作為改革開放四十年來的見證者和親歷者，東風(fēng)汽車的發(fā)展無疑是我國汽車工業(yè)改革開放的一個縮影。
改革開放的四十年，是東風(fēng)汽車艱苦奮斗的四十年，是自主創(chuàng)新的四十年，是不斷突破的四十年。在從無到有、由小到大、由大到強的過程中，東風(fēng)汽車砥礪前行，為中國汽車工業(yè)書寫下精彩的篇章。
■滄桑巨變四十年
改革開放帶來一股春風(fēng)，東風(fēng)汽車順勢而為，實現(xiàn)了一步又一步的跨越。
時間回到1985年，東風(fēng)汽車提前兩年建成年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)能力，迎來事業(yè)發(fā)展的春天。上世紀(jì)80年代中后期，東風(fēng)汽車產(chǎn)銷量、稅收等連續(xù)幾年占全國汽車企業(yè)60％以上，創(chuàng)造了上世紀(jì)80年代的輝煌。
面對中國汽車“缺重少輕無轎”的局面，東風(fēng)汽車果斷走出十堰，一個高起點、大量采用新技術(shù)，包括發(fā)動機、鑄造、試車場等新項目的輕型車基地在古城襄樊北部的油坊崗開始大規(guī)模建設(shè)。
1991年4月9日，東風(fēng)汽車第100萬輛汽車在二汽總裝配廠下線，用16年實現(xiàn)了第一個百萬輛，在當(dāng)時被贊譽為“東風(fēng)速度”。
2000年后，東風(fēng)汽車的經(jīng)營業(yè)績以年均30％的速度遞增。進(jìn)入新世紀(jì)以來，東風(fēng)汽車按照“開放合作，自主發(fā)展，做強做大，優(yōu)先做強”的既定發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)入快速增長期，且實現(xiàn)從單一軍工產(chǎn)品到商用車、乘用車、新能源車的全品類發(fā)展。
2005年，東風(fēng)汽車集團股份有限公司發(fā)行的H股股票正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。東風(fēng)汽車的上市是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑，進(jìn)一步推進(jìn)汽車行業(yè)深化改革和資本化改造的進(jìn)程，極大提升中國汽車行業(yè)在國際資本市場的地位和影響力。
2017年，東風(fēng)汽車銷售汽車412.1萬輛，比1978年的5000輛增加800倍，經(jīng)過40年的改革開放，再造了800個東風(fēng)。2017年，東風(fēng)汽車實現(xiàn)營業(yè)收入6305.3億元，比1978年1.6億元增長3900倍。
在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車積極升級產(chǎn)品，東風(fēng)天龍、天錦、凱普特、柳汽H7等車型受到用戶追捧。數(shù)據(jù)顯示，2017年東風(fēng)商用車銷售59.3萬輛，重回行業(yè)第一，市場占有率提升0.8個百分點。
同時，東風(fēng)汽車一直倡導(dǎo)樹立全球視野，強化國際化的運營能力。目前，東風(fēng)汽車?yán)塾嬒蛉?0余個國家和地區(qū)出口汽車產(chǎn)品30余種，達(dá)80多萬輛，形成了一批穩(wěn)定的合作伙伴和穩(wěn)定的出口市場。東風(fēng)汽車海外中期事業(yè)計劃是：到2020年，海外銷量實現(xiàn)15萬輛，并進(jìn)入歐美主流汽車市場。
■開放合作的排頭兵
在四十年的改革開放歷程中，東風(fēng)汽車以前瞻的視野和強大的氣魄，大刀闊斧進(jìn)行改革，從“吃大鍋飯”的大型工廠到“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)”的現(xiàn)代企業(yè)，并不斷開放合作。
1987年，中美合資的東風(fēng)湯姆森有限公司成立，這是東風(fēng)汽車成立的第一家中外合資企業(yè)，開啟東風(fēng)汽車融入國際、走向世界的先河；1992年，東風(fēng)汽車與法國雪鐵龍合資成立神龍汽車有限公司，同年首款轎車富康下線，火爆全國，成為備受推崇的“老三樣”之一；2003年，東風(fēng)汽車與日產(chǎn)共同出資組建的“東風(fēng)汽車有限公司”正式運營；2014年，東風(fēng)汽車戰(zhàn)略入股法國PSA，開創(chuàng)了中國汽車企業(yè)國際化發(fā)展的新模式；2015年，東風(fēng)汽車與沃爾沃集團共同出資組建東風(fēng)商用車有限公司，共同致力于發(fā)展“東風(fēng)”品牌商用車。
隨著與跨國公司整車企業(yè)合資合作的深入展開，東風(fēng)汽車也在同步加強與跨國汽車零部件巨頭合作。2003年，東風(fēng)汽車與美國康明斯合資成立東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司。同年，東風(fēng)汽車與美國偉世通公司合資組建東風(fēng)偉世通汽車飾件系統(tǒng)控股有限公司，東風(fēng)汽車零部件面向國際做強做大邁出重要一步。
推進(jìn)行業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同、資源共享，是東風(fēng)汽車開放合作的又一重大舉措。繼去年12月一汽、東風(fēng)、長安三方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，今年7月，T3物流戰(zhàn)略合作協(xié)議、移動出行意向協(xié)議書相繼簽訂，眾多合作項目加速落地。
