繼續(xù)轉(zhuǎn)型升級 中信重工全面打造數(shù)字化車間

　　最近，中信重工重裝廠生產(chǎn)科白寶華很忙。

　　除了重裝廠正常生產(chǎn)的相關技術事務，作為項目實施經(jīng)理，在白寶華的手上、腦海和計算機界面里，更多盤桓的是一個叫“MES系統(tǒng)”的軟件。

　　“MES系統(tǒng)”是“制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行系統(tǒng)”的簡稱。在信息化和網(wǎng)絡化條件下，它是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。

　　中信車間數(shù)字化“變形記”

　　而中信重工重裝廠數(shù)字化車間，作為該系統(tǒng)的最先執(zhí)行者，正在逐步發(fā)揮著它獨特的“職責”。這個車間主要以協(xié)同制造為重要建設內(nèi)容，在研發(fā)平臺建設、制造方面等展開協(xié)同，重點對MES系統(tǒng)、DNC系統(tǒng)、APS高級排程等項目實施優(yōu)化，通過對車間現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)進行分析、統(tǒng)計，使班組、車間、分廠三位一體，形成通暢的信息渠道，使各級管理部門能夠及時、準確地掌握生產(chǎn)動態(tài)，切實地解決生產(chǎn)管理問題。未來，這里將成為傳統(tǒng)離散型機械加工的智能化示范車間。

　　簡言之，由于MES系統(tǒng)可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)、計劃排產(chǎn)、生產(chǎn)調(diào)度乃至庫存、質(zhì)量、人力資源、設備、工具工裝、采購、成本、生產(chǎn)過程控制等幾乎全方位的管理，它也被越來越多的企業(yè)，看作是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“通途”乃至“坦途”。

　　截至2018年11月，白寶華所在的重裝廠，通過全面推進數(shù)字化車間工程，MES系統(tǒng)已經(jīng)平穩(wěn)運行，實現(xiàn)了重裝廠四個車間的協(xié)同生產(chǎn)。與此同時，因為走在了洛陽乃至全國重裝行業(yè)的前列，重裝廠數(shù)字化車間也成為中信重工一張新名片、一扇新窗口，自2018年4月份以來不斷迎來了各界專家與客戶的參觀和交流。

　　以MES系統(tǒng)為核心，重裝廠已經(jīng)實現(xiàn)了生產(chǎn)計劃、調(diào)度、統(tǒng)計、操作與計量管理的業(yè)務集成，并打通了產(chǎn)品設計、工藝、計劃、質(zhì)量檢驗等的數(shù)據(jù)鏈，并通過持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)計劃的整個過程，達到了生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)可視化和統(tǒng)一協(xié)調(diào)設備維修、質(zhì)量檢驗、產(chǎn)品設計、工藝等各個部門的目的。

　　新的生產(chǎn)管理模式在形成

　　過去經(jīng)常需要到一線進行“走訪式”管理的重裝廠廠長張會廣說，通過重裝數(shù)字化車間的建設示范，現(xiàn)在我們借助手機、平板就可以實現(xiàn)生產(chǎn)、技術等方面信息的及時跟蹤和共享，生產(chǎn)管理方式真正實現(xiàn)了科學化、透明化。

　　張會廣進一步介紹說，現(xiàn)在不管生產(chǎn)規(guī)模如何擴大，作為生產(chǎn)管理者和參與者，我們都可以通過機床負荷等數(shù)據(jù)分析，找出生產(chǎn)瓶頸，盡可能降低工序間無效的物流運輸，這大大降低了管理運營成本。同時，根據(jù)每天的信息采集和車間管理反饋，我們還可以提前合理安排生產(chǎn)計劃，從而節(jié)約了時間，大大提高了生產(chǎn)效率。

　　白寶華說，通過DNC系統(tǒng)對機床進行聯(lián)網(wǎng)，不但能實現(xiàn)遠程數(shù)控編程與機床加工的實時溝通、程序傳遞，而且能實現(xiàn)機床日常實時運行數(shù)據(jù)的采集和匯總分析，可為生產(chǎn)決策提供有力的支撐。

