英日歐制造業(yè)深度萎縮走勢分化

　　美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)5月21日發(fā)布的新冠疫情最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球累計確診病例超過500萬例。疫情重創(chuàng)世界經(jīng)濟，由于經(jīng)濟活動繼續(xù)處于近乎停滯狀態(tài)，英國、歐元區(qū)國家和日本的制造業(yè)難有起色，仍然陷于深度萎縮之中，但走勢各有不同。

　　5月21日IHS Markit公布的數(shù)據(jù)顯示，日本5月份經(jīng)季節(jié)調(diào)整的制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)初值繼續(xù)下滑至38.4，低于前一個月的41.9，創(chuàng)下2009年3月以來最低值。迄今，日本制造業(yè)指數(shù)已連續(xù)第13個月低于50的榮枯分水嶺。

　　5月20日日本5月路透短觀制造業(yè)景氣判斷指數(shù)也僅為-44，跌至2009年6月以來的最低水平。

　　近日出爐的日本國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）數(shù)據(jù)顯示，日本經(jīng)濟2015年以來首次陷入衰退；隨著新冠肺炎疫情給企業(yè)和消費者帶來沉重打擊，日本料將出現(xiàn)戰(zhàn)后最嚴重的衰退。這將繼續(xù)打擊產(chǎn)出訂單。

　　進行此次調(diào)查的IHS Markit分析師Joe Hayes表示，“盡管服務(wù)業(yè)活動下降速度略微放緩，但商品需求大減最終還是拖累了制造業(yè)?！?/p>

　　以受沖擊嚴重的汽車制造業(yè)為例，根據(jù)路透社匯編的汽車銷售數(shù)據(jù)，在2019財年，日本七大汽車制造商的全球汽車總銷量下滑了7.3%，至2650萬輛，為四年來最低。

　　隨著抗疫封鎖措施逐步放松，歐元區(qū)5月制造業(yè)PMI小幅回升，為30.5，仍呈現(xiàn)衰退。

　　IHS Markit首席商業(yè)經(jīng)濟學(xué)家克里斯·威廉姆森表示，歐元區(qū)5月企業(yè)活動進一步下滑，但調(diào)查數(shù)據(jù)至少帶來了令人放心的跡象，表明經(jīng)濟低迷可能在4月觸底；第二季度GDP仍有可能以前所未有的速度下降，與第一季度相比下降約10%，但PMI指數(shù)的上升增加了人們的預(yù)期，即進入夏季，隨著封鎖限制進一步解除，經(jīng)濟放緩應(yīng)當會有所好轉(zhuǎn)。

　　歐元區(qū)主要經(jīng)濟體法德PMI數(shù)據(jù)顯示，法國5月制造業(yè)PMI回升至40.3，好于預(yù)期，復(fù)蘇面臨困難；德國5月制造業(yè)PMI小幅回升至36.8，但不及預(yù)期，復(fù)蘇并不明朗。

　　分析人士預(yù)計，德國的需求將在相當長一段時間內(nèi)保持疲弱，因此企業(yè)繼續(xù)以令人擔憂的速度裁員，以更好地使產(chǎn)能與當前狀況保持一致。失業(yè)規(guī)模是長期前景的關(guān)鍵風險。

　　英國5月制造業(yè)PMI反彈至40.60，好于經(jīng)濟學(xué)家的預(yù)期，但仍處于嚴重萎縮之中。企業(yè)報告稱，新業(yè)務(wù)嚴重缺乏。許多企業(yè)擔心需要很長時間才能恢復(fù)。一些服務(wù)業(yè)企業(yè)仍對近期前景深感悲觀。

　　IHS Markit表示，許多公司已經(jīng)讓一半以上的員工暫時休假，并采用了一項政府緊急計劃，支付員工工資的80%。5月份就業(yè)人數(shù)再次下降，但降幅低于4月份。

　　克里斯·威廉姆森稱，英國經(jīng)濟仍處于前所未有的困境，經(jīng)濟低迷、商業(yè)活動和就業(yè)在5月份仍然以驚人的速度萎縮。

　　除了對疫情與經(jīng)濟前景的顧慮，投資者還更擔心英國“脫歐”進程以及英國央行的強化寬松預(yù)期。在此背景下，雖然英國5月PMI初值數(shù)據(jù)表現(xiàn)略好于預(yù)期，但是經(jīng)濟嚴峻形勢仍如故，外匯市場上，英鎊繼續(xù)承壓。

　　鑒于英國經(jīng)濟低迷，英國央行新任行長貝利（Andrew Bailey）已改口表示，新冠肺炎疫情期間英國央行會積極評估利率下限，不排除實施負利率的可能性。（記者 周武英 綜合報道）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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