8月16日，東風(fēng)與華為簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車“新四化”（智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化）、企業(yè)信息化領(lǐng)域深化戰(zhàn)略合作，并開展基于前沿技術(shù)的聯(lián)合創(chuàng)新。應(yīng)對汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，東風(fēng)正通過強強聯(lián)合，搶占技術(shù)與市場的制高點。
■創(chuàng)新驅(qū)動 迸發(fā)新動能
面對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，東風(fēng)汽車創(chuàng)新性地提出“五化”，即輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。目前，東風(fēng)汽車輕量化技術(shù)路線不斷優(yōu)化，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化商品加速推出，共享化平臺“東風(fēng)出行”初見成效。
在“五化”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，東風(fēng)汽車不斷迸發(fā)出發(fā)展新動能——今年上半年，新能源乘用車銷售同比增長44.8％，新能源商用車不斷適應(yīng)市場、拓展市場，銷售位居行業(yè)第一。智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，東風(fēng)無人駕駛乘用車和商用車分別達(dá)到L3和L4級水平，推出東風(fēng)風(fēng)神AX7自動駕駛2.0版和東風(fēng)5G自動駕駛樣車；4月18日，東風(fēng)公司成為獲得自動駕駛路測牌照的首批汽車企業(yè)，東風(fēng)自動駕駛2.0樣車成功獲得路測牌照。
東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒表示，考慮到應(yīng)用場景，自動駕駛有望從商用車領(lǐng)域最先落地。4月24日，東風(fēng)商用車在武漢技術(shù)研發(fā)中心演示了L4級智能重卡技術(shù)——兩輛L4級別無人駕駛東風(fēng)天龍重卡在東風(fēng)商用車技術(shù)中心園區(qū)內(nèi)平穩(wěn)自如地行駛。這兩輛車可實現(xiàn)V2V網(wǎng)聯(lián)協(xié)同編隊、保持極近車距行駛，也可以通過ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）＋LKA（車道保持）實現(xiàn)自動跟車、遇彎道行駛完全自主轉(zhuǎn)向。
創(chuàng)新是東風(fēng)汽車近半個世紀(jì)的發(fā)展基因，特別是在新一輪技術(shù)革命到來的背景下，東風(fēng)人高舉自主創(chuàng)新大旗，不斷迸發(fā)出新的動能。
蔣學(xué)鋒表示，東風(fēng)商用車在整個開發(fā)體系、技術(shù)戰(zhàn)略、技術(shù)平臺上進(jìn)行了諸多工作和創(chuàng)新。在2016年和2017年，東風(fēng)商用車分別獲得國家級技術(shù)中心稱號和國家級的管理創(chuàng)新獎。隨著產(chǎn)品整體性能的全面提升，東風(fēng)商用車正向自主開發(fā)能力有了提升，研發(fā)體系的建設(shè)也得到完善和提升，包括操縱穩(wěn)定性、NVH、平臺化、模塊化、電子架構(gòu)等正向開發(fā)體系的建設(shè)。這些正向體系又給當(dāng)前商品和下一代商品提供了技術(shù)保障，打通技術(shù)開發(fā)和商品開發(fā)通道后，技術(shù)成果將源源不斷地向商品輸入。
蔣學(xué)鋒表示，東風(fēng)商用車未來會針對節(jié)能、效率和安全方面，瞄準(zhǔn)高效、清潔、多能源的發(fā)動機，輕量化的改造及智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，最終針對典型應(yīng)用場景，將電動化和智能網(wǎng)聯(lián)有機結(jié)合。
東風(fēng)汽車定下未來五年發(fā)展的“小目標(biāo)”——實現(xiàn)“三個領(lǐng)先、一個率先”，即：經(jīng)營質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先、自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先、新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先；東風(fēng)員工高質(zhì)量跨越小康，率先享有新時代美好生活。
關(guān)山初渡塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄。改革開放使東風(fēng)自主品牌得到長足發(fā)展，面對未來，東風(fēng)汽車將在全面深化改革、全面擴大開放中再出發(fā)，勇往直前，奮楫爭先。（記者 趙玲玲）
轉(zhuǎn)自：中國汽車報
版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
性能提升、服務(wù)擴展，北斗三號基本系統(tǒng)建成
