我國牽頭！7項新能源汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)項目立項

　　近日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)由我國牽頭的7項新能源汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)項目立項，涉及電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電4個方面，并組建燃料電池汽車、換電車輛2個工作組，由我國專家承擔(dān)召集人。

　　整車標(biāo)準(zhǔn)方面，此次新立項《電動道路車輛　安全要求　第4部分：碰撞后電安全》（ISO／AWI　6469－4，中日聯(lián)合牽頭）及《電動道路車輛　道路運行特性　第1部分：乘用車和輕型貨車》（ISO／AWI　8715－1）兩項修訂標(biāo)準(zhǔn)，其中ISO／AWI　6469－4　將結(jié)合新技術(shù)趨勢，對電動車輛碰撞后的電壓下降及電能釋放要求等進行修訂，助力規(guī)范車輛安全，強化被動防護能力；ISO／AWI　8715－1則著重調(diào)整輕型電動車輛加速性能、最高車速、爬坡能力等測試的試驗條件、加載質(zhì)量與試驗方法，推動統(tǒng)一電動車輛動力性測試方法。

　　動力電池標(biāo)準(zhǔn)方面，本次新立項《電動道路車輛　動力電池包和系統(tǒng)熱管理系統(tǒng)測試方法　第1部分：通用測試》（ISO／AWI　TS　25344－1）及《電動道路車輛　動力電池包及系統(tǒng)熱管理系統(tǒng)測試方法　第2部分：液冷／熱系統(tǒng)》（ISO／AWI　TR　25344－2）兩項標(biāo)準(zhǔn)，旨在確立全球統(tǒng)一的電動道路車輛動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能評價方法，為全球動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能評估提供有力支撐。

　　燃料電池標(biāo)準(zhǔn)方面，此次新立項的《燃料電池道路車輛　燃料電池系統(tǒng)　空氣壓縮機》（ISO／AWI　25356）及《燃料電池道路車輛　燃料電池系統(tǒng)　氫氣循環(huán)泵》（ISO／AWI　25361）兩項標(biāo)準(zhǔn)，將明確燃料電池電動汽車空氣壓縮機與氫氣循環(huán)泵的技術(shù)條件、試驗方法及檢驗規(guī)則，對引導(dǎo)燃料電池發(fā)動機及燃料電池電動汽車行業(yè)技術(shù)進步、推動產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義。

　　換電標(biāo)準(zhǔn)方面，新批準(zhǔn)立項的《電動道路車輛　換電電動汽車》（ISO／AWI　TR　25656）標(biāo)準(zhǔn)，將詳細規(guī)定換電電動汽車的部件組成、換電部件功能性能、術(shù)語定義、分類方式及應(yīng)用案例等，有效促進換電電動汽車基本概念的普及，有利于換電電動汽車在全球范圍推廣應(yīng)用。

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞客戶端

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