　　在中信重工生產(chǎn)一線泡了20多年的中共十九大代表、全國勞模劉新安說，我們中信重工脫胎于傳統(tǒng)離散機械制造企業(yè)，生產(chǎn)模式基本屬于定制化，在數(shù)字化改造之前，對人的能力依賴性大，為了組織好各類零部件配套生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生了大量的計劃任務和調(diào)度工作。由于各生產(chǎn)單元加工情況得不到及時反饋，出現(xiàn)影響產(chǎn)品總裝進度是常事。

　　劉新安的工作室就在重裝廠的數(shù)字化車間，最近剛獲批成為“國家級技能大師工作室”。他高興地說，通過現(xiàn)在的數(shù)字化車間項目建設示范，我們不僅解決了生產(chǎn)中的大部分痛點，而且捅破了生產(chǎn)管理瓶頸。MES系統(tǒng)是實施精益生產(chǎn)必需的環(huán)境條件。為了達到精益生產(chǎn)，MES系統(tǒng)必須實時監(jiān)測、控制、統(tǒng)計、分析各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)全部細節(jié)，這也是MES系統(tǒng)的主要功能。相信通過后續(xù)的不斷完善和推廣應用，我們將助推公司形成生產(chǎn)管理新模式……

　　10月16日，中信集團副董事長、總經(jīng)理王炯一行專程到中信重工重裝廠視察重裝離散型智能制造項目推進情況。王炯總經(jīng)理高興地說，現(xiàn)在生產(chǎn)氛圍比我一年多前來時濃厚多了，未來不僅需要通過作業(yè)方式的改變提高質(zhì)量和效率，更要通過產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)和安全生產(chǎn)，希望你們持續(xù)加大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的訂貨力度，讓一線干部員工與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)雙贏。

　　11月14日，中信重工董事長、黨委書記俞章法要求重裝事業(yè)部強力推進一體化管理落地，聚焦主業(yè)主責，打造核心制造基地，積極發(fā)揮“穩(wěn)定器”和“壓艙石”作用，以“離散型制造+連續(xù)化生產(chǎn)”模式，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)效益最大化。

　　董事長俞章法提出的以“離散型制造+連續(xù)化生產(chǎn)”模式實現(xiàn)效益最大化，為中信重工致力高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

　　明年全面打造數(shù)字化工廠

　　目前，中信重工已確定了實施計劃，2019年年底前要將數(shù)字化車間模式復制推廣到重裝板塊其它制造廠，打造板塊的生產(chǎn)管理一體化。毋庸置疑，MES系統(tǒng)將會是重裝事業(yè)部生產(chǎn)管理一體化最有效的工具與平臺。通過公司上下的一致努力，2019年重裝事業(yè)部MES系統(tǒng)的全面推廣應用將會助力實現(xiàn)以下管理目標成為可能：一、客戶需求完成率提高20%；二、整個車間半成品庫存減少30%；三、勞動力成本減少10%；四、平均生產(chǎn)周期減少30%；五、機器利用率增加20%……

　　與之相呼應的，在中信重工伊濱高端制造工業(yè)園內(nèi)，特種機器人生產(chǎn)線的智能化改造也在如火如荼開展中。

　　這只是中信重工正在打造的國家“特種機器人制造智能化工廠”項目一小部分，該項目可以提升特種機器人制造工廠在產(chǎn)品設計、工藝、制造、檢測、物流等全生命周期各環(huán)節(jié)的智能化水平，實現(xiàn)物流、信息流、商流和資金流的全面集成和特種機器人智能柔性制造，滿足多品種、小批量、定制化特點，打造可復制的、以訂單驅(qū)動的、精益柔性生產(chǎn)模式的智能制造樣板間。

　　特種機器人制造智能化工廠項目建成后，設計、工藝時間節(jié)省40%以上，機床利用率提高15%以上，生產(chǎn)效率提高30%。未來，用機器人造機器人，就在這里實現(xiàn)了。

　　作為“國字號”傳統(tǒng)離散型裝備制造企業(yè)，中信重工正通過智能化改造，大力推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，闖出傳統(tǒng)重型裝備企業(yè)依托智能化改造，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“中信重工模式”。（張寶 黃政偉）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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