濟(jì)鄭高鐵全線貫通！兩地最快1小時(shí)43分可達(dá)

　　12月8日，濟(jì)南至鄭州高速鐵路濟(jì)南至濮陽(yáng)段（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段”）建成通車，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，鄭州東站至濟(jì)南西站間最快1小時(shí)43分鐘可達(dá)，中原城市群與山東半島城市群的雙城經(jīng)濟(jì)圈銜接更加緊密。

　　濟(jì)鄭高鐵起自濟(jì)南西站，途經(jīng)山東省濟(jì)南市、聊城市，河南省濮陽(yáng)市、安陽(yáng)市、新鄉(xiāng)市、鄭州市，接入鄭州東站，線路全長(zhǎng)407公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中濮陽(yáng)至鄭州段已于2022年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　本次開(kāi)通的濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段線路全長(zhǎng)208公里，設(shè)濟(jì)南西、長(zhǎng)清、茌平南、聊城西、莘縣、南樂(lè)、濮陽(yáng)東7座車站，其中濟(jì)南西站、濮陽(yáng)東站為既有車站，其余為新建車站。同步建設(shè)的濟(jì)鄭高鐵與濟(jì)南站聯(lián)絡(luò)線投入使用，連通膠濟(jì)高鐵和膠濟(jì)鐵路。

　　開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排旅客列車開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車組列車最高達(dá)61列。其中，濟(jì)南西至鄭州東站間最快1小時(shí)43分可達(dá)，兩地間動(dòng)車組列車最快運(yùn)行時(shí)間較此前壓縮1小時(shí)29分；安排開(kāi)行跨線動(dòng)車組列車46列，鄭州東至青島站間最快3小時(shí)52分可達(dá)，動(dòng)車組列車最快運(yùn)行時(shí)間較此前壓縮1小時(shí)45分；聊城西、濮陽(yáng)東經(jīng)濟(jì)鄭高鐵首開(kāi)進(jìn)京動(dòng)車組列車，兩站至北京南站間最快分別2小時(shí)27分、3小時(shí)9分可達(dá)。

　　濟(jì)鄭高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線和沿黃陸海大通道的重要組成部分。濟(jì)鄭高鐵的開(kāi)通，意味著河南“米”字形高鐵網(wǎng)全面建成。

　　濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步鞏固河南在全國(guó)綜合交通體系中的樞紐地位，最大程度釋放河南“米”字形高鐵網(wǎng)輻射力、帶動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)中原城市群與山東半島城市群間互聯(lián)互通，最大限度便利沿線人民群眾出行，對(duì)于推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。（侯琳琳 于思遠(yuǎn)）

　　轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)

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