走過(guò)行業(yè)整合、迎來(lái)政策利好 智能快遞柜的2018前途漸明

　　隨著物流行業(yè)降本增效的持續(xù)推動(dòng)，智慧物流的布局也已全方位展開(kāi)。其中，聚焦物流末端，定位為社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的智能快遞柜，無(wú)疑備受關(guān)注?？v觀智能快遞柜的發(fā)展歷史，從2012年中郵速遞易鋪設(shè)第一個(gè)智能快遞柜，中國(guó)智能快遞柜行業(yè)用6年時(shí)間走過(guò)了2013年的集體涌入，2015年的大混戰(zhàn)，以及2016年、2017年的行業(yè)大整合期。到了2018年，在爭(zhēng)議中不斷成長(zhǎng)的智能快遞柜行業(yè)終于迎來(lái)了新的拐點(diǎn)，政策利好、行業(yè)成熟、持續(xù)高速增長(zhǎng)的物流規(guī)模等都讓智能快遞柜行業(yè)前途漸明。
 

　　一路走來(lái)，智能快遞柜行業(yè)在風(fēng)口與爭(zhēng)議中“長(zhǎng)大”
 

　　得益于中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的高速增長(zhǎng)，智能快遞柜行業(yè)在2012年萌芽。中郵速遞易率先推出智能快遞柜，成為了第一個(gè)吃螃蟹的人。隨后在2012至2015年間，豐巢、江蘇云柜、富友、格格以及日日順等企業(yè)隨著資本的熱捧入局，智能快遞柜行業(yè)站上風(fēng)口，但爭(zhēng)議也接踵而至。也正是在這樣一個(gè)爭(zhēng)議與風(fēng)口并存的2015年，率先推出智能快遞柜的中郵速遞易業(yè)務(wù)擴(kuò)張至全國(guó)79個(gè)城市，整個(gè)智能快遞柜行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期。

　　圖：中郵速遞易率先推出智能快遞柜，成第一個(gè)吃螃蟹的人
 

　　但新生行業(yè)的成長(zhǎng)之路往往并不順暢，隨著2016年和2017年進(jìn)入大整合期，行業(yè)大戰(zhàn)逐漸升級(jí)。部分跨界運(yùn)營(yíng)智能快遞柜的小企業(yè)由于業(yè)務(wù)、資本、運(yùn)營(yíng)等各方面不足，難以形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逐漸在發(fā)展中淘汰;而有實(shí)力的企業(yè)除了要應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，還不得不努力去探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加深智能快遞柜的便民服務(wù)屬性。
 

　　值得注意的是，面對(duì)智能快遞柜的崛起，來(lái)自行業(yè)外界的爭(zhēng)議也給這一新生兒的成長(zhǎng)帶來(lái)了困境。前期智能快遞柜的市場(chǎng)供需關(guān)系處于不平衡狀態(tài)，用戶習(xí)慣沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái)，快遞員對(duì)送貨上門(mén)等派件方式的認(rèn)可度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于智能快遞柜，加上落地成本等問(wèn)題，智能快遞柜飽受爭(zhēng)議。
 

　　市場(chǎng)逐漸成熟，智能快遞柜逐漸被各方接受
 

　　但隨著快遞包裹量的與日俱增，在配送壓力下，智能快遞柜所引領(lǐng)的集約化配送方式越來(lái)越受到快遞企業(yè)的歡迎，成了提升配送效率的首選，物流末端效率提升的事實(shí)也讓快遞柜逐漸在爭(zhēng)議中被接受。以2018年上半年快遞業(yè)務(wù)量為例，在上半年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)累計(jì)完成220.8億件，已經(jīng)超過(guò)2015年全年快遞業(yè)務(wù)量。高速增長(zhǎng)的快遞包裹量，完全依靠人力派送顯然不現(xiàn)實(shí)。
 

　　再加上，中國(guó)人口老齡化問(wèn)題日益嚴(yán)峻。2017年，全國(guó)人口中60周歲及以上人口24090萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?7.3%。這意味著青壯年人口比例下降，城市勞動(dòng)力減少，快遞員的用人成本只增不減，在物流末端依靠增加快遞員數(shù)量來(lái)提升效率明顯不符合社會(huì)實(shí)情。因此，智能快遞柜等智能終端的出現(xiàn)還使得快遞行業(yè)的人力成本問(wèn)題得到了緩解。
 

