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國內(nèi)汽、柴油價格上調(diào) 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監(jiān)管倉...
國際金價突破5400美元關(guān)口 短期波...
南水北調(diào)2025至2026年度冰期輸水任務(wù)完成
2025年全國環(huán)境空氣質(zhì)量歷史最優(yōu)
央行:決定將遠期售匯業(yè)務(wù)的外匯風...
中歐班列東通道今年通行量突破1000列
春節(jié)過后中國財政部連發(fā)多筆國債
春節(jié)假期全國鐵路累計發(fā)送旅客1.21...
雅礱江兩河口抽蓄電站迎來工程關(guān)鍵...
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讓更多基層醫(yī)生留得住、有發(fā)展
鄉(xiāng)村醫(yī)生、社區(qū)醫(yī)生等基層醫(yī)生,承擔著城鄉(xiāng)居民常見病、多發(fā)病、慢病的防治,以及公共衛(wèi)生、家庭簽約服務(wù)等工作,是我國醫(yī)療衛(wèi)生人才隊伍的重要組成部分。
2023-03-01
吸引更多高質(zhì)量外資
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,今年1月份全國吸收外資1276.9億元,同比增長14.5%,繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。當前,招商引資國際競爭更加激烈,應(yīng)進一步推進高水平對外開放,既要把優(yōu)質(zhì)存量外資留下來,還要把更多高質(zhì)量外資吸引過來。
2023-02-28
車企該如何應(yīng)對價格戰(zhàn)
價格戰(zhàn)是新能源汽車市場競爭的必經(jīng)階段。問題在于,當前我國大多數(shù)新能源汽車企業(yè)尚未實現(xiàn)盈利,這在無形中又增加了其應(yīng)對價格戰(zhàn)的難度。從目前市場競爭態(tài)勢來看,跟進降價對于大多數(shù)車企來說無疑是必要的。
2023-02-28
家電業(yè)利潤領(lǐng)跑營收增速背后:行業(yè)應(yīng)對不確定性能力提升
翻看中國家電行業(yè)的年報數(shù)據(jù),相對乏力的總體營收與昂揚向上的行業(yè)利潤形成鮮明的對照——2022年,我國家電行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達到1.75萬億元,同比增長1.1%;實現(xiàn)利潤總額1418億元,同比增長19.9%。
2023-02-27
補上新能源車零碳產(chǎn)業(yè)鏈重要一環(huán)
近期歐盟出臺《電池與廢電池法規(guī)》,要求對電動汽車電池分階段實施碳足跡披露、性能等分級和最大限值,并規(guī)定了最低回收目標,電池制造商需自費組織廢舊電池分類收集、運輸、回收事宜,未滿足相關(guān)要求的或?qū)⒈唤惯M入歐盟市場...
2023-02-27
快遞服務(wù)“最后100米”難題亟待破解
近日,消費者紛紛吐槽,“快遞怎么越來越慢了”“快遞員拒絕上門送達”“我家‘門口’是簽收人,結(jié)果快遞丟了”等。除了送達延遲,快遞人員未經(jīng)收件人同意將快遞放到快遞柜或代收點、快遞沒送到就被簽收、默認“門口簽收”等“...
2023-02-26
中國經(jīng)濟“電量”十足
隨著雨水節(jié)氣的到來,春之聲已經(jīng)響起。大部分地區(qū)氣溫回升,生產(chǎn)中的暖意和用電量一同增加,用電數(shù)據(jù)是重要經(jīng)濟先行指標之一,全國多地用電量整體呈現(xiàn)加快恢復態(tài)勢,走出上揚曲線,從中可以感受到中國經(jīng)濟回穩(wěn)向上的動力。
2023-02-25
穩(wěn)訂單,家電出口企業(yè)須多重發(fā)力
面對復雜的國際形勢與日益激烈的行業(yè)競爭,如何“穩(wěn)”住訂單是中國家電出口企業(yè)必須解決的問題。去年全年,中國家用電器產(chǎn)品出口額同比下降13.3%,這一數(shù)據(jù)進一步說明了中國家電出口企業(yè)亟須“穩(wěn)”住訂單。
2023-02-24
推動消費加快回暖
開年以來,火爆的消費熱潮為經(jīng)濟增長增添了信心和動力。線下商場各種促銷優(yōu)惠舉措多點開花,各類文化、潮流、藝術(shù)、娛樂活動豐富多元,讓消費者在吃飯、購物、娛樂之外,還獲得了多種新形態(tài)場景體驗加成。
2023-02-24
支持企業(yè)依法依規(guī)境外上市
日前,證監(jiān)會發(fā)布境外上市備案管理相關(guān)制度規(guī)則,自3月31日起實施。我國支持各類企業(yè)依法依規(guī)赴境外上市,企業(yè)融資發(fā)展的道路會越走越寬廣。
2023-02-23
新能源車替代燃油車,我們準備好了嗎
當?shù)貢r間2月14日,歐洲議會在斯特拉斯堡以340票贊成、279票反對、21票棄權(quán)的投票結(jié)果,通過了歐盟委員會和歐洲理事會達成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。之后,該協(xié)議將交由歐洲理事會通過并最終實施。
2023-02-23
宏觀杠桿率穩(wěn)定為政策留足空間
國家金融與發(fā)展實驗室近日發(fā)布的《2022年中國杠桿率報告》顯示,2022年我國宏觀杠桿率共上升了10.4個百分點,從2021年末的262.8%升至273.2%。
2023-02-22
確保土地出讓收益更多用于“三農(nóng)”
今年中央一號文件提出,穩(wěn)步提高土地出讓收益用于農(nóng)業(yè)農(nóng)村比例。這是2018年中央一號文件首次提出調(diào)整完善土地出讓收入使用范圍之后,再次強調(diào)這一要求。在加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強國的新時期,這傳遞出中央健全鄉(xiāng)村振興多元投入機制的堅...
2023-02-22
公共領(lǐng)域車輛“全電”的風標意義
工業(yè)和信息化部等8部門日前聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》,成為我國公共領(lǐng)域車輛邁向全面電動化的一個信號,不僅再次表明我國綠色發(fā)展的堅定決心,而且更加明確了汽車業(yè)朝向新能源發(fā)...
2023-02-21
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2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發(fā)消費新活力
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
我國消費市場繼續(xù)回升向好
我國糧食安全保障能力實現(xiàn)“三個更強”
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為到2035年我國人均GDP比2020年翻一番打好基礎(chǔ)
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