福州：新能源汽車市場期待“真香”

　　2021年以來，新能源汽車消費(fèi)市場繼續(xù)保持大幅增長態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年1至4月，新能源汽車銷量73.2萬輛，同比增長約2.5倍，占同期汽車總銷量約8.37%。多位業(yè)界專家預(yù)測，2021年中國新能源汽車銷量有望超過200萬輛。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車有什么優(yōu)勢和劣勢？消費(fèi)者在選擇新能源汽車時有什么消費(fèi)傾向和消費(fèi)意愿？從選車、購車、駕車到售后，新能源汽車帶來的體驗(yàn)究竟是“真香”還是“吐槽”？《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日走訪了多家位于繁華商圈地段的新能源汽車品牌體驗(yàn)中心，采訪新能源汽車潛在購買客群和車主，解讀他們的“選車經(jīng)”“購車經(jīng)”。

　　受訪者表示，新能源汽車能耗和保養(yǎng)成本低、購車補(bǔ)貼高，經(jīng)濟(jì)因素是他們選擇新能源汽車的一大考量。浙江臺州的特斯拉Model 3車主潘安寧平均一年駕駛里程數(shù)約4萬公里，他告訴記者，按照目前的電價(jià)，家用充電樁給車充滿電只需要電費(fèi)約三四十元，“新能源汽車每年能給我省下一大筆錢?！碧厮估N售人員表示，純電動汽車不需要更換機(jī)油、燃油濾清器或火花塞，將大幅降低車輛養(yǎng)護(hù)支出。同時，新能源汽車購置補(bǔ)貼、免征購置稅等優(yōu)惠政策，也是被前來看車的潛在消費(fèi)者不斷詢問的內(nèi)容。

　　“我是因?yàn)榉?wù)好、‘套路少’買的?！鄙虾５奈祦鞥C6車主趙允表示，有的4S店消費(fèi)不透明，經(jīng)銷商捆綁銷售保險(xiǎn)、選裝加裝、按揭服務(wù)費(fèi)等，而新能源汽車體驗(yàn)店“套路”少，全部按照廠家指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行銷售。“買車變得像買數(shù)碼產(chǎn)品一樣簡單?！壁w允說，在售前和售后階段新能源汽車品牌的服務(wù)較為周到，提車后還提供上門“一鍵充電”等付費(fèi)服務(wù)。

　　談及對新能源汽車感興趣的原因，正在簽訂銷售合同的“準(zhǔn)車主”和在體驗(yàn)中心試乘試駕的意向客戶們也有話說。限行地區(qū)的受訪者表示，在剛需用車且搖不到號的情況下，會購置新能源汽車。在福州某比亞迪體驗(yàn)店看車并下定的吳朋政說，新能源汽車是否智能化是影響他購車的重大因素。“我試駕時會挑選‘人車溝通’流暢、能夠順利接收指令、不太需要手動按鈕的車?！彼硎?，自動駕駛輔助、高精度語音識別等技術(shù)，以及大量感知設(shè)備的應(yīng)用讓新能源汽車充滿了科技感。還有試駕者表示，新能源汽車的駕駛感也與普通燃油車不同，新能源汽車起步安靜、加速快，這也成為增加消費(fèi)者購車欲的因素。

　　當(dāng)然，在添置汽車這樣的大件之前，消費(fèi)者也會各有不同的購買顧慮?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪了解到，“里程焦慮”和“續(xù)航縮水”顧慮影響了消費(fèi)者的購買積極性。在福州某新能源汽車品牌體驗(yàn)中心看車的周寧擔(dān)心，新能源汽車的實(shí)際續(xù)航里程達(dá)不到銷售告知的數(shù)字?！傲硗猓S著充電次數(shù)和行駛里程的增加，電池會不會衰減？滿電續(xù)航里程數(shù)會不會下降？”周寧的疑慮得到了一些車主的印證。新能源汽車車主潘安寧和來自福州的蔚來ES8車主柯林偉均向記者表示，“實(shí)際續(xù)航里程大概打了8折的折扣”。而柯林偉的期望續(xù)航里程為600公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了實(shí)際約320公里的實(shí)際續(xù)航里程。雖然近年來新能源汽車的續(xù)航能力已有較大改進(jìn)，但仍不能滿足消費(fèi)者的需求。因此，提升實(shí)際續(xù)航能力已經(jīng)成為新能源汽車車企獲客的一大決定因素。

　　充電相關(guān)問題也是新能源汽車潛客和車主關(guān)注的焦點(diǎn)。新能源汽車與燃油車最大的不同，就是搭載了動力電池，隨之面臨的則是充電速度慢、充電排隊(duì)等待時間長、家用充電樁安裝難度大、公共充電樁布局不完善等痛點(diǎn)?！皬?5%的電到充滿，大概需要三個半小時。”潘安寧希望，家用充電樁的充電速度能進(jìn)一步提升?！凹冸妱悠嚨乃俣仍娇旃β试礁呔驮胶碾?，所以車子在高速上行駛時‘掉電’更快。”柯林偉說，跑遠(yuǎn)途、跑高速時，新能源汽車往往需要在服務(wù)區(qū)排隊(duì)等待充電，加上充電的時間，“效率比加油差遠(yuǎn)了”。此外，“酒店等公共區(qū)域的充電樁也不夠用?！笨铝謧フf。

　　“現(xiàn)在的新能源汽車對指令反應(yīng)迅速，那么我們在車?yán)锏恼勗挄粫煌德犕典?？”有新能源汽車車主發(fā)出疑問。針對于此，某新能源汽車品牌經(jīng)理林琦表示，許多消費(fèi)者關(guān)注車主隱私問題，其實(shí)一般汽車的智能語音助理僅有固定指令識別功能，沒有記錄功能。周寧表示，“既能實(shí)現(xiàn)智能化，又重視車主隱私保護(hù)，在隱私保護(hù)方面積極主動且做得比較到位的品牌，才是我們要考慮購買的新能源汽車品牌?！?/p>

　　還有部分受訪者表示，新能源汽車自燃、剎車失靈、碰撞安全事故等給他們原本火熱的購買意愿“降了溫”。福州燃油車車主劉軍在挑選自己的第一輛車時也試駕了許多新能源品牌車，“原本想買純電動汽車，但由于擔(dān)心電池爆炸、車輛自燃、輻射等問題，還是買了傳統(tǒng)的燃油車。”劉軍說，“另外，第一輛車也希望能保值一些，而新能源二手車賣不上價(jià)，不保值，所以我就放棄了?！?/p>

　　根據(jù)國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。目前，新能源汽車消費(fèi)市場日漸火熱，經(jīng)濟(jì)的使用成本、舒心便捷的購買體驗(yàn)和售后服務(wù)、充滿科技元素的駕駛感，贏得越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。然而不可否認(rèn)的是，購買意愿不斷增強(qiáng)的同時，消費(fèi)者對新能源汽車也有顧慮和期許。我們有理由相信，當(dāng)新能源汽車在續(xù)航里程、安全性、便捷程度等方面進(jìn)一步改進(jìn)時，新能源汽車會被更廣大的用戶認(rèn)可并接受。(作者：龐夢霞)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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