我國綜合立體交通網(wǎng)主骨架基本形成


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-07-12





聯(lián)通全國超八成縣市區(qū),服務九成左右的經(jīng)濟和人口——


綜合立體交通網(wǎng)主骨架基本形成


  交通是中國現(xiàn)代化的開路先鋒。近年來,交通強國建設情況如何?持續(xù)推動交通運輸高質量發(fā)展應從何處著眼?7月10日,國務院新聞辦舉行的“推動高質量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會進行解讀。


  交通基礎設施不斷完善,我國綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里


  “《交通強國建設綱要》印發(fā)近5年來,我國交通運輸綜合實力實現(xiàn)大幅躍升,向人民滿意、保障有力、世界前列的目標邁進了一大步?!苯煌ㄟ\輸部部長李小鵬表示,我國交通基礎設施不斷完善,橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸網(wǎng)絡更加成熟。


  看總體規(guī)模,目前,我國綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里,“6軸7廊8通道”主骨架已基本形成,聯(lián)通了全國超過80%的縣(市、區(qū)),服務全國90%左右的經(jīng)濟和人口。


  看細分領域,截至去年底,我國鐵路營業(yè)里程15.9萬公里,其中高鐵超過4.5萬公里;全國公路通車里程543.68萬公里,其中高速公路達18.36萬公里。


  內河航道通航里程12.82萬公里,其中三級及以上航道通航里程1.54萬公里;港口生產(chǎn)性碼頭泊位22023個,其中萬噸級及以上泊位2878個;民用運輸航空機場259個,其中年旅客吞吐量千萬人次及以上的運輸機場38個,貨郵吞吐量萬噸及以上的運輸機場63個。


  成績顯著,短板猶存?!澳壳捌账勹F路發(fā)展存在短板、區(qū)域間高速公路通道能力有待提升、內河航道建設和水運體系聯(lián)通不足、綜合交通樞紐輻射能力不強?!崩钚※i表示,下一步,交通運輸部將進一步加快“6軸7廊8通道”主骨架建設,打造示范大通道;同時,深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈,推進鐵路貨運網(wǎng)絡工程、國家公路聯(lián)通提質工程、內河水運體系聯(lián)通工程等建設,加快打通交通物流堵點卡點,更好暢通國民經(jīng)濟循環(huán)。


  客貨運輸不斷發(fā)展,去年每天完成約1.5億噸貨物運輸、4.45億件郵快件寄遞


  近年來,我國客貨運輸不斷發(fā)展,人民群眾出行更加舒適便捷,貨物運輸更加暢通高效。


  近年來,我國交通物流設施網(wǎng)絡持續(xù)完善,建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、港口集群和郵政快遞網(wǎng)。2023年每天完成約1.5億噸貨物運輸、4.45億件郵快件寄遞。


  看鐵路,“近年來在加強自身建設的同時,在推動加快建設交通強國和服務經(jīng)濟社會發(fā)展方面也成效顯著。”國家鐵路局局長費東斌表示,近年來,我國鐵路運輸服務水平不斷提升,客貨運輸產(chǎn)品日益豐富,運輸能力持續(xù)提升。


  看郵政快遞,“通過積極推動建設‘樞紐+通道+網(wǎng)絡’的現(xiàn)代郵政寄遞網(wǎng)絡,在末端形成宅遞、箱遞、站遞等一系列服務方式,更好滿足了多元化服務需求?!眹亦]政局局長趙沖久說,同時加快實施“一村一站”工程,累計建成1200多個縣級公共寄遞服務中心和超過30萬個村級寄遞物流綜合服務站。


  看民航,“通過開設空中大通道,優(yōu)化空域結構,增加繁忙空域航班容量,航班快速增長帶來的空域緊張問題得到有效緩解?!敝袊窈骄志珠L宋志勇說,目前民航的航班正常率連續(xù)6年超過80%。今年上半年,在航班量同比增長13.4%的情況下,航班正常率達到86.37%。


  看國際貨運,近年來,我國著力提升國際貨運服務能力,已初步形成以國際海運為主體,以國際航空、中歐班列、國際寄遞、國際道路運輸為補充的國際物流服務體系。其中,國際海運承擔了我國95%以上的進出口貨量,國際航空貨運成為時效性強、附加值高的高端貨物的主要運輸方式。2023年中歐班列共開行1.7萬列,發(fā)運190萬標箱。


  客貨運高效運轉的同時,物流成本持續(xù)降低,2023年,我國社會物流總費用與GDP的比率比上年下降0.3個百分點。物流結構不斷優(yōu)化,2023年,鐵路、水運貨運量在總運量中占比較2017年分別增長1.4個百分點和3個百分點。


  李小鵬表示,下一步將組織開展交通物流降本提質增效專項行動,全力推進交通物流結構性、系統(tǒng)性、制度性、技術性、綜合性、經(jīng)營性降本提質增效,支撐有效降低全社會物流成本。


  科技創(chuàng)新不斷強化,持續(xù)推進低空經(jīng)濟健康發(fā)展


  5年來,交通科技創(chuàng)新不斷強化,有力推動產(chǎn)業(yè)升級。


  交通裝備加快升級換代。高鐵技術樹起國際標桿、CR450科技創(chuàng)新工程取得重大突破、新能源機車首次系列下線……自主化、智能化、綠色化技術正加速在鐵路領域創(chuàng)新應用。


  智慧物流引領性作用更加凸顯。智能分揀、智能安檢等先進技術應用更加廣泛,高鐵運快遞得到有益嘗試,航空快遞運能不斷增強,無人車、無人機等無人投遞技術應用更加普遍,科學技術發(fā)展不斷促進快遞物流組織方式重構。


  低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展?!澳壳俺钟鞋F(xiàn)行有效的民用無人駕駛航空器運營合格證的無人機企業(yè)超過1.4萬家,持有無人機操控員執(zhí)照的人數(shù)超過22.5萬。今年上半年,新注冊的無人機將近60.8萬架,較去年年底增長48%?!彼沃居抡f,“我們將統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)通用航空轉型升級與新興無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,持續(xù)推進低空經(jīng)濟健康發(fā)展?!?/p>


  完善基礎設施建設標準。針對低空經(jīng)濟發(fā)展對通用機場規(guī)劃、布局、功能等方面的新需求,推動完善通用機場、臨時起降點、垂直起降場地建設和運行標準,引導支持地方政府完善基礎設施規(guī)劃建設。


  推動低空服務保障體系建設。加快推動空域分類管理落地實施,充分利用低空空域資源。


  此外,還將繼續(xù)深度參與國際民航組織各類相關國際標準和政策的制定工作,積極推廣我國低空經(jīng)濟和運行經(jīng)驗,為中國低空經(jīng)濟“走出去”營造更好國際規(guī)則政策環(huán)境。(記者 韓鑫)


  轉自:人民日報

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