“雙碳”引領(lǐng)，智慧筑基：貨站自動化+智能停車 助力城市更新

　　在國家“雙碳”戰(zhàn)略加速落地的進程中，交通與建筑領(lǐng)域已成為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的重要抓手。中國在2025年發(fā)布的《碳達峰碳中和的中國行動》白皮書明確提出，要推動基礎(chǔ)設(shè)施綠色升級、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，并將低碳理念深度融入城市更新的規(guī)劃、建設(shè)與管理全過程。

　　這一政策導向?qū)Τ鞘邪l(fā)展提出了新要求：新建機場、貨運樞紐等重大基礎(chǔ)設(shè)施需在用地集約化、能耗強度控制和智能化水平等方面達到統(tǒng)一高標準；存量城區(qū)及舊改項目則需通過立體化開發(fā)、智慧停車等創(chuàng)新手段，有效緩解交通擁堵、削減無效碳排放。

　　為此，自動化與數(shù)字化技術(shù)已不再僅是提升效率的輔助工具，而是演變?yōu)橹厮芸臻g利用模式、降低能源消耗、重構(gòu)運營邏輯的系統(tǒng)性解決方案。以智慧航空貨運站與全自動化立體車庫為代表的典型場景，雖功能迥異，卻共同依托“空間—設(shè)備—數(shù)據(jù)”三位一體的解決方案，通過覆蓋規(guī)劃、建設(shè)到運維全生命周期的一體化設(shè)計，不僅支撐綠色交通體系構(gòu)建，也為高密度城市的可持續(xù)更新探索出切實可行的新路徑。

　　一、智慧航空貨運站，自動化驅(qū)動航空物流效能躍升

　　航空貨運作為全球供應(yīng)鏈中能耗較高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其碳排放強度與機場貨運站的運行效率密切相關(guān)。傳統(tǒng)貨站普遍存在用地粗放、作業(yè)流程割裂、設(shè)備空轉(zhuǎn)率高等問題，導致貨郵處理能耗長期居高不下，難以滿足“雙碳”目標下綠色低碳轉(zhuǎn)型的要求。

　　為此，羅地格工業(yè)憑借卓越的航空貨運自動化系統(tǒng)，成為全球航空貨運領(lǐng)域綠色升級的標桿。公司每年高效處理超過2900萬噸貨物，屢獲行業(yè)權(quán)威認可，我們的技術(shù)路徑與中國倡導的“綠色機場、智慧貨站”建設(shè)方向高度契合。

　　羅地格的自動化解決方案深度結(jié)合自動導引車（AGV）、升降式轉(zhuǎn)運車（ETV）、轉(zhuǎn)運車（TV）、升降橫移輸送技術(shù)（Lift & Run）等，實現(xiàn)航空集裝器（ULD）的高密度、自動化存取與轉(zhuǎn)運，并在有限土地資源內(nèi)實現(xiàn)數(shù)倍于傳統(tǒng)模式的吞吐能力。系統(tǒng)通過精準控制設(shè)備運行軌跡與速度，有效規(guī)避無效搬運和空載運行，大幅減少人工干預(yù)，顯著降低貨物處理的能耗與碳排放。

　　在數(shù)字化管理方面，羅地格憑借自主研發(fā)的EMS系統(tǒng)——Cargo Professional Suite，通過智能算法，動態(tài)優(yōu)化任務(wù)調(diào)度與路徑規(guī)劃；并結(jié)合歷史與實時數(shù)據(jù)進行深度挖掘，精準預(yù)測未來貨物流量與流向，從而智能調(diào)配設(shè)備資源，有效降低因用電峰值帶來的額外碳成本。此外，Cargo Professional Suite還集成遠程監(jiān)控、故障預(yù)警與自診斷功能，顯著提升系統(tǒng)的可用性與運行穩(wěn)定性，進一步增強整體能效表現(xiàn)。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃層面，羅地格工業(yè)突破“先建后改”的傳統(tǒng)模式，強調(diào)在項目設(shè)計初期就將自動化與數(shù)字化深度融入基礎(chǔ)設(shè)施的整體架構(gòu)。通過采用模塊化、可擴展且長壽命的系統(tǒng)設(shè)計理念，能夠根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展靈活調(diào)整配置，避免因技術(shù)迭代而引發(fā)的大規(guī)模拆除與重建，從源頭減少隱含碳排放。這種貫穿全生命周期的前瞻性規(guī)劃，不僅增強了貨運站的運營韌性，也為航空物流行業(yè)提供了可復(fù)制、可推廣的綠色可持續(xù)發(fā)展范式。

