北極深潛、樞紐封頂、熱脈貫通 中國(guó)工程再突破

　　近日，中國(guó)在重大工程與前沿探索領(lǐng)域接連實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。從北極密集海冰區(qū)完成世界唯一的連續(xù)載人深潛，到西安東站主體結(jié)構(gòu)封頂，再到我國(guó)最長(zhǎng)長(zhǎng)輸供熱管道貫通，三項(xiàng)“全國(guó)首例”乃至“世界唯一”的突破，共同勾勒出中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與科技探索中硬核實(shí)力的躍升。

　　世界唯一！我國(guó)在北極密集海冰區(qū)進(jìn)行連續(xù)載人深潛

　　10月27日，由自然資源部、中國(guó)科學(xué)院共同組織執(zhí)行北極載人深潛任務(wù)的科考隊(duì)順利返回。我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)際首艘具備破冰能力的載人深潛作業(yè)母船“探索三號(hào)”，搭載“奮斗者”號(hào)載人潛水器在北極共完成了43個(gè)潛次作業(yè)任務(wù)?！皧^斗者”號(hào)與“蛟龍”號(hào)載人潛水器實(shí)現(xiàn)了水下聯(lián)合作業(yè)，創(chuàng)新了我國(guó)雙載人潛水器水下協(xié)同作業(yè)模式。

　　北極載人深潛科考隊(duì)于今年7月22日從三亞出發(fā)，會(huì)同“蛟龍”號(hào)載人深潛團(tuán)隊(duì)，共赴北冰洋海域執(zhí)行深潛任務(wù)?？瓶缄?duì)在北冰洋作業(yè)56天，進(jìn)行了一系列科學(xué)考察和試驗(yàn)，“奮斗者”號(hào)完成43個(gè)潛次作業(yè)任務(wù)。同時(shí)，“蛟龍”號(hào)載人深潛團(tuán)隊(duì)完成了我國(guó)首次北極冰區(qū)下潛，并與“奮斗者”號(hào)進(jìn)行了水下協(xié)同作業(yè)。在海冰覆蓋率大于80%的中央海盆，科考隊(duì)進(jìn)行了國(guó)際上首次加克洋中脊的載人深潛科考，最大下潛深度5277米。

　　本航次開(kāi)創(chuàng)了在密集冰區(qū)“船潛協(xié)同”的移動(dòng)式冰潛新模式，使我國(guó)成為目前世界上唯一在北極密集海冰區(qū)進(jìn)行連續(xù)載人深潛的國(guó)家?？瓶缄?duì)采集了一批珍貴的水體、沉積物、巖石和生物樣品，獲得了大量的觀測(cè)數(shù)據(jù)，將為深入研究北極氣候快速變化等提供重要科學(xué)支撐。

　　全國(guó)首例！西安東站主體結(jié)構(gòu)封頂

　　10月27日上午，我國(guó)“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目西安東站站房主體結(jié)構(gòu)順利完工。這一里程碑式進(jìn)展，標(biāo)志著這座承載著西北交通新使命的樞紐正加速成型。

　　作為國(guó)家鐵路網(wǎng)布局中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，西安東站建筑總規(guī)模達(dá)39.4萬(wàn)平方米，設(shè)13臺(tái)27線，并預(yù)留城際場(chǎng)接口，真正實(shí)現(xiàn)高鐵、普鐵、地鐵、公交等多種交通方式無(wú)縫銜接。未來(lái)投用后，預(yù)計(jì)年旅客發(fā)送量將突破3650萬(wàn)人次，成為緩解西安鐵路樞紐客流壓力的重要引擎。

　　引人注目的是，此次建成的站房屋蓋采用了全國(guó)首例山脊組合造型斜交空間管桁架結(jié)構(gòu)，這種創(chuàng)新性設(shè)計(jì)不僅賦予建筑獨(dú)特的視覺(jué)效果，更對(duì)施工提出極高挑戰(zhàn)。為此，建設(shè)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)分區(qū)提升方案，通過(guò)精準(zhǔn)分段吊裝與拼接，不僅施工更安全，還將整體施工效率提升近30%。

　　全長(zhǎng)110公里！我國(guó)最長(zhǎng)的長(zhǎng)輸供熱管道貫通

　　10月26日上午，隨著“聊熱入濟(jì)”工程北線齊河段潘莊引黃干渠頂管處最后一處斷點(diǎn)打通，“聊熱入濟(jì)”長(zhǎng)距離供熱工程北線實(shí)現(xiàn)全線貫通，開(kāi)始全線冷態(tài)調(diào)試，將在今冬供暖季投入運(yùn)行。

　　“聊熱入濟(jì)”工程是指利用山東聊城的電廠余熱“變廢為寶”，為濟(jì)南市區(qū)提供“域外熱源”的供熱工程。本次貫通的北線，在今冬供暖季將把山東聊城信發(fā)集團(tuán)信源電廠的余熱，化作管道中的高溫水流，為濟(jì)南中心城區(qū)輸送清潔熱源。這條長(zhǎng)110公里、管徑1.6米的“超級(jí)暖氣管”，是目前我國(guó)最長(zhǎng)、管徑最大、供熱能力最強(qiáng)的長(zhǎng)輸供熱管道。

　　除了北線，“聊熱入濟(jì)”南線也將于年底前貫通。屆時(shí)，總長(zhǎng)約150公里的南北兩線可為濟(jì)南供暖1億平方米，預(yù)計(jì)每個(gè)供暖季可減少標(biāo)煤消耗129.89萬(wàn)噸，減排二氧化碳356.4萬(wàn)噸，相當(dāng)于4個(gè)塞罕壩林場(chǎng)一年的固碳量。

　　大國(guó)重器的背后是大國(guó)智慧的支撐，超級(jí)工程的落地是民生溫度的彰顯，中國(guó)正以堅(jiān)實(shí)步伐邁向更廣闊的未來(lái)！

　　轉(zhuǎn)自：央視財(cái)經(jīng)

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