福田汽車：品質(zhì)管控覆蓋產(chǎn)品全生命周期

　　2023年前兩個月，福田汽車迎來開門紅，銷量達(dá)91637輛，全面領(lǐng)跑商用車行業(yè)。其中，國內(nèi)銷量同比增長10.3%，出口銷量同比增長43.4%，新能源產(chǎn)品同比增長136.6%。

　　福田汽車表示，銷量增長的背后，是用戶長久以來對福田汽車的信任，更是福田汽車始終堅持科技創(chuàng)新、品質(zhì)先行的必然結(jié)果。福田汽車的用戶表示，“用福田汽車跑運輸踏實、放心?！备Ｌ锲嚨匿N售人員也認(rèn)為，“福田汽車的產(chǎn)品質(zhì)量是銷售的硬核，我們賣起車來底氣十足?！边@種“底氣”和“放心”，使得福田汽車連續(xù)18年位居中國商用車行業(yè)前茅，連續(xù)12年領(lǐng)跑海外出口市場地位，成為中國商用車市場高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)者。在海內(nèi)外兩大運輸市場、鄉(xiāng)村振興、家庭致富的道路上，福田汽車受到用戶垂愛，成為關(guān)注焦點。

　　福田汽車展示了優(yōu)異的品質(zhì)風(fēng)范。舉世矚目的2022年冬奧會和冬殘奧會，福田汽車提供了國內(nèi)最大規(guī)模的新能源客車服務(wù)大會，保證了60天時間內(nèi)，零故障的發(fā)生。在慶祝新中國成立70周年大典車輛服務(wù)和保障上，福田汽車以高端品質(zhì)肩負(fù)國家擔(dān)當(dāng)，圓滿完成2486輛車輛的保障任務(wù)，確保了零故障、零失誤、零風(fēng)險運行。在疫情面前，負(fù)壓救護(hù)車是抗擊疫情的獨門重器，作為負(fù)壓車的指定生產(chǎn)廠家，福田汽車首創(chuàng)了全球第一個關(guān)于負(fù)壓救護(hù)車的質(zhì)量管理守則標(biāo)準(zhǔn)。

　　是什么力量讓福田汽車在商用車市場長袖善舞，勇立潮頭？

　　福田汽車質(zhì)量副總裁戴松高給出了解答。他認(rèn)為：“品質(zhì)管理是福田汽車持續(xù)發(fā)展的引擎，制定嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，是品質(zhì)保障的先決條件，而將管理體系貫徹執(zhí)行到底，則是品質(zhì)管理制勝的法寶?！痹诟Ｌ锲?，董事長、總經(jīng)理親自掛帥抓質(zhì)量，在大質(zhì)量思維的引領(lǐng)下，每個人都是品質(zhì)管理的第一責(zé)任人。“質(zhì)量是企業(yè)的生命”不是一句空話，不是口號，而是每一位員工的自覺行動。2022年，福田汽車獲得汽車行業(yè)年度唯一一項全國質(zhì)量獎提名獎，獲得國家級、省市級質(zhì)量創(chuàng)新及QC改善成果獎55項。在央視的客戶質(zhì)量滿意度調(diào)查中，福田汽車的IQS又提升了26%。在福田汽車持續(xù)構(gòu)筑的品質(zhì)星鏈中，實現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期的品質(zhì)管控全覆蓋。

　　打造動態(tài)智能質(zhì)量管理體系

　　與時俱進(jìn)，采用國際商用車最高級別的管理體系，對標(biāo)國際知名品牌標(biāo)準(zhǔn)并不斷發(fā)展創(chuàng)新，始終是福田汽車追尋的目標(biāo)。隨著ISO標(biāo)準(zhǔn)的實施以及企業(yè)管理模式進(jìn)行適應(yīng)性的建設(shè)與升級，福田汽車歷經(jīng)4次標(biāo)準(zhǔn)的換版和4次管理模式的調(diào)整。早在2016年福田汽車就通過了TS16949質(zhì)量管理體系的升級，建立了“公司總部+BU/SBU”的兩級質(zhì)量管理模式，接軌國際汽車行業(yè)的保證級管理水平，并通過融會貫通、集成創(chuàng)新形成了獨具特色的福田汽車質(zhì)量管理體系。

