全球市場研究機構(gòu)J.D. Power(君迪)28日發(fā)布2022中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究顯示，在汽車產(chǎn)品設(shè)計和魅力表現(xiàn)方面，自主新勢力全面領(lǐng)跑，合資品牌較2021年進步顯著，傳統(tǒng)自主品牌表現(xiàn)稍遜一籌。
研究顯示，2022年，中國新能源汽車市場整體產(chǎn)品魅力指數(shù)為739分(滿分為1000分)。相較2021年，整體提升了4分。
自主新勢力品牌的產(chǎn)品魅力指數(shù)從2021年的754分穩(wěn)步上升至2022年的758分，保持了絕對領(lǐng)先地位，且在研究涉及的外觀、內(nèi)裝、性能、信息娛樂系統(tǒng)、續(xù)航和充電等11個表現(xiàn)類別中均表現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢；國際/合資品牌與2021年相比產(chǎn)品魅力指數(shù)的漲幅最為明顯，上升了10分至744分；傳統(tǒng)自主品牌產(chǎn)品魅力指數(shù)總體得分731分，與2021年相比僅上升1分。
J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理楊濤表示，汽車產(chǎn)品設(shè)計已成為消費者購車的主要驅(qū)動力。自主新勢力品牌保持領(lǐng)先地位，得益于其獨有的產(chǎn)品理念、清晰的產(chǎn)品定位以及對產(chǎn)品設(shè)計的追求。對中國市場的獨到理解以及高效的執(zhí)行力使自主新勢力產(chǎn)品做到“為用戶而生”。
研究發(fā)現(xiàn)，2022年，小型純電動汽車的產(chǎn)品魅力指數(shù)為721分，相比2021年增長了1分，但依舊落后于行業(yè)平均水平18分。豪華純電動汽車的魅力指數(shù)最高，為760分，領(lǐng)先行業(yè)平均水平21分；中型純電動轎車緊隨其后，得分755分，領(lǐng)先行業(yè)平均水平16分。
合資品牌在續(xù)航里程方面領(lǐng)先。比較充滿電后車輛在純電狀態(tài)下的續(xù)航里程，2022年新能源汽車平均續(xù)航里程為359公里，與去年相比上升了26公里。國際/合資品牌的平均續(xù)航里程與2021年相比大幅增長了56公里，以443公里領(lǐng)先行業(yè)平均水平84公里；自主新勢力品牌的平均續(xù)航里程為367公里，領(lǐng)先行業(yè)平均水平8公里，傳統(tǒng)自主品牌為320公里，落后于行業(yè)平均水平39公里。
轉(zhuǎn)自：新華財經(jīng)
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