四川基建工程智能化：壓路機轟鳴而來 全是無人駕駛

           5月27日，無人駕駛壓路機機群聯(lián)動作業(yè)在攀大高速公路仁和區(qū)路段測試成功。         四川鐵投供圖

　　全球首次

　　工程質量完全滿足規(guī)范要求

　　全面投用

　　可縮短施工周期10%-20%

　　在第四個“全國科技工作者日”前夕，四川基建工程智能化取得重大突破。5月27日，由四川鐵投、徐工集團、清華大學聯(lián)合開發(fā)的無人駕駛壓路機機群聯(lián)動作業(yè)，在攀大高速仁和區(qū)路段測試成功，標志著無人駕駛壓路機能滿足瀝青路面碾壓施工規(guī)范，這在全球尚屬首次。

　　四川鐵投川交公司技術中心相關負責人介紹，當溫度達150℃～170℃的瀝青混合料鋪在路面后，壓路機需及時跟上碾壓，且精度、壓實度、平整度等指標都要符合要求，這需解決無人駕駛壓路機群作業(yè)時的協(xié)調配合、運行軌跡等難題。經過兩年研發(fā)，技術人員在攤鋪機、壓路機上設置激光避障雷達、超聲波雷達、程序控制避讓、遙控避讓、緊急制動等軟硬件裝置，并在施工現(xiàn)場設置移動基站指揮碾壓作業(yè)。當天，參與測試的6臺機器成功完成聯(lián)動作業(yè)，工程質量完全滿足規(guī)范要求。

　　瀝青路面施工溫度高、異味重，壓路機手連續(xù)工作時間不能超過2小時。采用無人駕駛壓路機作業(yè)，現(xiàn)場人手由一組12人減至2人，且可實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。接下來，無人駕駛壓路機將應用于其他高速公路項目，若全面參與生產，施工工期將縮短10%-20%。（記者王眉靈）

　　轉自：四川日報

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