享道為何能躋身網(wǎng)約車TOP 6？全場(chǎng)景智慧出行綜合體是關(guān)鍵

去年年底，上汽集團(tuán)移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌享道出行宣布完成超3億元A輪戰(zhàn)略融資，并在“智慧出行，暢享其程”平臺(tái)戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)上，宣布完成“全場(chǎng)景智慧出行綜合體”布局。值得一提的是，本次融資由阿里巴巴和寧德時(shí)代共同投資，享道出行成為疫情后唯一公開(kāi)成功融資的網(wǎng)約車賽道玩家。

近日，網(wǎng)約車市場(chǎng)風(fēng)云變幻。很少有人能夠想到，在由滴滴、美團(tuán)、高德、享道出行、T3、曹操在內(nèi)的六大網(wǎng)約車平臺(tái)組成的TOP6新格局中，享道出行早早布下的這枚棋子，會(huì)發(fā)揮如此重要的作用。

戰(zhàn)投伙伴助力享道深化全場(chǎng)景智慧出行綜合體布局

享道出行是業(yè)內(nèi)全面覆蓋網(wǎng)約車、企業(yè)用車、個(gè)人租車和出租車業(yè)務(wù)這四大核心業(yè)務(wù)板塊的出行平臺(tái)?！叭珗?chǎng)景智慧出行綜合體”布局的完成，令享道出行在為用戶提供一站式出行解決方案方面變得底氣十足。

這個(gè)領(lǐng)先行業(yè)的布局，隨著阿里巴巴和寧德時(shí)代兩家戰(zhàn)略投資方的加入，變得如虎添翼。

阿里巴巴在人工智能、地圖導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛、數(shù)據(jù)技術(shù)等方面素有所長(zhǎng)，寧德時(shí)代則在新能源使用、電池利用等方面享譽(yù)業(yè)內(nèi)。

享道出行與這兩位戰(zhàn)投伙伴各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域分別展開(kāi)合作，在數(shù)據(jù)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、安全保障等方面持續(xù)提高創(chuàng)新能力，進(jìn)一步改善出行體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)了更加多元化的出行產(chǎn)品和服務(wù)。

目前，深入打造全場(chǎng)景智慧出行綜合體布局的享道出行，在市場(chǎng)拓展方面的速度明顯加快。據(jù)悉，享道出行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包括上海、鄭州、杭州等27座城市的覆蓋運(yùn)營(yíng)，用戶好評(píng)率超過(guò)97%。

突圍TOP 6，各家平臺(tái)打法不同

前瞻性的戰(zhàn)略眼光，比同行搶先一步的“全場(chǎng)景智慧出行綜合體”布局，讓享道出行在競(jìng)爭(zhēng)激烈的網(wǎng)約車市場(chǎng)中獲得了不小的優(yōu)勢(shì)。

特別是，網(wǎng)約車市場(chǎng)早就今時(shí)不同往日，從平臺(tái)使用率、滿意度、運(yùn)力等多重維度來(lái)看，以滴滴、美團(tuán)、高德為代表的互聯(lián)網(wǎng)流量平臺(tái)，和以曹操、T3、享道為代表的車企背景網(wǎng)約車平臺(tái)形成了全新TOP 6格局。

雖然6家網(wǎng)約車平臺(tái)的打法不同，但毫無(wú)疑問(wèn)，各家為了搶占市場(chǎng)都在猛出大招。

以享道出行為例，上汽集團(tuán)的全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)令享道出行受益良多，在國(guó)企向來(lái)看重的安全合規(guī)方面，享道出行的表現(xiàn)在業(yè)內(nèi)首屈一指，先后6次獲得人車雙合規(guī)率第一。

和享道出行等車企背景網(wǎng)約車平臺(tái)不同，互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)約車平臺(tái)則是另一種打法。無(wú)論是高德，還是美團(tuán)，采用的都是聚合式打車平臺(tái)模式，平臺(tái)中包含曹操出行、如祺出行、享道出行等，依靠龐大的流量來(lái)吸引用戶。

但萬(wàn)變不離其宗，能在網(wǎng)約車市場(chǎng)最終勝出者，必定還是能給乘客帶來(lái)安全體驗(yàn)、周到服務(wù)的平臺(tái)。

綜上來(lái)看，網(wǎng)約車市場(chǎng)的未來(lái)已然明朗。凡你所需，即我所想，誰(shuí)能最終帶給用戶更多選擇，滿足其更多需要，誰(shuí)也就是最后的勝利者。

       轉(zhuǎn)自：時(shí)尚周刊

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