• 促進(jìn)新消費(fèi)模式持續(xù)壯大

    促進(jìn)新消費(fèi)模式持續(xù)壯大

    隨著多項(xiàng)政策逐步落地、消費(fèi)場(chǎng)景有序恢復(fù)，我國(guó)消費(fèi)持續(xù)回升向好。4月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)18.4%，比上月加快7.8個(gè)百分點(diǎn)。隨著消費(fèi)升級(jí)態(tài)勢(shì)持續(xù)顯現(xiàn)，不斷促進(jìn)新消費(fèi)模式壯大，將為消費(fèi)擴(kuò)大帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
    2023-06-07
  • 遏制

    遏制"失控的直播打賞"亟待規(guī)范落地

    近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)直播新業(yè)態(tài)迅速興起，在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、豐富文化供給等方面發(fā)揮了積極作用。但同時(shí)也存在一些亂象，給社會(huì)帶來(lái)不良影響。
     2023-06-06
  • 打造

    打造"平價(jià)景區(qū)"需景區(qū)與商戶(hù)同頻共振

    當(dāng)前，旅游景區(qū)的物價(jià)普遍高于市場(chǎng)價(jià)，部分商品價(jià)格甚至高了數(shù)倍之多，究其原因，主要是受到商品成本、租金、市場(chǎng)供需、經(jīng)營(yíng)成本等影響。
     2023-06-05
  • 降價(jià)不是衡量車(chē)險(xiǎn)改革唯一標(biāo)準(zhǔn)

    降價(jià)不是衡量車(chē)險(xiǎn)改革唯一標(biāo)準(zhǔn)

    近日，有報(bào)道稱(chēng)按照監(jiān)管部門(mén)要求，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)進(jìn)一步擴(kuò)大，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍從0.65至1.35擴(kuò)大為0.5至1.5，且各地因地制宜實(shí)施，執(zhí)行時(shí)間原則上不得晚于今年6月1日。
     2023-06-02
  • 培育先進(jìn)制造業(yè)集群要注重專(zhuān)業(yè)化差異化

    培育先進(jìn)制造業(yè)集群要注重專(zhuān)業(yè)化差異化

    日前印發(fā)的《京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2025年，在京津冀培育形成一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的先進(jìn)制造業(yè)集群和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈。此前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要把發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群擺到更加突出位置，堅(jiān)持全國(guó)一盤(pán)棋，引導(dǎo)各地發(fā)...
     2023-06-01
  • 專(zhuān)項(xiàng)債券不能“一撥了之”

    專(zhuān)項(xiàng)債券不能“一撥了之”

    作為積極財(cái)政政策的重要工具，專(zhuān)項(xiàng)債券與中央預(yù)算內(nèi)投資、結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具等共同發(fā)力，將有效發(fā)揮政府投資的引導(dǎo)作用，帶動(dòng)激發(fā)民間投資，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步恢復(fù)發(fā)展。
     2023-05-31
  • 新華時(shí)評(píng)：高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)家水網(wǎng)建設(shè)

    新華時(shí)評(píng)：高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)家水網(wǎng)建設(shè)

    治水興水，利在千秋。中共中央、國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《國(guó)家水網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃綱要》。這一頂層設(shè)計(jì)，擘畫(huà)了國(guó)家水網(wǎng)建設(shè)的宏偉藍(lán)圖，要加快構(gòu)建國(guó)家水網(wǎng)，建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量水利基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌解決水資源、水生態(tài)、水環(huán)境、水災(zāi)害問(wèn)題...
     2023-05-30
  • 筑起中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“技術(shù)護(hù)城河”

    筑起中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“技術(shù)護(hù)城河”

    一切“技術(shù)壁壘”都是紙老虎。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福這句流傳甚廣的“金句”在今日的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)看來(lái)似乎已預(yù)言成真，比亞迪也憑借多年來(lái)在這一領(lǐng)域的堅(jiān)持坐上了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的頭把交椅。
     2023-05-29
  • 莫讓鋰價(jià)扼住新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的命門(mén)

    莫讓鋰價(jià)扼住新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的命門(mén)

    從年初的50萬(wàn)元/噸到4月份不足18萬(wàn)元/噸，新能源車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵原材料——碳酸鋰的價(jià)格在短短幾個(gè)月的去庫(kù)存周期中跌幅超過(guò)60%。在5月初筑底回暖后，碳酸鋰價(jià)格在近一周又實(shí)現(xiàn)了近20%的階段大漲，重新站上30萬(wàn)元/噸關(guān)口。
     2023-05-26
  • 鞏固制造業(yè)升級(jí)發(fā)展良好態(tài)勢(shì)

    鞏固制造業(yè)升級(jí)發(fā)展良好態(tài)勢(shì)

    今年前4個(gè)月，我國(guó)制造業(yè)投資同比增長(zhǎng)6.4%，在上年較快增速的基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。從結(jié)構(gòu)上看，裝備制造業(yè)同比增長(zhǎng)16.1%，高技術(shù)制造業(yè)增長(zhǎng)15.3%，保持較快增長(zhǎng)，表明制造業(yè)升級(jí)發(fā)展態(tài)勢(shì)延續(xù)。
     2023-05-25
  • 資本下鄉(xiāng)不能虧了老鄉(xiāng)

    資本下鄉(xiāng)不能虧了老鄉(xiāng)

    資本下鄉(xiāng)與流轉(zhuǎn)土地近來(lái)備受社會(huì)關(guān)注。據(jù)媒體報(bào)道，部分下鄉(xiāng)資本帶來(lái)人才、資金和管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，存在炒地、傷地等行為。如何規(guī)范工商資本土地流轉(zhuǎn)？怎樣防止流轉(zhuǎn)土地“非糧化”？
     2023-05-24
  • 儲(chǔ)蓄意愿降低源于信心恢復(fù)

    儲(chǔ)蓄意愿降低源于信心恢復(fù)

    最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月份住戶(hù)存款減少1.2萬(wàn)億元。這一變化受到市場(chǎng)關(guān)注。4月住戶(hù)存款減少，并非突然變化，相關(guān)提示已隱藏在3月份數(shù)據(jù)中。
     2023-05-23
  • 謹(jǐn)慎樂(lè)觀看待出口屢超預(yù)期

    謹(jǐn)慎樂(lè)觀看待出口屢超預(yù)期

    繼3月份出口同比增長(zhǎng)14.8%、出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高后，4月份我國(guó)出口再次以8.5%的較高增速，大超市場(chǎng)預(yù)期。受此影響，4月份我國(guó)貿(mào)易順差同比擴(kuò)大至902.1億美元，成為我國(guó)外貿(mào)歷史上第五個(gè)單月順差超900億美元的月份。
     2023-05-22
  • 提高關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化能力

    提高關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化能力

    伴隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量與滲透率快速提升，不少汽車(chē)零部件企業(yè)積極搶抓新能源汽車(chē)配套市場(chǎng)良機(jī)，加大在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局力度，開(kāi)始實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車(chē)零部件向新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型
     2023-05-21
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