進(jìn)博會(huì)預(yù)見新機(jī)遇,豐田急速駛?cè)朕D(zhuǎn)型“快車道”


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-11-02








 

       中國(guó)車市的烽煙記載著海外車企中國(guó)情緣的起點(diǎn)。
 

       轉(zhuǎn)眼之間,與中國(guó)大陸隔海相望的豐田,已經(jīng)在大洋彼書寫了50余年的情緣。在漫長(zhǎng)的歲月中,豐田品牌在此牢牢扎穩(wěn)了根基, 1000萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者成為豐田成長(zhǎng)之路上的最好見證。而對(duì)于豐田品牌來(lái)說(shuō),長(zhǎng)時(shí)間的探索發(fā)展也讓這個(gè)“海外游子”在異國(guó)他鄉(xiāng)練就了敏銳的市場(chǎng)洞察力。
 

       最典型的例證發(fā)生在今年,突如其來(lái)的“冷空氣”帶來(lái)了十余年間從未遭遇的車市寒潮,撕裂了汽車業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)的平衡,即便凜冽的寒風(fēng)尚未波及到合資品牌的管轄區(qū)域,但這無(wú)疑為整個(gè)汽車行業(yè)敲響了警鐘——創(chuàng)新求變將是阻止車企落入“塵埃”的唯一途徑。

 


 

       因此,就在車市寒流還未降臨之際,一向中庸的豐田卻在謀劃著一場(chǎng)“豹變”。在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上,人們便驚喜地發(fā)現(xiàn),平日里云淡風(fēng)輕的豐田,已早早為自家城池建立起堅(jiān)固的品牌護(hù)城河,一幅根植于中國(guó)的宏大發(fā)展版圖已徐徐展開。
 

       迎風(fēng)轉(zhuǎn)舵,捕捉發(fā)展新機(jī)遇
 

       凜冽的車市寒冬,讓數(shù)不盡的汽車從業(yè)者感受到了未曾經(jīng)歷過(guò)的“刺痛感”,但同時(shí)也從未令人們?nèi)绱丝簥^過(guò)。
 

       與車市寒風(fēng)凜冽迥然不同的是,當(dāng)今的汽車行業(yè)正經(jīng)歷著百年一遇的大變革,新四化浪潮來(lái)襲,新機(jī)遇不斷涌現(xiàn),這為汽車行業(yè)定義了全新的發(fā)展路徑。而與在這場(chǎng)巨變中,處在引領(lǐng)者位置的就是全球發(fā)展速度最快的中國(guó)。
 

       事實(shí)上,不同于歐美早已固化的行業(yè)體系,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)恰恰處于方興未艾的階段,相比之下發(fā)展更加急迫,熱情也更加高漲。

 


 

       一個(gè)相當(dāng)明顯的趨勢(shì)就是,在近幾年智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車蔚然成風(fēng)時(shí),擁有智能互聯(lián)技術(shù),以及電動(dòng)化強(qiáng)勁勢(shì)頭之利的中國(guó)本土車企,在新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)變革中開啟了“競(jìng)速模式”,而這種如火如荼的造車?yán)顺保睬∏〕删土苏咧С?、配套設(shè)施建設(shè)雙雙領(lǐng)先于歐美國(guó)家的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

 


 

       深知這一點(diǎn)的豐田,成為了第一批捕捉到中國(guó)市場(chǎng)潛力的探路者。前不久,在中國(guó)政府高層領(lǐng)導(dǎo)考察豐田汽車時(shí),豐田章男社長(zhǎng)便當(dāng)眾表達(dá)了與中方合作的強(qiáng)烈意愿,并在這次意義頗深的考察活動(dòng)中,為豐田在華發(fā)展刻畫出了一部清晰明了的未來(lái)圖鑒。
 

       顯然,在豐田章男看來(lái),中國(guó)將是豐田“電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化”技術(shù)的落地應(yīng)用的最佳環(huán)境。對(duì)于承載著未來(lái)出行社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的豐田而言,他們要做的不僅僅是掉轉(zhuǎn)航向,而是要在“彎道”中開足馬力,快馬加鞭。
 

       逆流而上,提速技術(shù)導(dǎo)入
 

       身處于這個(gè)浮躁而又喧囂的世界之中,我們已經(jīng)看慣了太多只存在于幻想中的宏圖偉略,那些令人如癡如醉的美夢(mèng),往往如過(guò)眼云煙。但如今,豐田卻用實(shí)際行動(dòng)告訴我們,它本身就是個(gè)活生生的反例。

 


 

       在人們的固有印象中,豐田向來(lái)以混合動(dòng)力技術(shù)聞名天下。而自上世紀(jì)90年代起,其在燃料電池汽車領(lǐng)域的異軍突起同樣令人印象深刻。手握兩大王牌技術(shù),對(duì)于當(dāng)下任何一個(gè)汽車企業(yè)而言都會(huì)是莫大的榮耀,但顯然,決心牢牢扎根中國(guó)的豐田并不滿足于此。
 

