中國(guó)航材：在穩(wěn)健變革中謀求高質(zhì)量發(fā)展

　　“十四五”時(shí)期，中國(guó)航空器材集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)航材”）錨定“建設(shè)世界一流的民航服務(wù)提供商”的目標(biāo)，以使命為舵，以創(chuàng)新為帆，以改革為槳，始終堅(jiān)持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)定不移地服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，在筑牢產(chǎn)業(yè)鏈安全和科技創(chuàng)新等方面持續(xù)發(fā)力，為推動(dòng)航空服務(wù)保障邁上新臺(tái)階作出了新的貢獻(xiàn)。

　　5年來(lái)，中國(guó)航材精準(zhǔn)把握民航產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，積極推動(dòng)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)升級(jí)和加快布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)規(guī)模和質(zhì)量效益的雙躍升。2025年，中國(guó)航材利潤(rùn)總額較“十三五”末增長(zhǎng)145%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率近20%，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率105萬(wàn)元/人，較“十三五”末提高了約60%，研發(fā)投入強(qiáng)度、凈資產(chǎn)收益率、科技型企業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)較“十三五”末接近翻番，企業(yè)科技創(chuàng)新能力和價(jià)值創(chuàng)造能力顯著增強(qiáng)，順利完成“十四五”時(shí)期利潤(rùn)總額翻一番的規(guī)劃目標(biāo)，并且科技型企業(yè)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)均占總數(shù)的三分之一以上，標(biāo)志著集團(tuán)公司由貿(mào)易服務(wù)型企業(yè)向科技服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型取得了良好的效果。

　　堅(jiān)守戰(zhàn)略使命，增強(qiáng)核心功能

　　服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略是中國(guó)航材始終堅(jiān)守的本質(zhì)。中國(guó)航材全力推進(jìn)飛機(jī)批量采購(gòu)、國(guó)產(chǎn)民機(jī)保障、二手飛機(jī)循環(huán)利用等重大專項(xiàng)，以實(shí)際行動(dòng)踐行“國(guó)之大者”，聚焦飛機(jī)全生命周期管理理念，助力民用航空產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。始終當(dāng)好國(guó)家飛機(jī)批量采購(gòu)任務(wù)“主導(dǎo)者”，牽頭建立覆蓋全民航的飛機(jī)批量采購(gòu)聯(lián)合體工作機(jī)制，履行服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和外交外貿(mào)任務(wù)的央企責(zé)任，協(xié)助航司做好飛機(jī)引進(jìn)，降低綜合采購(gòu)成本，保障機(jī)隊(duì)運(yùn)力穩(wěn)定，服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　始終當(dāng)好航空器材共享平臺(tái)“建設(shè)者”，積極為各航空公司提供飛機(jī)整機(jī)和大部件租賃、航材綜合保障、深度維修以及信息平臺(tái)等全過(guò)程服務(wù)，不斷增強(qiáng)一站式解決方案能力，在全球航材供應(yīng)鏈趨緊的背景下發(fā)揮了“國(guó)家隊(duì)”作用。積極參與二手飛機(jī)拆解，探索拆解產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，提升民航供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力。進(jìn)一步做好國(guó)產(chǎn)民機(jī)保障業(yè)務(wù)，參與推動(dòng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)保障體系建設(shè)。

　　至2025年底，C909消耗件保障機(jī)隊(duì)覆蓋率近50%，C919消耗件保障機(jī)隊(duì)覆蓋率超25%；與國(guó)產(chǎn)民機(jī)主機(jī)廠商打通數(shù)據(jù)鏈路，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)民機(jī)保障范圍內(nèi)數(shù)據(jù)共享。

　　做到“四面發(fā)力” 加強(qiáng)科技創(chuàng)新

　　加強(qiáng)科技創(chuàng)新，是“十四五”時(shí)期中國(guó)航材發(fā)展的主旋律。中國(guó)航材圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，聚焦“專精特新”發(fā)展理念，細(xì)化創(chuàng)新力培育“路線圖”“任務(wù)書(shū)”，探索建立中國(guó)航材特色的科技創(chuàng)新管理體系和運(yùn)行機(jī)制，切實(shí)推動(dòng)資金鏈人才鏈服務(wù)鏈深度融合。

