隨著我國老齡化程度不斷加深，讓老年人安享晚年已成為重要民生關(guān)切。當前，各地正積極整合資源，探索居家和社區(qū)養(yǎng)老服務新模式，推動“老有所養(yǎng)”邁向“老有頤養(yǎng)”。其中，即時配送等服務通過滿足老年人用餐、購物等日常需求，讓居家養(yǎng)老更便捷舒心。自2024年起，順豐同城上海區(qū)域黨支部與多地街道簽署黨建共建協(xié)議，開展助老餐配送服務，將企業(yè)運力與社區(qū)助老需求有機結(jié)合，探索出一條企業(yè)參與社會治理的創(chuàng)新路徑。
為老年人辦好“食”事：助老配餐覆蓋上海多個街道，日均服務超千人次
對許多獨居、高齡或行動不便的老年人來說，“吃飯”這件日常小事，正逐漸成為生活中的實際難題。外出采購食材不便、自己開火做飯存在安全風險、普通外賣服務又往往難以滿足他們對餐品溫度、營養(yǎng)搭配及定時送達的特殊需求。
聚焦于此，以解決“最后100米”為核心的助老送餐服務應運而生。例如在光明邨助老配餐的標準化配送項目中，形成了“政府補貼+企業(yè)讓利”的公益模式，配送費用顯著低于市場標準。順豐同城為此專門組建了以黨員騎手為骨干的助老餐配送團隊，并對參與的騎手進行特殊培訓，涵蓋長者溝通技巧、應急情況處理和健康防護知識等。
同時，平臺還投入專項資金配置保溫設(shè)備、建立標準化流程，確保餐品送達時保持適宜溫度。截至目前，該模式已在上海市多個街道成功復制，日均服務獨居、高齡及行動不便老人超過千人次。
化身社區(qū)助老“好幫手”：黨員騎士作表率，送上主動關(guān)懷與應急守護
隨著助老餐配送服務的常態(tài)化開展，每日穿行于街巷樓宇的騎手們，其角色已悄然超越了單純的“配送員”。除了準時送達餐食，他們開始更多地關(guān)注老人的生活狀態(tài)，并在緊急情況下成為第一響應者。
今年7月，騎手陳南在送餐途中發(fā)現(xiàn)一位老人摔倒，他立即上前協(xié)助，并聯(lián)系居委會與家屬，直至醫(yī)護人員趕到。“平臺平時組織的應急培訓，這次真的用上了?！标惸鲜潞笳f道。自2024年起，順豐同城已聯(lián)合相關(guān)機構(gòu)開展了多場面向騎手的急救培訓，內(nèi)容涉及心肺復蘇、外傷處理及老年人常見突發(fā)狀況應對等實用技能，使騎手在緊急時刻能夠迅速反應、有效施援。
類似的情況多次發(fā)生。黨員騎手王澤鑫曾主動幫助腿腳不便的老人安全前往社區(qū)服務中心。據(jù)統(tǒng)計，助老餐配送項目啟動以來，騎手們發(fā)起的主動關(guān)懷與應急救助事件已達數(shù)十起。
在日常配送中，騎手們還承擔起社區(qū)治理的輔助角色。他們會將發(fā)現(xiàn)的公共設(shè)施損壞、安全隱患等信息反饋給社區(qū)，幫助社區(qū)更快了解情況；同時，騎手們還會協(xié)助分發(fā)政策宣傳單，為社區(qū)信息傳遞提供便利。
聚焦一餐一飯的民生需求，這項由社區(qū)、企業(yè)共同構(gòu)建的服務，正展現(xiàn)出其超出預期的社會價值。它不僅在解決老年人“吃飯難”問題上提供了可持續(xù)的解決方案，更通過騎手每日穿行，織就了一張更為主動、敏銳的社區(qū)關(guān)懷與安全網(wǎng)絡(luò)。這種“公益合作、專業(yè)運營、社會參與”的模式，為更多企業(yè)及社會力量如何有效嵌入基層治理、回應切實民生需求，提供了有價值的實踐樣本。
轉(zhuǎn)自：界面新聞
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