       根據(jù)已經(jīng)確定的消息,豐田將在2020年領(lǐng)先世界其他市場(chǎng),率先在中國(guó)導(dǎo)入C-HR和奕澤IZOA的EV車型。另外,關(guān)于插電式混合動(dòng)力車,卡羅拉和雷凌PHEV研發(fā)也順利推進(jìn),豐田計(jì)劃在2019年春季將更加適合中國(guó)消費(fèi)者需求的PHEV產(chǎn)品帶到市場(chǎng)。

 


 

       而在氫燃料電池車方面,豐田也已經(jīng)開始了實(shí)證實(shí)驗(yàn),希望通過(guò)實(shí)證實(shí)驗(yàn)確認(rèn)和研討FCEV在中國(guó)的適應(yīng)性。
 

       在本次國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的舞臺(tái)上,專屬于豐田的舞臺(tái)堪稱“星光璀璨”,全面的技術(shù)能力以及先進(jìn)的產(chǎn)品理念著實(shí)令人側(cè)目。除了在“傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目”大放異彩外,豐田選擇了突破自己,踏上未來(lái)移動(dòng)社會(huì)的全新領(lǐng)地。
 

       當(dāng)然,這種飛躍式的發(fā)展是專注于技術(shù)研究以及市場(chǎng)動(dòng)向水到渠成的自然結(jié)果。在這個(gè)自主品牌領(lǐng)銜新四化攻勢(shì)的時(shí)代,豐田則率先吹響了海外陣營(yíng)的沖鋒號(hào)。面對(duì)著壯心不已,市場(chǎng)潛力依然巨大的中國(guó)市場(chǎng),核心技術(shù)、產(chǎn)能的迅速落地同樣見證了豐田的堅(jiān)定與執(zhí)著。
 

       從標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)到“引領(lǐng)出行”
 

       豐田的“執(zhí)著”不止于此,作為標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理流程的開發(fā)者,在不斷突破技術(shù)壁壘的同時(shí),這艘來(lái)自于亞洲的汽車巨輪,志在締造一個(gè)讓世界瞠目結(jié)舌的王朝。

 


 

       有別于其他展臺(tái)中,參展商對(duì)單一車型或技術(shù)的展示,豐田展臺(tái)則是以一家人在“未來(lái)的一天”生活場(chǎng)景為故事線,以此來(lái)展示未來(lái)新能源及自由移動(dòng)的生活方式。

 


 

       爺爺早上一起床,“HSR(Human Support Robot)”就送來(lái)咖啡。“HSR”自動(dòng)掃描爺爺?shù)慕】禒顩r,并將這些信息發(fā)送給家人和醫(yī)院。醫(yī)生根據(jù)爺爺?shù)臓顩r發(fā)來(lái)康復(fù)訓(xùn)練菜單,為了幫助因中風(fēng)等造成下肢癱瘓而失去了行動(dòng)自由的爺爺,康復(fù)訓(xùn)練輔助機(jī)器人Welwalk與“e-Palette”一道來(lái)到家里。
 

       爸爸上下班出行利用供一人乘坐的共享移動(dòng)“e-Calm 02”。私密的空間實(shí)現(xiàn)零壓力出行以及乘客喜好的車內(nèi)活動(dòng)。從郊外的工作地先乘坐氫燃料電池巴士“SORA”到巴士總站,然后換乘”e-Calm 02”,指定好最佳路線后,即可在可選的私密空間里或工作,或放松,或跑步……
 

       在豐田的“劇本”中,這些細(xì)化到極致的細(xì)節(jié)已經(jīng)形成了一張清晰明了的“生活網(wǎng)絡(luò)”,也預(yù)示著豐田在中國(guó)的未來(lái),即將迎來(lái)巨變。
 

       “巨變”究竟指代什么?在2018年1月的CES發(fā)布會(huì)上,豐田章男社長(zhǎng)曾給出過(guò)答案:豐田將從一家汽車公司轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行公司,要實(shí)現(xiàn)‘世界上每個(gè)人都能夠安全、安心、自由享受移動(dòng)樂趣的移動(dòng)社會(huì)’。
 

       這不似我們熟悉的豐田,公開宣布轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)造車大鱷已經(jīng)立志要站在新一輪變革浪潮的風(fēng)口浪尖。即便立誓要成為“顛覆者”的勇士燦若星辰,但作為唯一擁有傳統(tǒng)車企資歷的領(lǐng)跑者,豐田的“預(yù)言”無(wú)疑更加可信。
 

       不難看出,在新四化的浪潮奔流下,穩(wěn)健的豐田已經(jīng)毫不猶豫地開始了加速奔襲的步伐。在高頻次、高質(zhì)量技術(shù)輸出的背后,一個(gè)嶄新的豐田呼之欲出,煥然新生。在廣闊無(wú)垠的中國(guó)市場(chǎng)中,漂洋過(guò)海而來(lái)的豐田將全力呈現(xiàn)一個(gè)“后千萬(wàn)用戶時(shí)代”的新篇章。

       轉(zhuǎn)自:北國(guó)網(wǎng)


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