米，型寬37.2米，型深8.6米，入級中國船級社。該船排水量可達2.4萬噸，設(shè)計吃水6米，適用于無限航區(qū)作業(yè)要求，定員60人，自持力達60天。

　　該船在國內(nèi)首次突破裝配懸鏈線海纜敷設(shè)新技術(shù)，船舯纜盤最大載纜量可達10000噸，是國內(nèi)首艘新建單個轉(zhuǎn)盤裝纜量超過萬噸的海纜船。船艏部配置1套移船牽引絞車，艏艉四角配置4點錨泊定位系統(tǒng)，滿足淺水登陸段短距離牽引移船作業(yè)需求。同時，配置4臺1900千瓦全回轉(zhuǎn)推進器，分別布置于艏艉，滿足四級海況下的作業(yè)能力需求。

　　海纜施工船作為海上輸變電工程建設(shè)的核心裝備，其裝纜量、作業(yè)能力等直接制約著海上輸變電工程的覆蓋海域，直接影響國家海上風(fēng)電等清潔能源發(fā)展，是國家海洋工程走向深海、遠海的重要裝備保障?！皢⒎?9”號是國家在海洋裝備領(lǐng)域的“國之重器”，可滿足國內(nèi)及東南亞近海海上風(fēng)場動力纜及深遠海光纜的敷設(shè)作業(yè)需求，對規(guī)范和引領(lǐng)國內(nèi)海纜工程裝備技術(shù)發(fā)展具有重要的意義，將填補我國內(nèi)深遠海海上電力工程建設(shè)領(lǐng)域的空白。

　　據(jù)了解，“啟帆19”號于2022年11月正式開工建造，歷時一年下水，預(yù)計2024年春節(jié)前交付，建成交付后，將實現(xiàn)國內(nèi)布纜裝備作業(yè)能力的重大提升，為我國海上風(fēng)電發(fā)展打下裝備基礎(chǔ)。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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