　　二、RESPACE智能車庫，高效釋放城市空間潛能

　　城市停車場所作為城市更新中易被忽視的高碳環(huán)節(jié)，亟待通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。羅地格推出的RESPACE系列全自動停車系統(tǒng)，為城市停車難題提供了全新的破局思路。

　　與傳統(tǒng)停車方式相比，RESPACE系統(tǒng)能在更小的占地面積內(nèi)容納更多、更大、更重的車輛。該系統(tǒng)采用全自動托盤升降、橫向平移及“拼圖式”移動技術(shù)，可在同等用地條件下提升30%–100%的停車容量，部分項目甚至可節(jié)約約60%的停車用地。釋放出的空間可用于增補社區(qū)綠地、慢行系統(tǒng)或公共服務(wù)設(shè)施，真正實現(xiàn)城市“空間再生”。

　　高效便捷的智能存取體驗，是RESPACE系統(tǒng)的另一大亮點。 車主僅需將車輛停入交接區(qū)，后續(xù)所有存取操作均由系統(tǒng)自動完成，徹底避免了因?qū)ふ臆囄划a(chǎn)生的無效行駛與等待時間。在高密度建成區(qū)，這一轉(zhuǎn)變對疏解微循環(huán)交通壓力、降低區(qū)域碳排放具有積極意義。

　　此外，封閉式自動化車庫結(jié)構(gòu)天然契合新能源汽車發(fā)展趨勢，可集成預(yù)埋式集中充電網(wǎng)絡(luò)，支持高比例乃至全覆蓋的快充配置，并支持手機App、RFID等技術(shù)實現(xiàn)無感進出與實時狀態(tài)查詢。未來，此類設(shè)施將與城市智慧出行平臺進一步對接，推動新能源出行的升級發(fā)展。

　　三、系統(tǒng)性解決方案，從單點創(chuàng)新邁向系統(tǒng)化賦能

　　無論是航空貨站還是自動化停車，要實現(xiàn)真正意義上的綠色轉(zhuǎn)型，必須構(gòu)建并實施一套覆蓋“規(guī)劃—建設(shè)—運維”全流程的系統(tǒng)性解決方案。

　　1、碳約束下的高效空間規(guī)劃路徑探索

　　在項目前期即明確碳排放基線、能耗強度與土地利用效率等核心指標，并將其作為后續(xù)決策的依據(jù)。借助數(shù)字仿真技術(shù)，對傳統(tǒng)方案與自動化方案進行全生命周期對比分析，從能耗、成本、效率等多維度開展量化評估，為決策提供科學支撐。

　　2、模塊化系統(tǒng)適配兼顧新建與改造場景

　　針對新建項目，提供端到端的整體自動化設(shè)計；面對存量設(shè)施改造，則采用緊湊布局與分階段實施策略，最大限度減少對現(xiàn)有運營的干擾，實現(xiàn)“邊運營、邊升級”的平穩(wěn)過渡。

　　3、數(shù)據(jù)驅(qū)動能效持續(xù)優(yōu)化

　　在運維階段，構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)中臺，全面匯聚設(shè)備運行、用戶行為及環(huán)境參數(shù)，通過持續(xù)訓練優(yōu)化算法，使系統(tǒng)能夠依據(jù)實際運行情況自動調(diào)整策略，實現(xiàn)能效的持續(xù)提升，達成“越用越節(jié)能”的目標。

　　四，不止于“停”與“運”，打造城市綠色治理的新支點

　　在“雙碳”目標與城市更新的雙重驅(qū)動下，機場貨運站與城市停車設(shè)施的價值早已超越其原始功能，正日益成為衡量城市空間治理能力、能源系統(tǒng)韌性以及數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施水平的重要載體。羅地格作為物流自動化與智能停車領(lǐng)域的創(chuàng)領(lǐng)者，憑借深厚技術(shù)積淀與創(chuàng)新模式，為行業(yè)變革賦能。通過自動化與數(shù)字化的深度融合，中國不僅能夠加速交通與建筑領(lǐng)域的深度脫碳進程，更可在高密度城市環(huán)境中探索出一條集約高效、智能協(xié)同、以人為本的可持續(xù)發(fā)展新路徑。這不僅有力支撐國內(nèi)高質(zhì)量發(fā)展，也為全球氣候治理提供了可復(fù)制、可推廣的“中國方案” 。

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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