中國(guó)首臺(tái)永磁直驅(qū)電力機(jī)車(chē)技術(shù)方案通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審

　　中車(chē)大同電力機(jī)車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)大同公司”)14日對(duì)外發(fā)布消息，該公司自主研制的中國(guó)首臺(tái)永磁直驅(qū)電力機(jī)車(chē)技術(shù)方案通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。這是中國(guó)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)研發(fā)取得的重要成果。

　　據(jù)介紹，永磁直驅(qū)是目前最先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，也是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的下一代驅(qū)動(dòng)技術(shù)。近年來(lái)，中車(chē)大同公司積極推進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā)，加快高端電力機(jī)車(chē)產(chǎn)品研發(fā)，贏得歐洲市場(chǎng)認(rèn)可。

　　此前，由中車(chē)大同公司為白俄羅斯研制的中白貨運(yùn)1型機(jī)車(chē)、中白貨運(yùn)2型機(jī)車(chē)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。借助前述高端軌道交通產(chǎn)品，白俄羅斯能夠在俄羅斯、立陶宛等多個(gè)國(guó)家執(zhí)行跨國(guó)聯(lián)運(yùn)任務(wù)，有效鞏固了其在亞歐大陸橋的交通樞紐地位。

　　中車(chē)大同公司相關(guān)負(fù)責(zé)人畢思聰表示，日前，由中國(guó)鐵路總公司、西南交通大學(xué)等單位組成的評(píng)審專(zhuān)家組一致認(rèn)為，中車(chē)大同公司開(kāi)發(fā)的裝用永磁直驅(qū)系統(tǒng)電力機(jī)車(chē)主要技術(shù)指標(biāo)具有創(chuàng)新性和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，各系統(tǒng)性能優(yōu)異，同意通過(guò)設(shè)計(jì)方案評(píng)審。

　　畢思聰說(shuō)，永磁直驅(qū)技術(shù)具有顯著的節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、石油開(kāi)采、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域。此番永磁直驅(qū)技術(shù)首次在大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，將有力地促進(jìn)中國(guó)交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)整體性能的“升級(jí)換代”。

　　據(jù)了解，由中車(chē)大同公司研發(fā)的中國(guó)首臺(tái)永磁直驅(qū)電力機(jī)車(chē)將于年內(nèi)下線，機(jī)車(chē)裝用1200KW永磁電機(jī)，相比于同樣功率的其他交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)，該型機(jī)車(chē)每小時(shí)可節(jié)約電能200度左右。因?yàn)闄C(jī)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用直驅(qū)方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效降低機(jī)械能耗損失，提高產(chǎn)品可靠性。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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