　　同時(shí)，據(jù)中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等發(fā)布的《中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查報(bào)告》顯示，2017年快遞員日均配送量為60~100件。超過(guò)八成的快遞員平均工作時(shí)長(zhǎng)在8個(gè)小時(shí)以上，該數(shù)據(jù)在電商促銷(xiāo)旺季會(huì)超過(guò)12個(gè)小時(shí)，快遞員工作已處于較為飽和狀態(tài)。在此背景下，智能快遞柜自然也逐漸受到了快遞員的青睞。

　　圖：中國(guó)快遞員工作時(shí)間長(zhǎng)、配送壓力大
 

　　而對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，24小時(shí)自助取件的智能快遞柜在一定程度上解決了與快遞員時(shí)間不對(duì)等帶來(lái)的收件難題，避免了寄存到物業(yè)等地方帶來(lái)的丟件問(wèn)題。同時(shí)，智能快遞柜在隱私保護(hù)等方面的優(yōu)勢(shì)也逐漸被用戶接受和習(xí)慣。
 

　　隨著市場(chǎng)成熟以及行業(yè)整合的完成，目前智能快遞柜行業(yè)的龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼。如中郵速遞易就實(shí)現(xiàn)了全國(guó)225個(gè)城市覆蓋，8.4萬(wàn)組智能快遞柜(含易郵柜)，同時(shí)累計(jì)派送包裹量超17億。
 

　　打破末端投遞局限，智能快遞柜企業(yè)展開(kāi)多方位探索
 

　　任何一個(gè)行業(yè)要想獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，離不開(kāi)產(chǎn)品的自我革新這一核心，智能快遞柜企業(yè)顯然深知這一點(diǎn)。除了物流末端投遞，目前的智能快遞柜已經(jīng)拓展到了寄件端。在2018年6月，中郵速遞易宣布在全國(guó)上線智能快遞柜寄件服務(wù)，用戶可以在微信或APP下單，在距離最近的智能快遞柜中完成寄件。全國(guó)陸續(xù)開(kāi)通寄件柜業(yè)務(wù)后，智能快遞柜的月均下單量超80000單。
 

　　另外，作為社區(qū)經(jīng)濟(jì)的重要入口，智能快遞柜的增值服務(wù)也在不斷的摸索中。目前的智能快遞柜已經(jīng)延伸出了高效配送、數(shù)據(jù)分析、社區(qū)O2O等服務(wù)。大數(shù)據(jù)分析能力在高效配送、用戶群精準(zhǔn)化上持續(xù)發(fā)力。作為社區(qū)入口，智能快遞柜也能夠助力發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)，此前中郵速遞易與手機(jī)數(shù)碼回收領(lǐng)域領(lǐng)先品牌合作，實(shí)現(xiàn)了二手手機(jī)數(shù)碼產(chǎn)品在快遞柜中實(shí)現(xiàn)回收的模式。
 

　　同時(shí)，社區(qū)廣告媒介的作用讓智能快遞柜增加了一種身份，尤其是社區(qū)媒介并不局限其受眾的年齡、性別、階層、經(jīng)濟(jì)條件等，智能快遞柜可以實(shí)現(xiàn)多受眾群體的混合式覆蓋，相較于其它媒介，不僅是一種全覆蓋式的、高性價(jià)比的新投放方式，也進(jìn)一步解決了數(shù)字鴻溝的問(wèn)題，讓不同的社區(qū)居民都能接觸到傳播內(nèi)容。
 

　　在多方增值服務(wù)探索下，智能快遞柜的角色從物流末端智能終端發(fā)展成為社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，這符合新《郵政普遍服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類(lèi)便民惠民普遍服務(wù)內(nèi)容的要求，進(jìn)一步凸顯了便民服務(wù)屬性，在未來(lái)或許還能夠?qū)崿F(xiàn)社區(qū)場(chǎng)景消費(fèi)一體化。
 

