成都新都：五大百億級產業(yè)集群構建強勁增長極

　　過去五年，成都新都高新區(qū)強勢躋身“中國省級開發(fā)區(qū)高質量發(fā)展百強”前列；園區(qū)營業(yè)總收入突破1300億元大關。新都航空航天、軌道交通、生物醫(yī)藥、食品飲料、新賽道五大百億級產業(yè)集群，成為成都制造業(yè)版圖中強勁的增長極。是什么支撐起新都產業(yè)高質量發(fā)展的“拔節(jié)生長”？答案或許就藏在精密技術與高效協(xié)同的產業(yè)鏈之中。

　　大國重器中的“新都擔當”

　　2025年4月，中國自主研制的“鯤龍”AG600大型水陸兩棲飛機獲頒型號合格證，國之重器翱翔天際的背后，有著一段來自新都的“隱形”貢獻——其機身大量關鍵結構件與系統(tǒng)，正源自新都航空大部件產業(yè)園內的企業(yè)。

　　這里的產業(yè)邏輯清晰而堅定：有人機無人機協(xié)同發(fā)力、民機通航機齊頭并進。圍繞成飛、中國航發(fā)等“鏈主”，園區(qū)已集聚上下游項目170余個。

　　在大部件領域，園區(qū)聚焦“柔性機加、智能鈑金”等四大板塊，42個核心配套項目構建起“1小時”配套圈，實現(xiàn)從原材料到成品交付的全工序能力；集約共享的“熱表處理、檢驗檢測”等四中心，將產業(yè)鏈協(xié)作效率提升了50%以上。在發(fā)動機領域，園區(qū)瞄準國家“兩機專項”，建成反推/短艙專業(yè)化生產基地，正在建設的燃氣輪機核心部件項目，將助力國產重點型號實現(xiàn)自主可控。在民機領域，作為C919機頭全國唯一生產基地，服務C919、AG600等多型國產飛機。眼下，園區(qū)正積極搶抓低空經濟新機遇，規(guī)劃建設低空經濟產業(yè)園，推動產業(yè)空間向“立體”拓展。

　　“軌道交通”上的創(chuàng)新時速

　　2025年9月，成都地鐵17號線二期投入運營，其全部列車均產自新都的中車成都公司。僅一個多月后，由該公司設計制造的“熊貓專列”斬獲國際鐵路聯(lián)盟（UIC）大獎，實現(xiàn)了“新都造”軌道交通裝備國際榮譽“零的突破”。

　　“上下樓就是上下游，左鄰右舍就是供應鏈?！敝熊嚦啥嫉膸有?，生動詮釋了何為“聚鏈成群”。

　　圍繞這一核心“鏈主”，160余家配套企業(yè)聚集，覆蓋牽引電機、車身結構、內部裝飾等“九大核心技術、十大關鍵部件”，實現(xiàn)成都地鐵70%車輛“新都造”，本地配套率達75%。

　　產業(yè)生態(tài)的完善，更體現(xiàn)在“軟實力”上。這里擁有中車西南研發(fā)中心、西部地區(qū)唯一的國推軌道交通產品認證機構（JRCC）以及城際動車組制造資質，形成了“研、造、修、驗”的全鏈條能力，其中客車檢修業(yè)務國內市場占有率穩(wěn)居前三。

　　迎向新賽道，塑造新動能

　　面對未來，新都的產業(yè)棋盤早已落下新子。

　　在電子信息賽道，引進聚集旭光電子、拓米、光明光學等細分領域企業(yè)300余家，覆蓋“芯-屏-端-軟”四大產業(yè)門類，微網優(yōu)聯(lián)致力打造“中國網通第二極”。

　　在能源裝備領域，依托西南石油大學創(chuàng)新策源，匯聚中曼石油、希能能源等頭部油服企業(yè)250余家，成為西南地區(qū)乃至全國重要的油服產業(yè)集聚區(qū)。

　　在綠色氫能前沿，厚普氫能產業(yè)園已投產，輕綠科技推出的“氫馬兒”，注冊用戶已超20萬人，總騎行里程突破250萬公里。榮創(chuàng)新能研發(fā)出全球首列時速160公里氫能源動車的“動力心臟”，“成渝氫走廊”上奔馳著新都制造的氫燃料重卡。

　　產業(yè)競爭的終極賽場，在于生態(tài)的構建與迭代。

　　面向“十五五”新征程，新都將錨定關鍵核心技術突破、世界級品牌培育、全球化供應鏈體系構建等方向，向著產業(yè)價值鏈高端攀登。

　　這片承載著產業(yè)夢想的土地，正以奮進姿態(tài)，續(xù)寫著集群成勢、創(chuàng)新破局的新篇章——生長不止，跨越不息。（王玉萍）

　　轉自：中國工業(yè)報

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