中鐵十八局集團靠先進技術成為國內地鐵領域“多能尖兵”

　　最近，中鐵十八局集團在地鐵領域先后摘得一系列殊榮：北京地鐵16號線08標、16標榮獲北京長城杯金、銀質獎；青島地鐵3號線獲詹天佑獎；中國鐵建福建指揮部發(fā)賀電祝賀福州地鐵6號線1標“奮進號”盾構順利始發(fā)。

　　該集團精選軌道交通“黃金股”，打造“智庫”，吸引人才“掌勺”地鐵科技，先后引進40多臺盾構機和TBM，從地鐵軌道施工到地鐵產(chǎn)品制造，再到地鐵車站裝飾裝修、改造，培育“多面手”，延長“產(chǎn)業(yè)鏈”，憑“高精尖”的技術優(yōu)勢承攬軌道交通近百個項目，成為地鐵“多能尖兵”。

　　面對我國軌道交通建設廣闊的市場前景，該集團制定“產(chǎn)業(yè)深耕”市場策略，以干促攬，以質取勝，在全國重點城市地鐵市場布局“根據(jù)地”。該集團軌道公司承建的亞洲最長地鐵車站——深圳地鐵10號線雙擁街站基坑位于繁華商業(yè)街，項目部借力電子數(shù)碼雷管爆破技術，采用孔內分段微差起爆，大大降低爆破振動對周邊影響，該項目兩次榮獲深圳“雙優(yōu)工地”。北京19號線05標上穿國鐵直徑線、下穿地鐵1、2號線等特級風險源，軌道公司利用BIM應用技術，采取注漿止水加固“妙招”破解卵石層“水”難題，并榮獲業(yè)主履約評價AA級。（伍振 褚英 梁建剛）

　　轉自：中國質量報

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