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南寧吳圩至防城港上思高速公路一期...
原木期貨和期權(quán)在大連商品交易所上市
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中俄東線天然氣管道工程全線完工
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我國(guó)城市公交線路長(zhǎng)度超170萬(wàn)公里
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海洋鹽度探測(cè)衛(wèi)星成功發(fā)射
縮短48小時(shí)!出口跨境電商貨物再添...
11月15日起,粵港澳三地推出3項(xiàng)兩...
我國(guó)首條穿越賀蘭山鐵路隧道建設(shè)順...
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陳炳德:中國(guó)核電技術(shù)不能再做“后發(fā)”者
全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院總工程師陳炳德3日在接受中新社記者采訪時(shí)表示,中國(guó)不能再做核電技術(shù)的“后發(fā)”者,要有自發(fā)研制的先進(jìn)核電技術(shù)。
2012-03-05
新華時(shí)評(píng):質(zhì)量強(qiáng)國(guó)應(yīng)成為13億人的國(guó)家戰(zhàn)略
建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó),需要完善質(zhì)量管理體系。改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)已成為名副其實(shí)的“制造大國(guó)”。但是,“中國(guó)制造”的整體水平仍滯后于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),影響質(zhì)量提升的深層次矛盾依然存在。
2012-03-05
公車(chē)新政對(duì)外資說(shuō)“不”的原因
公車(chē)新政出爐,是一個(gè)標(biāo)志性事件。在做了多年跨國(guó)車(chē)企的代工廠后,中國(guó)終于開(kāi)始說(shuō)不。但歐盟的反應(yīng)顯然更強(qiáng)烈,它們甚至對(duì)此提出異議,認(rèn)為“中國(guó)正對(duì)外資品牌關(guān)起大門(mén)” .
2012-03-02
莫讓“訂單農(nóng)業(yè)”傷了百姓心
據(jù)報(bào)載,黑龍江五常的稻米攀上了“訂單農(nóng)業(yè)”這根“ 高枝”,每斤賣(mài)到了199 元,但落在稻農(nóng)兜里的收購(gòu)價(jià)只有每斤兩元...
2012-03-02
樓市調(diào)控不容變相“松綁”
日前,執(zhí)行僅一周的上海樓市“舊政新解”被緊急叫停,持長(zhǎng)期居住證滿三年的外地戶籍家庭依然不能在上海買(mǎi)第二套房。此前,...
2012-03-02
喬丹體育“風(fēng)頭”太盛,致使侵權(quán)風(fēng)波
根據(jù)公開(kāi)的報(bào)表顯示,喬丹體育在2008年以后的“低速”發(fā)展期,仍然保持了百分之三十的高增長(zhǎng)率,年銷(xiāo)售額突破30億,十年增長(zhǎng)了30倍,而同期耐克和阿迪達(dá)斯卻在奧運(yùn)會(huì)之后進(jìn)入了真正的低速發(fā)展期,年增長(zhǎng)率不...
2012-03-02
做能“創(chuàng)新”的企業(yè)
近年來(lái),國(guó)家持續(xù)加大對(duì)中小微企業(yè)的扶持力度,出臺(tái)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》、安排了扶持中小企業(yè)發(fā)展的專(zhuān)項(xiàng)資金、重新制訂了中小企業(yè)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),這些措施都是為了進(jìn)一步鼓勵(lì)中小型和微型...
2012-03-01
發(fā)展糧食加工業(yè)不僅拼速度更要轉(zhuǎn)方式
如果一味在低水平基礎(chǔ)上增加產(chǎn)能,實(shí)際上只會(huì)造成資源的浪費(fèi),無(wú)論對(duì)社會(huì)還是消費(fèi)者都是不利的。因此,要提高糧食加工業(yè)發(fā)展質(zhì)量,就一定要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。
2012-03-01
“喬丹”何須傍喬丹
誰(shuí)也不能否認(rèn),喬丹體育如今的成就,很大程度上得益于“喬丹”這個(gè)品牌所具有的影響力。但一家體育用品企業(yè)能夠發(fā)展到即將上市的規(guī)模,不可能僅僅依靠那個(gè)具有一定迷惑性的商標(biāo)。
2012-03-01
用工荒是轉(zhuǎn)型升級(jí)遲滯的警鐘
每到年初,各地都會(huì)不同程序地為用工荒所困擾。猶如魔咒般的用工荒始發(fā)于沿海發(fā)達(dá)地區(qū),然后慢慢波及內(nèi)地城市,讓企業(yè)深受其累而又無(wú)法破解。而日益強(qiáng)調(diào)服務(wù)的政府也與企業(yè)同呼吸共命運(yùn),窮盡招術(shù)卻收效甚微,
2012-02-29
確保國(guó)家糧食安全是根本
糧食安全與否是關(guān)乎13億中國(guó)人最為根本的民生問(wèn)題。此前的十七屆三中全會(huì)就提出,必須按照“高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效、生態(tài)、安全”的要求,確保國(guó)家糧食安全。
2012-02-29
為公車(chē)采購(gòu)改革真正轉(zhuǎn)向自主品牌叫好
眼下一個(gè)尷尬的事實(shí)是,盡管自主品牌同樣規(guī)模、配置的車(chē)型的價(jià)格與合資品牌相比低四分之一至三分之一,但大多數(shù)車(chē)還是賣(mài)不過(guò)合資品牌。
2012-02-29
中國(guó)顧客何時(shí)當(dāng)“上帝”
一連串的真實(shí)案例與用戶反映頻頻曝光,讓一直籠罩在光環(huán)之下的蘋(píng)果手機(jī)集中暴露了弊端。環(huán)顧全球各國(guó),唯有中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)有此亂象,讓人不禁懷疑:中國(guó)“果粉”真的是“上帝”嗎?
2012-02-29
誰(shuí)該反思手機(jī)網(wǎng)速“全球倒數(shù)”?
一份國(guó)際權(quán)威組織GSMA(全球移動(dòng)通信協(xié)會(huì))的報(bào)告顯示,截至2010年,中國(guó)手機(jī)平均連接速度每秒只有50Kbps(相當(dāng)于6.25KB/s),僅高于印度,名列全球倒數(shù)第二,而日本和韓國(guó)平均速度已達(dá)每秒1...
2012-02-28
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上半年汽車(chē)工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車(chē)工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)繼續(xù)回升向好
我國(guó)糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)更強(qiáng)”
聚焦發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì) 央企投資持續(xù)提速
我國(guó)多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系基本形成
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤(rùn)同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)
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政策組合效應(yīng)有效釋放 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回升勢(shì)頭增強(qiáng)
加速駛向合作共贏美好未來(lái)——寫(xiě)在中歐班列開(kāi)行10萬(wàn)列之際
6年時(shí)間,我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量由百萬(wàn)輛增至千萬(wàn)輛
財(cái)政貨幣政策工具箱充實(shí) 打開(kāi)協(xié)同發(fā)力空間
基建、制造業(yè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”彰顯投資發(fā)力之勢(shì)
財(cái)政政策支持房地產(chǎn)健康發(fā)展信號(hào)明晰
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