　　加大自主研發(fā)力度，積極承擔(dān)民航領(lǐng)域相關(guān)國(guó)產(chǎn)化專項(xiàng)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了民航細(xì)分領(lǐng)域自主創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品的突破和應(yīng)用。所屬中航材導(dǎo)航公司深耕國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)，成為國(guó)內(nèi)唯一具備生產(chǎn)全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)能力的廠商，其國(guó)產(chǎn)國(guó)際航圖已覆蓋57個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化推廣；自主研發(fā)國(guó)內(nèi)唯一搭載國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的新一代飛行計(jì)劃系統(tǒng)“天樞飛行計(jì)劃系統(tǒng)”，已在多家航司主用，保障近52萬(wàn)個(gè)航班，運(yùn)行范圍通達(dá)歐美澳非，是唯一實(shí)現(xiàn)在洲際運(yùn)行中作為主用飛行計(jì)劃系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)；基于鴻蒙系統(tǒng)的電子飛行包（EFB）、自主研發(fā)AIM系統(tǒng)打破國(guó)外長(zhǎng)期壟斷，運(yùn)行更穩(wěn)定高效，產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超80%。深化校企聯(lián)合，“十四五”以來(lái)，新增打造各級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)6個(gè)。其中，聚焦民航維修領(lǐng)域短板，引入民航大學(xué)成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，合作建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片深度維修能力，其中一項(xiàng)涂層修理項(xiàng)目將時(shí)間成本從送修國(guó)外的90天縮短至10天，迫使國(guó)外供應(yīng)商首次在該領(lǐng)域降價(jià)50%。推進(jìn)央企間專業(yè)化整合，并購(gòu)民用航電維修頭部企業(yè)，布局航空器機(jī)載設(shè)備及附件維修；推動(dòng)機(jī)輪剎車專業(yè)化整合，進(jìn)軍民用航空制造領(lǐng)域，增強(qiáng)保障航空產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全核心能力，為保障民航安全、打造自主可控航材產(chǎn)業(yè)鏈儲(chǔ)備力量。加快戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)投資布局，以項(xiàng)目投資、股權(quán)投資、對(duì)有關(guān)企業(yè)引入多元化股東、培育上市等多種方式，發(fā)力空地互聯(lián)通信系統(tǒng)、智慧機(jī)場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新、民航部附件維修與制造、融資租賃等業(yè)務(wù)。

　　中國(guó)航材積極承接民航局試點(diǎn)任務(wù)，推動(dòng)解決空地?cái)?shù)據(jù)鏈通信自主可控難題，試點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景在國(guó)內(nèi)主力機(jī)型上測(cè)試通過(guò)并完成適航取證，基于高通量衛(wèi)星的“前后艙協(xié)同應(yīng)用”納入工信部首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄，科技成果加快向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。

　　深化改革攻堅(jiān) 激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力

　　深化改革是“十四五”時(shí)期中國(guó)航材發(fā)展的破題之鑰。中國(guó)航材以刀刃向內(nèi)的勇氣推進(jìn)深層次改革，通過(guò)完善治理體系、強(qiáng)化人才支撐、優(yōu)化考核激勵(lì)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入不竭動(dòng)力。

　　加強(qiáng)市場(chǎng)化體制機(jī)制創(chuàng)新。健全經(jīng)理層行權(quán)履職機(jī)制，在經(jīng)理層任期制和契約化管理覆蓋范圍達(dá)到100%的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)施擴(kuò)面管理，提升治理效能。強(qiáng)化剛性考核、剛性兌現(xiàn)，企業(yè)未完成年度業(yè)績(jī)考核指標(biāo)的，全部經(jīng)理層成員績(jī)效年薪扣減為0。大力推行用工市場(chǎng)化，員工市場(chǎng)化退出比例連續(xù)3年保持在2.5%以上。2022—2024年，集團(tuán)總部及所屬企業(yè)壓茬推進(jìn)“全體起立”“競(jìng)聘上崗”，充分盤(pán)活人力資源，企業(yè)活力動(dòng)力得到有效激發(fā)。秉承公開(kāi)、公正、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)原則多渠道公開(kāi)招聘企業(yè)員工，公開(kāi)招聘比例保持在100%。強(qiáng)化人才支撐。深入實(shí)施新時(shí)代人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，聚焦科技人才隊(duì)伍建設(shè)，持續(xù)加大人才引進(jìn)和扶持力度，推薦科研骨干入選中央企業(yè)“百-萬(wàn)-百萬(wàn)”科技人才培養(yǎng)工程，推薦高層次專業(yè)技術(shù)人才榮獲政府特殊津貼。建立以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的人才評(píng)價(jià)體系，更加突出各類激勵(lì)政策的科技屬性，設(shè)立創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)基金、提高科技人員薪酬待遇、給予創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)更多自主權(quán)等；同時(shí)，做實(shí)做細(xì)合規(guī)免責(zé)機(jī)制。優(yōu)化考核激勵(lì)。全面實(shí)施分類考核與“一企一策”個(gè)性化考核，加大科技型企業(yè)創(chuàng)新指標(biāo)權(quán)重，以重大項(xiàng)目、重點(diǎn)任務(wù)為牽引，提升創(chuàng)新硬實(shí)力。優(yōu)化考核激勵(lì)方案，將研發(fā)投入增長(zhǎng)視同利潤(rùn)加回，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新積極性。優(yōu)化工資總額分配結(jié)構(gòu)，向“績(jī)優(yōu)企業(yè)”傾斜，大力支持科技型企業(yè)發(fā)展，除工效聯(lián)動(dòng)機(jī)制外，綜合考慮科技型企業(yè)年度研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入增加等事項(xiàng)，給予所屬“雙百企業(yè)”“科改示范企業(yè)”工資總額專項(xiàng)支持，專門(mén)用于科技人才薪酬激勵(lì)；為“科改企業(yè)”申請(qǐng)納入工資總額特殊事項(xiàng)清單；對(duì)承擔(dān)國(guó)家重大專項(xiàng)任務(wù)企業(yè)，實(shí)施科技人才增人增資等專項(xiàng)支持政策。所屬2家科技型混合所有制企業(yè)持續(xù)實(shí)施股權(quán)類中長(zhǎng)期激勵(lì)計(jì)劃。設(shè)置專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金。對(duì)為集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)做出突出貢獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)及在改革創(chuàng)新方面有突出業(yè)績(jī)的團(tuán)隊(duì)給予特殊獎(jiǎng)勵(lì)。被國(guó)務(wù)院國(guó)資委考核分配局評(píng)為“2024年度中央企業(yè)考核分配工作先進(jìn)單位”。

