渝湘復線高速公路全線最大高墩承臺順利澆筑完成

8月17日，由中建鐵投路橋公司承建的渝湘復線高速公路蘆溝河特大橋左幅8#墩，182米高墩承臺順利澆筑完成，標志著蘆溝河特大橋百米高墩柱向著更高的高度沖擊，為項目關鍵性節(jié)點工程完美履約奠定了堅實的基礎。

據(jù)悉，承臺尺寸（長×寬×高）21×21×7m,鋼筋采用HRB400鋼筋，鋼筋用量294452.4kg，混凝土采用C40混凝土,混凝土用量3087m3。這個承臺是整個標段中施工體量最大，施工難度最大，技術水平最高，鋼筋混凝土耗材最多的特大承臺。

承臺的施工歷經(jīng)約14小時，隨著超高壓混凝土輸送泵最后一泵混凝土輸送完畢，蘆溝河特大橋左8#墩承臺順利澆筑完成。為保證承臺的澆筑工作的順利進行，項目多措并舉，試驗室、物資設備部、工程部、安全部通力配合，從技術、設備、材料等多個方面著手準備，一是澆筑前認真開展技術交底，保證現(xiàn)場嚴格按照設計圖紙施工;二是制定周密的施工計劃，施工現(xiàn)場與拌和站密切聯(lián)系，保證混凝土及時供應;三是澆筑制作試驗梁，進行總結、優(yōu)化砼配合比、坍落度數(shù)據(jù);四是澆筑過程嚴格把控，技術與試驗室人員現(xiàn)場跟進檢測，確保用于澆筑的混凝土達到最佳狀態(tài)。

澆筑設過程中，在大體積混凝土澆筑時克服了冷卻水溫度不穩(wěn)導致產(chǎn)生溫度裂縫技術難題;對大體積混凝土的出廠、入模溫度進行嚴格把控，夏季高溫采用循環(huán)水冷卻系統(tǒng)等溫控措施，確保大體積混凝土的澆筑質(zhì)量。

承臺的順利澆筑，標志著蘆溝河特大橋施工正式拉開序幕。項目部將深入貫徹上級精神，踐行品質(zhì)文化理念，總結承臺澆筑完成經(jīng)驗，不斷提升工程質(zhì)量，把項目建設成為安全可靠、綠色環(huán)保的山區(qū)高速樣板工程。

       轉(zhuǎn)自：湖北財經(jīng)網(wǎng)

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