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QuestMobile數(shù)據(jù)顯示易車系MAU行業(yè)領先 工具創(chuàng)新、新能源布局成效斐然
汽車行業(yè)早已進入銷量和用戶的雙存量競爭時代,不僅眾車企為爭奪購車用戶使出渾身解數(shù),作為行業(yè)連接器的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在為爭奪平臺用戶而亮出十八般武藝,在內容、服務及營銷方面不斷推陳出新。
2022-12-13
中國市場驅動全球車企快速轉型
隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展,以及新能源、智能化等技術的快速提升,從輸入產品,到在華開設研發(fā)中心,再到新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領域的合作創(chuàng)新,跨國車企正在深度融入中國市場。
2022-12-12
全球車規(guī)級芯片供應不足短期難解 專家稱本土企業(yè)需平衡好生存與發(fā)展問題
2022年的中國汽車市場在跌宕起伏中深度調整,芯片短缺、動力電池原材料價格上漲等因素的影響仍在,汽車產業(yè)的穩(wěn)增長還需政策持續(xù)發(fā)力。
2022-12-12
傳統(tǒng)車企新能源品牌實力釋放
近日,新能源車企陸續(xù)公布11月銷量成績單。吉利旗下極氪、廣汽旗下埃安均有亮眼表現(xiàn),這些傳統(tǒng)車企的新能源品牌憑借產品力、供應鏈及渠道優(yōu)勢,開始釋放實力。
2022-12-09
汽車芯片融資熱潮持續(xù) 投資者能“躺贏”嗎
汽車芯片領域的融資如火如荼,一方面是新晉者不斷涌現(xiàn),另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)芯片大廠也加碼擴產。專家觀點認為,資本的涌入并不意味著投資者能夠“躺贏”,畢竟芯片產品難以擺脫價格周期,對于國內市場而言,目前出貨穩(wěn)定、規(guī)模龐大的...
2022-12-09
技術無法實現(xiàn)?蘋果被曝放棄全自動駕駛汽車,延至2026年發(fā)布
備受矚目的蘋果汽車再遇變故。當?shù)貢r間12月6日,據(jù)彭博援引知情人士消息,因技術實現(xiàn)難度較大,蘋果野心勃勃的L5級別駕駛汽車計劃已降級,新車發(fā)布日期推遲至2026年。
2022-12-08
李一男造車就差臨門一腳?兩萬輛訂單的自游家無法交付開啟退款
又一家造車新勢力折戟。12月7日,火星石科技旗下NIUTRON汽車發(fā)布聲明稱,自游家NV汽車短期內無法交付,將開啟全額退款。
2022-12-08
三部門發(fā)布通知 新增14個地區(qū)開展二手車出口業(yè)務
12月6日,商務部、公安部、海關總署發(fā)布《關于進一步擴大開展二手車出口業(yè)務地區(qū)范圍的通知》。業(yè)內人士表示,二手車出口是我國穩(wěn)外貿、促內需、拉動汽車消費的重要舉措。
2022-12-07
搶登補貼紅利“末班車” 新能源車企11月份產銷兩旺
僅剩不到一個月時間,國家新能源汽車補貼將正式退出。在這最后一段時間,不少車企花式放大招,鼓勵消費者趕上政策“末班車”。
2022-12-07
車企加速出海 國際業(yè)務或成第二增長曲線
日前,長城汽車在泰國曼谷召開2022海外經(jīng)銷商大會,并發(fā)布“ONE GWM”全球品牌行動綱領。近期,長城汽車、比亞迪等自主品牌頻頻拓展海外市場,新能源汽車出口量快速增長。
2022-12-06
企業(yè)忙布局 換電“喚”標準 ——新能源車換電行業(yè)發(fā)展觀察
截至今年上半年,我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛。隨著新能源汽車市場發(fā)展,充電慢、充電難的產業(yè)痛點日益顯現(xiàn)。
2022-12-06
新能源車“怕冷”?大眾這些車型陷黑屏風波?國內“銷量王座”或要換新人!
對很多新能源汽車的車主來說,最“難熬”的可能就是冬天。當氣溫驟然降低,汽車就容易面臨續(xù)航里程縮水和車機故障等問題。
2022-12-05
汽車經(jīng)銷商年末生存狀況調查:超四成4S店關停 逾七成銷量不達標
記者在采訪調查中發(fā)現(xiàn),目前由于店面的客流顯著下滑,銷量低于預期,多地經(jīng)銷商年底沖擊年度銷量目標的計劃再度被打亂,庫存積壓疊加流動資金短缺,導致部分經(jīng)銷商生存壓力激增。
2022-12-05
技術創(chuàng)新讓中國汽車暢銷中東
剛剛過去的11月對中國汽車品牌長城旗下的“坦克300”車型而言有些“忙碌”。11月10日,第46屆巴格達國際博覽會還未結束,2022中國(天津)國際汽車展覽會已經(jīng)開幕,“坦克300”在這一天實現(xiàn)了跨越5個時區(qū)的同步展覽,驚艷亮相。
2022-12-02
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