下沉市場成為汽車消費市場新主力 中小汽車經(jīng)銷商崛起


時間:2021-08-02





投資、消費和進出口一直是中國國民經(jīng)濟的“三駕馬車”,經(jīng)濟增長要拉動內(nèi)需,就需要發(fā)揮消費的基礎(chǔ)性作用。2020年,在消費這個國內(nèi)重要的經(jīng)濟大循環(huán)中,汽車類消費占整個社會消費品零售總額超過十分之一。2020年,中國汽車銷量達到2531.1萬輛,連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一。汽車產(chǎn)業(yè)已成為支撐和推動中國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱和引擎。

汽車消費市場發(fā)展?jié)摿^大,汽車產(chǎn)業(yè)向下沉市場傾斜

中國的人口數(shù)量使得國內(nèi)的汽車消費需求一直保持較高水平。目前,中國擁有14.12億人口,其中4億多為中等收入群體,人均收入水平提高使得消費結(jié)構(gòu)升級,可拉動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步提升。雖然中國已步入老齡化社會,但仍有近9億的勞動人口,其中約有2億技能人才,表明中國存在著充分的汽車消費動能。公安部數(shù)據(jù)顯示,截至2021年一季度,中國機動車駕駛?cè)藬?shù)達4.63億人,中國汽車消費市場還將有較大潛力待挖掘。

在傳統(tǒng)汽車消費市場中,由于高線級城市道路發(fā)展更發(fā)達,且消費水平高,因此汽車消費更多集中于二線及以上城市。但近年來由于城市汽車保有量不斷增加,大城市交通擁堵情況不斷加劇,導(dǎo)致駕駛體驗有所下降。而另一方面,在政策補貼等驅(qū)動下,以及國民經(jīng)濟水平的整體提高下,三四線城市人均消費水平不斷提升,購車需求逐步增加。數(shù)據(jù)顯示,2021年1月到6月,下沉市場城市乘用車銷售量復(fù)合增長率最高,達30.4%。一線、新一線和二線城市分別僅為24.2%、22.9%和25.1%。下沉市場已經(jīng)逐漸成為汽車消費市場新主力軍。

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下沉市場購車需求旺盛,中小車商成為主力渠道

iiMedia Research(艾媒咨詢)調(diào)研顯示,2021年中國有購車意愿的下沉市場用戶中,分布在東南沿海較發(fā)達地區(qū)的比例較高,華東、華中、華北地區(qū)合計占比74.1%。在下沉市場中,有購車意愿但尚未購買的用戶比例接近55%,說明下沉市場目前汽車消費可挖掘潛力依然巨大。

在汽車銷售渠道中,4S店雖然占據(jù)著主要地位,但受限于自身的產(chǎn)品定位及體量,4S店等形式還未能充分進入下沉市場,這也使得中小汽車經(jīng)銷商獲得了良好的發(fā)展空間。iiMedia Research(艾媒咨詢)調(diào)研顯示,下沉市場中,中小汽車經(jīng)銷商已成為重要的銷售渠道,占比為47.2%。

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由于下沉市場的人際關(guān)系相對親近,容易通過親戚、朋友推薦找到可信任的中小汽車經(jīng)銷商,而中小汽車經(jīng)銷商更加靈活、服務(wù)更好也更容易促成交易。另一方面,由于中小汽車經(jīng)銷商不必受官方廠家的定價條件限制,因此其價格相對靈活,提車效率也更高,對于消費者來說能從中獲得更多優(yōu)惠,也促使其成為下沉市場汽車銷售的主要途徑。

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汽車銷售下沉市場規(guī)模龐大,催生汽車交易服務(wù)平臺

4S店等重型渠道難以下沉,中小汽車經(jīng)銷商成為下沉市場的主要銷售途徑之一。然而中小汽車經(jīng)銷商的車源渠道往往在廠家授權(quán)體系之外,主要來自本地4S店、二級市場、供應(yīng)鏈平臺等,這就導(dǎo)致了中小車商普遍面臨資金不足、車源少、抗風險能力弱等問題。

為了解決這一系列問題,汽車交易服務(wù)平臺逐漸興起。平臺發(fā)揮了車源二次流通過程中供需信息整合、供應(yīng)鏈服務(wù)匹配的能力,并且通過提升自身的業(yè)務(wù)能力和布局,逐步形成了汽車流通行業(yè)的新業(yè)態(tài)。例如,國內(nèi)汽車交易服務(wù)頭部平臺賣好車已經(jīng)形成了“三網(wǎng)一端”的商業(yè)模式,通過數(shù)字化供應(yīng)鏈打通下沉市場,為中小車商提供全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)。企業(yè)通過智能倉儲/物流、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、SaaS云等技術(shù)手段,為車商提供全鏈條交易服務(wù);同時開創(chuàng)“三網(wǎng)一端”商業(yè)模式,即通過倉網(wǎng)、運網(wǎng)、店網(wǎng)和資金端賦能,為中小車商提供完整的供應(yīng)鏈服務(wù)。即平臺通過提高主要生產(chǎn)活動效率鏈接車商,并構(gòu)建全國性交付網(wǎng)絡(luò),具備為全國各省市自治區(qū)下沉市場10萬車商提供數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)的能力。

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