9月20日,一列滿載蘭炭的48車寬軌重載列車從二連浩特啟程,駛向蒙古國巴彥地區(qū),標(biāo)志著二連鐵路口岸首列利用蒙古國寬軌卸后空敞車裝運(yùn)的蘭炭正式出口蒙古國。
為推動(dòng)該物流項(xiàng)目高效落地,二連鐵路口岸打出“組合拳”。一方面,充分激活物流一體化營銷機(jī)制,成立專項(xiàng)營銷組與運(yùn)輸保障專班,聯(lián)合蘭炭生產(chǎn)企業(yè)、貨運(yùn)代理公司及非運(yùn)輸企業(yè)深入一線調(diào)研,創(chuàng)新設(shè)計(jì)出蒙古國寬軌車“重進(jìn)重出”的鐘擺式物流方案;另一方面,依托中蒙國境鐵路“日對(duì)話、月會(huì)晤”溝通機(jī)制,動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)輸組織流程,精準(zhǔn)制定列車運(yùn)行計(jì)劃,通過“優(yōu)先裝車、優(yōu)先組織、優(yōu)先放行”的“三優(yōu)先”措施,為蘭炭專列高效穩(wěn)定開行保駕護(hù)航。
此次專列首發(fā)意義深遠(yuǎn)。不僅充分挖掘了二連車站寬軌卸后空敞車的資源優(yōu)勢,進(jìn)一步提升了口岸通關(guān)運(yùn)輸效率、降低了企業(yè)物流成本,更為深化中蒙經(jīng)貿(mào)合作搭建了新通道。下一步,二連浩特市將以此次首列為契機(jī),持續(xù)放大口岸區(qū)位優(yōu)勢,不斷創(chuàng)新物流模式與合作機(jī)制,加快打造國家向北開放重要橋頭堡的戰(zhàn)略支點(diǎn),為中蒙兩國經(jīng)貿(mào)往來注入更多活力。(記者 畢力格巴特爾)
轉(zhuǎn)自:內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)
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