3月客貨運(yùn)齊增 全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)增勢(shì)漸穩(wěn)

　　日前， 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布的最新全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示，2024年3月，全球航空貨運(yùn)需求持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。貨運(yùn)噸公里（CTKs）同比增長(zhǎng)10.3%，國(guó)際需求同比增長(zhǎng)11.4%。這是該需求連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)。運(yùn)力方面，2024年3月，全球航空貨運(yùn)運(yùn)力（ACTKs）同比增長(zhǎng)7.3%，國(guó)際運(yùn)力同比增長(zhǎng)10.5%。

　　對(duì)此，國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什表示：“同比實(shí)現(xiàn)10.3%的增長(zhǎng)，助推今年第一季度全球航空貨運(yùn)的表現(xiàn)甚至略高于疫情期間異常強(qiáng)勁的2021年第一季度。隨著全球跨境貿(mào)易和工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)呈現(xiàn)溫和上升的趨勢(shì)，2024年航空貨運(yùn)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)?！?/p>

　　影響航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的重要指標(biāo)在第一季度發(fā)生變化，例如，2月全球跨境貿(mào)易和工業(yè)生產(chǎn)分別增長(zhǎng)1.2%和1.6%；3月制造業(yè)產(chǎn)出采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)攀升至51.9，表明經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張。新出口訂單采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)也升至49.5，略低于50榮枯線；3月各區(qū)域通貨膨脹各有差異。歐盟和日本的通貨膨脹率分別降至2.6%和2.7%；而美國(guó)則上升至3.5%。

　　從區(qū)域看，今年3月，在各區(qū)域中，北美航空公司表現(xiàn)最弱，中東航空公司增幅最高。具體而言，北美航空公司3月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)0.9%。北美-歐洲貿(mào)易通道的需求同比增長(zhǎng)2.9%，亞洲-北美同比增長(zhǎng)4.7%。中東航空公司3月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)19.9%。中東-歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，增長(zhǎng)38.3%，遠(yuǎn)高于中東-亞洲市場(chǎng)（同比增長(zhǎng)19.6%）。

　　在貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，全球航空客運(yùn)市場(chǎng)也保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)際航協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2024年3月，全球航空客運(yùn)總量（按照收入客公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)13.8%?？傔\(yùn)力（按照可用座公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)12.3%。3月載客率為82.0%，同比增長(zhǎng)1.0個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)際需求同比增長(zhǎng)18.9%；運(yùn)力同比增長(zhǎng)18.8%，載客率升至81.6%，同比增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)內(nèi)需求同比增長(zhǎng)6.6%；運(yùn)力同比增長(zhǎng)3.4%，載客率達(dá)82.6%，同比增長(zhǎng)2.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　“3月份，全球旅行需求強(qiáng)勁。各種跡象顯示，這一趨勢(shì)將持續(xù)到北半球夏季旅游旺季。至關(guān)重要的是，行業(yè)有足夠的運(yùn)力滿足旅客需求，確保旅客無(wú)憂的旅行體驗(yàn)。因此，供應(yīng)鏈問(wèn)題亟須得到解決，機(jī)場(chǎng)和空中交通管理部門需配備充足的人員，并以最高效率運(yùn)營(yíng)?！蓖の譅柺舱f(shuō)。

　　國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)方面，相比2023年3月，2024年3月所有地區(qū)的國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。但載客率有所差異，6個(gè)地區(qū)中有3個(gè)地區(qū)的載客率同比下降。

　　具體而言，亞太航空公司的客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)38.5%，繼續(xù)領(lǐng)跑其他地區(qū)。運(yùn)力同比增長(zhǎng)37.4%，載客率同比增長(zhǎng)0.7個(gè)百分點(diǎn)，升至85.6%，為所有地區(qū)中最高水平。歐洲航空公司的客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)11.6%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)11.4%，載客率同比增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)，升至79.9%。中東航空公司需求同比增長(zhǎng)10.8%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)13.9%，載客率同比下降2.1個(gè)百分點(diǎn)，降至77.5%。北美航空公司需求同比增長(zhǎng)14.5%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)14.8%，載客率同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，降至84.7%。拉美航空公司需求同比增長(zhǎng)19.7%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)18.3%。載客率同比增長(zhǎng)0.9個(gè)百分點(diǎn)，升至84.3%。非洲航空公司需求同比增長(zhǎng)8.1%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)11.0%。載客率同比下降1.9個(gè)百分點(diǎn)，降至70.3%。

　　國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)方面，需求增速放緩。其中，中國(guó)同比增長(zhǎng)17.6%，繼續(xù)領(lǐng)跑其他市場(chǎng)。除澳大利亞外，其他市場(chǎng)均保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。澳大利亞需求下降或因該國(guó)第一季度經(jīng)濟(jì)增速大幅放緩所致。(記者 孟妮)

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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