　　當(dāng)然，除了智能快遞柜功能和應(yīng)用場(chǎng)景的豐富，各大企業(yè)深耕多年之后，已經(jīng)不乏遠(yuǎn)見(jiàn)者進(jìn)行全方位探索。其中，產(chǎn)品矩陣的豐富就是智能快遞柜行業(yè)構(gòu)建智慧物流商業(yè)化探索的一大基礎(chǔ)。如中郵速遞易圍繞物流兩端推出的智能快遞柜、小黃筒、智能信報(bào)箱、大型自提柜等一系列智能終端。其中，小黃筒發(fā)力逆向物流，實(shí)現(xiàn)用戶“隨時(shí)寄”;智能信報(bào)箱整合郵政資源，實(shí)現(xiàn)社區(qū)資源利用中最大化;大型自提柜針對(duì)大件物品收寄等，一個(gè)完整的智慧物流生態(tài)圈正式形成，備受爭(zhēng)議的智能快遞柜行業(yè)，由此也迎來(lái)了良性發(fā)展的拐點(diǎn)。
 

　　前景被認(rèn)可，智能快遞柜的價(jià)值在“未來(lái)”
 

　　智能快遞柜良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)不僅限于當(dāng)前市場(chǎng)的成熟，同時(shí)也在于市場(chǎng)前景被看好?？爝f規(guī)模的日益龐大和人力成本不斷攀升使得智能快遞柜規(guī)模再擴(kuò)大成為必然。與此同時(shí)，社區(qū)經(jīng)濟(jì)逐漸受到各行業(yè)重視，社區(qū)模式也從傳統(tǒng)的O2O管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔凵鐓^(qū)模式。近年來(lái)，不斷涌現(xiàn)出一批以智慧物業(yè)、智慧物聯(lián)為代表的智慧社區(qū)運(yùn)營(yíng)中心可見(jiàn)端倪。智能快遞柜作為智慧社區(qū)的重要入口，未來(lái)的商業(yè)價(jià)值被重新評(píng)估。
 

　　此外，不斷完善的政策給行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供保障，2015年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，鼓勵(lì)發(fā)展社區(qū)自提柜等新型社區(qū)化配送模式。2018年國(guó)務(wù)院一號(hào)文，明確智能快遞柜的公共屬性。5月實(shí)施的《快遞暫行條例》更是在加快物流行業(yè)發(fā)展同時(shí)保障用戶權(quán)益。政策多管齊下，未來(lái)智能快遞柜的價(jià)值和地位不容小覷。
 

　　從無(wú)人問(wèn)津到社區(qū)必備，智能快遞柜的各個(gè)發(fā)展階段印證著一條任何行業(yè)都必經(jīng)的路：資本的推波助瀾，高調(diào)的入場(chǎng)，觀望的中場(chǎng)，而后理性的收?qǐng)觯S之投機(jī)資本的撤出，行業(yè)終將歸于理性發(fā)展。正如業(yè)內(nèi)所言，智能快遞柜行業(yè)作為一個(gè)龐大的最接近用戶的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，在市場(chǎng)培養(yǎng)期，企業(yè)間猛烈充分競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)階段性虧損非常正常。當(dāng)初團(tuán)購(gòu)行業(yè)的“百團(tuán)大戰(zhàn)”，直播行業(yè)的“春秋爭(zhēng)霸”，更有外賣(mài)行業(yè)、共享單車(chē)行業(yè)等都在當(dāng)初野蠻生長(zhǎng)的紅利期下逐漸冷靜下來(lái)，形成幾家龍頭企業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)的局面就是最好的實(shí)例。
 

　　對(duì)于新生行業(yè)來(lái)說(shuō)，前期的爭(zhēng)議在所難免，其發(fā)展也離不開(kāi)市場(chǎng)有爭(zhēng)議性的檢驗(yàn)，適者生存，這只是行業(yè)優(yōu)勝劣汰的進(jìn)化過(guò)程。經(jīng)過(guò)6年的探索發(fā)展，智能快遞柜已然走出一條逐漸明了的路：無(wú)論是在物流兩端的作用，抑或是增值服務(wù)市場(chǎng)，智能快遞柜行業(yè)發(fā)揮的都已經(jīng)不再是單一產(chǎn)品的價(jià)值，智能快遞柜行業(yè)的新拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，它將憑借大數(shù)據(jù)分析、社區(qū)入口等關(guān)鍵身份，在更多場(chǎng)景中扮演著更重要的角色。當(dāng)下，中郵速遞易等領(lǐng)頭羊早已敏銳地發(fā)現(xiàn)這一拐點(diǎn)，其對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的摸索，也將改變整個(gè)智能快遞柜行業(yè)的生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
 

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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