　　作為一家品牌價值逾千億元的國際化企業(yè)，質(zhì)量始終是福田汽車實施內(nèi)涵式增長、轉(zhuǎn)型升級，在全球化的競爭性市場上取得成功的最重要因素之一。福田汽車認(rèn)為產(chǎn)品創(chuàng)造決定產(chǎn)品交付質(zhì)量，質(zhì)量是開發(fā)出來的，需要持續(xù)改進(jìn)、改善，才能保持產(chǎn)品質(zhì)量競爭力，通過構(gòu)建質(zhì)量評價指標(biāo)體系以及實施產(chǎn)品創(chuàng)造質(zhì)量管理，確保新產(chǎn)品交付質(zhì)量逐年提升，以滿足不斷升級的客戶需求。

　　福田汽車的質(zhì)量評價指標(biāo)體系聚焦質(zhì)量滿意度、可靠性、初始質(zhì)量等客戶可以直接感受到的指標(biāo)。在產(chǎn)品創(chuàng)造方面，充分借鑒戴姆勒的先進(jìn)標(biāo)桿實踐，建立了以項目管理為主線的國際先進(jìn)的產(chǎn)品創(chuàng)造質(zhì)量保證體系FCVDS，以項目管理方式、實施節(jié)點和交付物管理控制，完成新產(chǎn)品開發(fā)交付和質(zhì)量保證。在產(chǎn)品制造方面，福田汽車搭建了具有福田特色的精益制造體系FPS，通過不接收、不制造、不傳遞缺陷這一核心要求，利用FPS對產(chǎn)品的制造過程進(jìn)行全面管理，制造過程質(zhì)量得到不斷提升。

　　自我挑戰(zhàn)、自我突破是福田汽車不斷晉級向上的突破口。

　　福田汽車還首創(chuàng)了商用車質(zhì)量滿意度評價體系，填補了商用車行業(yè)質(zhì)量滿意度評價的空白。目前，福田汽車已經(jīng)形成了“一四五”管理體系模塊，即“一云”，福田汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺（iTink）；“四互聯(lián)”，企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián)、工廠內(nèi)部互聯(lián)、企業(yè)運營管理體系互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)；“五智能”，智能工廠、智能管理、智能服務(wù)、智能汽車、商業(yè)智能。實現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量管控全方位、全覆蓋。

　　讓品質(zhì)管控覆蓋全價值鏈

　　嚴(yán)格苛刻的質(zhì)量管理，使每一輛福田汽車都是“含著金鑰匙出生的”。其含金量不僅體現(xiàn)在看得見摸得著的實實在在的裝備上，更體現(xiàn)在品質(zhì)管控的軟實力上。世界一流的機(jī)械化設(shè)備，只有在人的精準(zhǔn)管理下才能發(fā)揮最大的效能，精準(zhǔn)無誤。福田新車在研發(fā)階段，就引用了全球商用車優(yōu)質(zhì)的DNA，可知范圍內(nèi)的任何設(shè)計缺陷都被拒之門外。福田汽車把嚴(yán)格的管理一絲不茍地落實到位，花費巨資和IBM一起開發(fā)，并經(jīng)過多年實踐不斷完善的FCVDS手冊，對每個項目設(shè)有專門的質(zhì)量經(jīng)理，對9個關(guān)鍵節(jié)點進(jìn)行把關(guān)，一票否決，否決的項目同時包括，供應(yīng)商的生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)度和階段性提供的零部件實物質(zhì)量，對任何質(zhì)量問題絕不放過。

　　福田汽車實施大質(zhì)量統(tǒng)籌思維，三全管理，即全員管質(zhì)量、全過程管質(zhì)量、全價值鏈管質(zhì)量，質(zhì)量思維覆蓋了研發(fā)、生產(chǎn)、物流、銷售的全過程。嚴(yán)格遵守制造過程中的質(zhì)量控制，保證產(chǎn)品生產(chǎn)一致性，對于任何的不符合標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，質(zhì)量部門可以直接指令停止生產(chǎn)、停供供應(yīng)商、停止銷售等。

　　為了使產(chǎn)品質(zhì)量得到持續(xù)改善，福田汽車制定了整車精細(xì)度提升目標(biāo)，并分解到各系統(tǒng)零部件，通過進(jìn)廠檢驗、裝車測試、整車評審、可靠性驗證等，對每個零部件的精細(xì)度、功能、性能、可靠性全面進(jìn)行檢驗和控制，三方面均滿足設(shè)計及使用要求方視為零部件合格。

　　走訪用戶是福田汽車的必修課。從一把手到各級部門都有定期走訪計劃，到用戶中去、到用戶的現(xiàn)場去、到各服務(wù)站去。對于用戶提出的問題，福田汽車都有專門的流程予以快速反應(yīng)，最快的一個小時內(nèi)答復(fù)，2小時內(nèi)給出解決方案。

