首汽約車：以科技創(chuàng)新助力智慧交通建設(shè)

　　一向以服務(wù)品質(zhì)為重的首汽約車，近日將把其明星產(chǎn)品——CI車載智能硬件系統(tǒng)升級(jí)至2.0版本。作為業(yè)內(nèi)首個(gè)AI及語(yǔ)音交互應(yīng)用，CI車載智能硬件系統(tǒng)近年來(lái)在網(wǎng)約車行業(yè)中大獲好評(píng)，不僅使用戶乘車體驗(yàn)得到提升，更極大地保障了司乘安全，為以車聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧交通提供了強(qiáng)效助力。此番首約汽車將其CI設(shè)備升級(jí)，也象征著首汽約車的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)邁入2.0時(shí)代。

　　CI迭代2.0 技術(shù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)升級(jí)

　　據(jù)了解，此次CI車載智能硬件系統(tǒng)的迭代優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在軟硬件升級(jí)和成本降低兩個(gè)方面。CI2.0不僅擁有更強(qiáng)的算力使其足以支持更多的算法和應(yīng)用，在此之上還增加了防自主拆卸、防虧電等功能，升級(jí)了語(yǔ)音識(shí)別和圖片識(shí)別模塊，使其能更好的賦能相關(guān)服務(wù)場(chǎng)景，提高服務(wù)效率與品質(zhì)。

　　CI設(shè)備對(duì)于安全駕駛的保障一直是其優(yōu)勢(shì)所在，更新后的CI2.0能通過(guò)行為標(biāo)簽規(guī)則制定、駕駛員行為標(biāo)記、群體特征分析等流程，以技術(shù)手段對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的基礎(chǔ)上，對(duì)一些危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行預(yù)判，更加有效輔助駕駛員安全駕駛，降低交通事故幾率，使承運(yùn)安全保障得到大幅度提升，這對(duì)促進(jìn)綠色安全的智慧交通發(fā)展具有極重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　在提高性能和服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，CI2.0設(shè)備還降低了50%的設(shè)備成本。低成本、高性能的屬性將使CI設(shè)備被搭載在更多車輛中，讓技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的便捷服務(wù)覆蓋更多人群。在本次升級(jí)中，可以看出首汽約車對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通的謀劃，在CI1.0時(shí)代是以產(chǎn)品技術(shù)為導(dǎo)向，將技術(shù)產(chǎn)品嵌入到場(chǎng)景中，以技術(shù)手段助力服務(wù)升級(jí);CI2.0時(shí)代則是以需求為導(dǎo)向，讓智能服務(wù)更加人性化，為更多駕駛員與乘客帶來(lái)智能化安全保障。

　　通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級(jí)，首汽約車以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等高新技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，在平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)“車載智能終端+平臺(tái)+數(shù)據(jù)+云服務(wù)”的智慧交通閉環(huán)。本次CI設(shè)備升級(jí)既是對(duì)首汽約車一直堅(jiān)持高端品質(zhì)出行服務(wù)理念的智能化踐行，同時(shí)也是對(duì)首汽約車自身研發(fā)能力和技術(shù)投入成果的一項(xiàng)檢驗(yàn)。

　　　三大引擎、TAD加碼 助力“智”量發(fā)展

　　在車輛智能化時(shí)代的趨勢(shì)下，平臺(tái)對(duì)于數(shù)據(jù)算力的要求顯得尤為重要。首汽約車基于數(shù)據(jù)模型研發(fā)的定價(jià)引擎、交易引擎、地圖引擎三大核心模塊或可成為“制勝法寶”。三大引擎利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，推出智能補(bǔ)貼、最優(yōu)交易匹配、智能調(diào)度等功能，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的供需匹配，進(jìn)一步提升了運(yùn)營(yíng)效率與質(zhì)量。以地圖引擎為例，目前首汽約車正在嘗試全流程調(diào)度運(yùn)力，通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)判斷服務(wù)熱區(qū)，實(shí)現(xiàn)在熱區(qū)巡航的效果，通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)揮極致運(yùn)算能力，在運(yùn)營(yíng)地圖中實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與需求的提前匹配，讓數(shù)據(jù)計(jì)算成為網(wǎng)約車高效運(yùn)營(yíng)的階梯。

　　其實(shí)早在2017年，首汽約車就曾在行業(yè)內(nèi)率先推出“TAD智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)的兩大特色“動(dòng)態(tài)商圈”和“實(shí)時(shí)蜂巢”，可以根據(jù)用戶歷史出行數(shù)據(jù)進(jìn)行智慧預(yù)測(cè)，結(jié)合實(shí)時(shí)信息優(yōu)化資源配置;TAD智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的積分體系和智能訂單分配系統(tǒng)，既提升了駕駛員收入又達(dá)到保障運(yùn)力的目的，對(duì)提高運(yùn)力分配和服務(wù)品質(zhì)都卓有成效。TAD智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是首汽約車在智能化運(yùn)營(yíng)方面的重要一步，通過(guò)技術(shù)手段創(chuàng)新優(yōu)化，讓駕駛員更加合理、有效接單，同時(shí)優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)、提升用戶約車體驗(yàn)，平衡供需關(guān)系，促進(jìn)良性循環(huán)發(fā)展，打造出了智能、合理、品質(zhì)的綠色出行生態(tài)圈。

　　如果說(shuō)場(chǎng)景服務(wù)與安全服務(wù)仍是智慧交通中的底層設(shè)計(jì)，那么無(wú)人駕駛等核心能力將成為制約平臺(tái)發(fā)展的關(guān)鍵要素。在此基礎(chǔ)上，首汽約車更與百度Apollo GO聯(lián)手合作無(wú)人駕駛網(wǎng)約車，并已在部分區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛接單。

　　　科技保駕 賦能智慧交通蓬勃健康發(fā)展

　　當(dāng)下正值“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，加快數(shù)字社會(huì)建設(shè)步伐、推動(dòng)數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，智慧交通蓄勢(shì)待發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新尤為關(guān)鍵。首汽約車持續(xù)推出和優(yōu)化升級(jí)的CI車載智能硬件系統(tǒng)搭配三大引擎與 TAD智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，直擊行業(yè)短板，充分發(fā)揮其海量數(shù)據(jù)和豐富應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，賦能網(wǎng)約車行業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　在出行智能化發(fā)展的進(jìn)程中，首汽約車從實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)逐步走向了實(shí)現(xiàn)智慧交通的目標(biāo)。首汽約車還計(jì)劃打造為行業(yè)通用解決方案，為網(wǎng)約車、出租車、公務(wù)車、租賃車等多個(gè)行業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，構(gòu)建交通出行領(lǐng)域的智能解決方案，以期助力推動(dòng)整個(gè)智慧交通行業(yè)發(fā)展。

　　未來(lái)，首汽約車將在秉持品質(zhì)優(yōu)先等可持續(xù)發(fā)展理念的基礎(chǔ)上，不斷堅(jiān)持技術(shù)優(yōu)化創(chuàng)新，持續(xù)為智慧交通建設(shè)注入新鮮科技活力，為促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的健康、和諧、穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)力量，為助力居民安全、綠色、舒適出行保駕護(hù)航。

　　轉(zhuǎn)自：大眾新聞網(wǎng)

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