　　黨建凝心鑄魂 匯聚發(fā)展合力

　　堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)是國(guó)有企業(yè)的根和魂。中國(guó)航材始終堅(jiān)持黨建與業(yè)務(wù)深度融合，切實(shí)將黨的政治優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。對(duì)標(biāo)對(duì)表踐初心。不斷深化“第一議題”制度，完善全鏈條閉環(huán)管理的貫徹落實(shí)工作機(jī)制。作風(fēng)建設(shè)強(qiáng)根基。鍥而不舍落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，針對(duì)“四風(fēng)”問(wèn)題制定專項(xiàng)整治措施，壓實(shí)紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任。通過(guò)專題黨課、警示教育等活動(dòng)，引導(dǎo)黨員干部樹(shù)立求真務(wù)實(shí)、清正廉潔的新風(fēng)正氣，以優(yōu)良作風(fēng)護(hù)航企業(yè)發(fā)展。巡視整改提質(zhì)效。堅(jiān)持“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、形成震懾、推動(dòng)改革、促進(jìn)發(fā)展”，每年對(duì)重點(diǎn)子企業(yè)開(kāi)展常規(guī)巡視，完善整改成效評(píng)價(jià)機(jī)制，對(duì)敷衍整改、虛假整改嚴(yán)肅追責(zé)，將整改成果轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。建設(shè)幸福航材。中國(guó)航材以“幸福航材”建設(shè)為抓手，弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，營(yíng)造干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。通過(guò)舉辦創(chuàng)新創(chuàng)效大賽、各類“航材杯”“航材好聲音”等文體活動(dòng)、選樹(shù)航材勞模、航材榜樣、創(chuàng)作《讓飛行更順暢》司歌等多種方式，增強(qiáng)員工歸屬感和文化認(rèn)同感，匯聚推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的磅礴力量。

　　“十五五”時(shí)期是我國(guó)實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)第一階段任務(wù)、邁向2035年基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的關(guān)鍵時(shí)期，也是中國(guó)航材發(fā)揮功能使命、落實(shí)國(guó)家重大戰(zhàn)略、建設(shè)世界一流航空保障服務(wù)集團(tuán)的關(guān)鍵五年。中國(guó)航材聚焦航材保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全，著力構(gòu)建以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的安全、高效、創(chuàng)新的航空資源保障體系，建設(shè)以飛機(jī)批量采購(gòu)和航材保障為核心功能，以航材共享、維修制造、信息服務(wù)為業(yè)務(wù)載體，服務(wù)民航全產(chǎn)業(yè)鏈的世界一流航空科技服務(wù)保障集團(tuán)，在服務(wù)航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)建設(shè)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全，在提高民航綜合服務(wù)和航空核心能力中發(fā)揮骨干主力作用，力爭(zhēng)五年內(nèi)再創(chuàng)一個(gè)“新航材”，為保障國(guó)家戰(zhàn)略安全，推進(jìn)多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化作出中國(guó)航材的貢獻(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