　　一次他們在走訪中了解到，一位用戶在駕駛車輛時，變速箱產(chǎn)生異響。問題出在哪里？從設(shè)計圖紙到生產(chǎn)安裝都沒有問題，于是延伸調(diào)查，發(fā)現(xiàn)是供應(yīng)商提供的配件上的螺絲打歪了，在各種周折之后，供應(yīng)商更換了磨具，解決了問題，根除了安全隱患。

　　為追求卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，福田汽車專門制定滾動管理“質(zhì)量戰(zhàn)略”，每年對質(zhì)量戰(zhàn)略運行情況進(jìn)行總結(jié)匯報，根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行質(zhì)量戰(zhàn)略修訂并發(fā)布。每年根據(jù)質(zhì)量的提升，修訂并發(fā)布“福田汽車質(zhì)量紅線”，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題立即處理。福田汽車在官網(wǎng)上還設(shè)置了“質(zhì)量曝光欄”，每季度曝光突出的質(zhì)量事件和單位、單位責(zé)任人。福田汽車還堅持每年召開一次集團(tuán)級質(zhì)量大會，讓質(zhì)量思維深入人心，踐行在行動上。

　　僅2022年，福田汽車的產(chǎn)品可靠性指標(biāo)，IPTV-3MIS同比改善20%，12MIS同比改善15%，一次入庫合格率PDI同比提升3%，一次交檢合格率FTQ1同比提升14%，百臺缺陷項次DRL同比改善10%；新能源汽車產(chǎn)品獲得國內(nèi)質(zhì)量最好的用戶評價。

　　在福田汽車，每一個人都不是質(zhì)量管理的局外人，而是參與質(zhì)量管理的一份子。嚴(yán)格的質(zhì)量管理，使福田汽車成為汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，參與了一半以上汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，在排放、油耗、安全等國家重大標(biāo)準(zhǔn)制修訂中起到重要作用。現(xiàn)已形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1225件，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋產(chǎn)品造型、功能、性能、模塊、測試等產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)全過程，授權(quán)專利7900多件。

　　高效解決質(zhì)量管理問題

　　以客戶需求為質(zhì)量管理的導(dǎo)向，是福田汽車的一貫追求。此前，有客戶向福田尋求幫助，希望能把管理成本降下來，于是福田汽車緊緊圍繞車隊客戶車輛管理痛點，提供降本增效解決方案。他們根據(jù)快遞客戶的運營需求，通過大數(shù)據(jù)對司機(jī)駕駛行為及行駛路線進(jìn)行分析，識別并確認(rèn)發(fā)動機(jī)油耗優(yōu)化方案。根據(jù)對發(fā)動機(jī)的工況分析，對發(fā)動機(jī)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，制定油耗優(yōu)化方案，包括EPB節(jié)油開關(guān)控制自動調(diào)整、最高車速限值、怠速管理、巡航車速優(yōu)化等措施。與此同時，親自到上海至蕪湖、上海至青島的路線進(jìn)行實地測試，通過遠(yuǎn)程標(biāo)定CSU對車隊車輛進(jìn)行程序更新，使綜合油耗降低5.29%，通過這一舉措，客戶的每輛車一年可節(jié)油3萬元。

　　在“以客戶為中心”的理念引領(lǐng)下，福田汽車連續(xù)3年共計斬獲1375臺海外歐輝客車訂單。2020年首批215臺訂單是福田汽車首次在海外市場批量投放的新能源客車，在使用過程中出現(xiàn)蒙皮開裂、底盤拖底等較多適應(yīng)性問題。為此福田汽車高度重視，成立跨部門聯(lián)合響應(yīng)小組赴海外市場進(jìn)行專項調(diào)研，針對問題與客戶逐一溝通，快速解決，所有問題在2021年138臺訂單上100%改進(jìn)到位，并專項策劃了“一車一單”、1000公里路試驗證等一系列保障措施，一經(jīng)投放就獲得客戶的高度評價。正是這種“以客戶為中心”理念的體現(xiàn)，對提升福田客車品牌質(zhì)量形象，持續(xù)獲取訂單產(chǎn)生了重大的戰(zhàn)略意義，福田汽車在2022年繼續(xù)獲得1022臺大單。

　　回看過去，在品質(zhì)博弈的年代，福田汽車交出了滿意的答卷。

　　面向未來，福田汽車發(fā)布了未來戰(zhàn)略，到2025年福田汽車將成為綠色、智能高科技的主流汽車企業(yè)，在世界舞臺打造屬于中國的汽車產(chǎn)業(yè)傳奇。（蘇明悅）

　　轉(zhuǎn)自：消費日報

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