• 歐洲欲在全球芯片競賽中實現趕超

    歐洲欲在全球芯片競賽中實現趕超

    去年下半年以來，芯片短缺問題愈演愈烈，歐洲眾多汽車制造商被迫減產。此次“缺芯”危機讓歐盟決心改變歐洲對芯片生產長期投資不足的局面，以巨額補貼吸引芯片巨頭在歐洲設廠。
     2021-09-13
  • 多國央行醞釀減少貨幣政策寬松程度

    多國央行醞釀減少貨幣政策寬松程度

    本周，以歐洲央行、加拿大央行為代表的貨幣政策決策機構迎來議息會議，盡管在新冠肺炎疫情影響下大多數央行料會選擇按兵不動，但通脹高企背景下，央行將更多考量未來如何減少貨幣政策寬松度。
     2021-09-13
  • 供應鏈受沖擊 英國汽車銷量持續(xù)下滑

    供應鏈受沖擊 英國汽車銷量持續(xù)下滑

    據路透社報道，當地時間9月6日，英國汽車制造商和銷售商協(xié)會（SMMT）公布的最新數據顯示，由于全球供應鏈問題沖擊汽車市場，英國汽車銷量持續(xù)下滑，8月份新車注冊量同比下降22%。
     2021-09-10
  • 日本半導體產業(yè)：輝煌不再 優(yōu)勢仍存

    日本半導體產業(yè)：輝煌不再 優(yōu)勢仍存

    今年3月，日本車載半導體巨頭瑞薩電子公司那珂工廠著火事件，加劇了全球范圍內的半導體供應危機，世界汽車巨頭紛紛因此減產、停產。不少人重新關注到日本在半導體供應鏈中所處的地位。
     2021-09-10
  • 通脹壓力和疫情反彈挑戰(zhàn)歐美消費前景

    通脹壓力和疫情反彈挑戰(zhàn)歐美消費前景

    受疫情反彈下物價持續(xù)走高影響，美國和歐洲消費承壓，經濟復蘇前景受到挑戰(zhàn)。最新公布的數據顯示，美國消費者信心降至七個月低點，而歐元區(qū)通脹躥升至十年最高，其消費也將受到影響。
     2021-09-09
  • 韓國8月出口同比增長34.9% 連續(xù)16個月實現貿易順差

    韓國8月出口同比增長34.9% 連續(xù)16個月實現貿易順差

    據韓聯(lián)社報道，韓國貿易部9月1日發(fā)布的數據顯示，得益于對芯片和汽車的強勁需求推動，韓國8月出口同比增長34.9%。這是韓國出口連續(xù)10個月保持增勢，也是連續(xù)6個月保持兩位數增幅。
     2021-09-09
  • 疫情影響嚴重 東南亞多國制造業(yè)持續(xù)處收縮區(qū)間

    疫情影響嚴重 東南亞多國制造業(yè)持續(xù)處收縮區(qū)間

    埃信華邁（IHS Markit）9月1日發(fā)布的數據顯示，東南亞多國8月制造業(yè)采購經理人指數（PMI）持續(xù)處于收縮區(qū)間，當地經濟受疫情影響嚴重，對全球供應鏈可能產生中期影響。
     2021-09-08
  • 半導體供應不足 日本7月工礦業(yè)生產指數下滑

    半導體供應不足 日本7月工礦業(yè)生產指數下滑

    日本經濟產業(yè)?。ㄒ韵潞喎Q經產?。?月31日公布的初步統(tǒng)計數據顯示，由于半導體供應不足繼續(xù)影響汽車工業(yè)生產，日本7月工礦業(yè)生產指數再現環(huán)比下滑。
     2021-09-07
  • 全球央行增持黃金趨勢明顯

    全球央行增持黃金趨勢明顯

    世界黃金協(xié)會（WGC）最新統(tǒng)計數據顯示，今年第二季度全球央行購買黃金規(guī)模達2年以來最高水平，其中新興市場國家央行增持明顯。分析人士認為，在疫情引發(fā)的全球流動性泛濫背景下，黃金增持的現象顯示越來越多的機構對美元資產投...
     2021-09-07
  • 韓國大幅提高對前沿產業(yè)財政支持

    韓國大幅提高對前沿產業(yè)財政支持

    韓國政府8月31日公布的2022年度預算案顯示，預算總額同比增長8.3%，為604.4萬億韓元（約合人民幣3.35萬億元），其中約6.3萬億韓元支持芯片、生物健康和未來汽車三大產業(yè)。
     2021-09-06
  • 物流成印度出口一大制約因素

    物流成印度出口一大制約因素

    印度總理莫迪8月中旬宣布，將啟動100萬億盧比（約1.35萬億美元）的基礎設施建設計劃，并把重點放在物流上，這是因為物流已成為印度出口的主要制約因素。
     2021-09-06
  • 韓國環(huán)保汽車累計銷量突破100萬輛

    韓國環(huán)保汽車累計銷量突破100萬輛

    據韓國國土交通部官網近日報道，截至7月底，韓國境內登記的環(huán)保汽車共有100.4萬輛，占汽車總登記數的4.1%。
     2021-09-05
  • 疫情停產、芯片短缺、原材料價漲 全球汽車公司提價不商量

    疫情停產、芯片短缺、原材料價漲 全球汽車公司提價不商量

    德國汽車巨頭大眾和奧迪的日本法人日前分別宣布，由于原材料價格走高，在日本銷售的大部分新車將從10月1日起漲價。日本國內汽車巨頭苦于鐵和稀有金屬的價格上漲。如果各家車企收益大幅惡化，漲價的動向也有可能擴大。
     2021-09-04
  • 中歐班列成亞歐大陸“帶貨王”

    中歐班列成亞歐大陸“帶貨王”

    俄羅斯戰(zhàn)略文化基金會網站近日刊文稱，中歐班列的開行使中歐貿易與聯(lián)系更加緊密。6年前中歐班列每日僅有兩趟列車前往歐洲，2020年全年已開行12406列。今年上半年，中歐班列累計開行7377列。
     2021-09-03
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