2018中國(guó)“胎”度測(cè)試報(bào)告發(fā)布 瑪吉斯輪胎表現(xiàn)優(yōu)異

　　2018年11月14日，《中國(guó)“胎”度輪胎評(píng)價(jià)體系——暨途虎養(yǎng)車2018年夏季輪胎測(cè)試報(bào)告》正式發(fā)布。本次輪胎測(cè)試由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、安徽德技、名車志、途虎養(yǎng)車、車與輪五方聯(lián)合開(kāi)展，對(duì)輪胎進(jìn)行真實(shí)有效的客觀評(píng)測(cè)從而得出真實(shí)數(shù)據(jù)，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選購(gòu)輪胎提供更多依據(jù)。
 

　　據(jù)了解，測(cè)試車型為中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)參賽車型中的13款熱門車型(6款SUV和7款轎車)，測(cè)試輪胎為2017年途虎養(yǎng)車平臺(tái)銷量最好的上述車型原配輪胎。其中，美國(guó)固鉑CS4 TOURING PLUS、倍耐力新P7 Cinturato P7 KS、米其林Primacy SUV、瑪吉斯MAXXIS MS360等多款輪胎都參與了此次測(cè)試。

 

　　為了保證測(cè)試的客觀性，中國(guó)“胎”度測(cè)試根據(jù)國(guó)際主流評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)歐盟輪胎標(biāo)簽法，將測(cè)試項(xiàng)目調(diào)整為三項(xiàng)：車外滑行噪音測(cè)試、滾動(dòng)阻力測(cè)試，以及濕地制動(dòng)性能測(cè)試，根據(jù)專家組制定規(guī)則，3項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成分別占據(jù)37.5%、25%、37.5%的比重。

 

　　在本屆《報(bào)告》中，長(zhǎng)安鈴木維特拉裝配的瑪吉斯MS360輪胎表現(xiàn)亮眼，該輪胎注重行駛的可操控性、濕地性能及舒適性。作為瑪吉斯輪胎針對(duì)日系SUV開(kāi)發(fā)的主力花紋，MS360各方面性能都很均衡，在滾動(dòng)阻力、車外滑行噪聲和濕地制動(dòng)性能三個(gè)方面均交出了8分的優(yōu)秀成績(jī)單，均屬于第一梯隊(duì)。

 

　　瑪吉斯MS360獨(dú)特的胎面花紋設(shè)計(jì)，添加護(hù)層的胎面結(jié)構(gòu)為輪胎提供了超強(qiáng)抓地性能和駕駛舒適性;采用多節(jié)距花紋塊設(shè)計(jì)，降低花紋表面帶來(lái)的共振噪音，70的滑行噪音，優(yōu)于大部分參評(píng)的對(duì)手;高性能的MS360輪胎采用特殊的胎面膠材料，賦予輪胎較強(qiáng)的平衡感，在省油的同時(shí)可確保寧?kù)o和舒適的駕駛環(huán)境;特殊胎面膠材料可在省油、抓地力及乘駕舒適度之間取得平衡;無(wú)接縫的螺旋式纏繞的尼龍護(hù)層可加強(qiáng)輪胎的均一性和耐用性;合理化分布胎冠剛性，帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。
 

　　瑪吉斯能夠獲得如此成績(jī)，其實(shí)并不意外，這是幾十年來(lái)腳踏實(shí)地不斷進(jìn)取的結(jié)果，不惜斥資十億打造研發(fā)中心和大面積、高水準(zhǔn)專業(yè)輪胎測(cè)試場(chǎng)，引入全球先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和測(cè)試設(shè)備，只為從源頭保證產(chǎn)品質(zhì)量與競(jìng)爭(zhēng)力，相信在未來(lái)，瑪吉斯還會(huì)帶來(lái)更多屬于中國(guó)人自己的好輪胎!

      轉(zhuǎn)自：金鷹參考網(wǎng)

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